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智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
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新誠(chéng)物業(yè)&芯軟智控:一封表?yè)P(yáng)信,一面錦旗,是對(duì)芯軟智控的滿分
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了解MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)的作用及優(yōu)勢(shì)?
使用駐車空調(diào)或燒水、做飯時(shí)怎么才能避免用電過(guò)度而導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)?
使用駐車空調(diào)或燒水、做飯時(shí)*憑監(jiān)視電池電壓來(lái)判斷電池有沒(méi)有電是不可靠的,首先由于電池存在動(dòng)態(tài)內(nèi)阻,在不同電流下,其內(nèi)阻不一定、壓降也不一定,剩余電量相同情況下測(cè)出總壓是不一樣的。另外,在不同溫度環(huán)境下,電池電壓表現(xiàn)也不一樣。所以根據(jù)電池電壓判斷電池還有多少電是不準(zhǔn)確的。往往因?yàn)檎`判,以為有電,而發(fā)生啟動(dòng)不了車的尷尬情況。
5S智能鋰電池因?yàn)榧友b了保護(hù)板(BMS),BMS有能量積分功能,能計(jì)算充進(jìn)去了多少電、放出去了多少電,從而準(zhǔn)確知道電池還有多少剩余電量(SOC),由此可以預(yù)留一部分電供啟動(dòng)用,避免過(guò)度用電導(dǎo)致啟動(dòng)不了車的情況發(fā)生。冬天保護(hù)板還能預(yù)留加熱能量,確保啟動(dòng)成功。
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我們現(xiàn)在能聽(tīng)著真無(wú)線耳機(jī)、用著刷著智能手機(jī)、吃著電動(dòng)車送來(lái)的外賣宅家度日,還得感謝三位2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主——邁克爾·斯坦利·惠廷漢姆(Michael Stanley Whittingham)、約翰·班尼斯特·古迪納夫(John Bannister Goodenough)、吉野彰(Akira Yoshino)。
邁克爾·斯坦利·惠廷漢姆(Michael Stanley Whittingham)從石油危機(jī)(20世紀(jì)70年***始投入電池科技研發(fā),他指明了“鋰嵌入”技術(shù)路線,提升了充放電反應(yīng)的可逆性,提升了安全性,是給我們帶來(lái)宅家福利的“鋰電之父”。約翰·班尼斯特·古迪納夫(John Bannister Goodenough),其實(shí)從54歲才開(kāi)始研發(fā)電池。古迪納夫博士是鋰電池領(lǐng)域比較大的功臣,三大鋰電池正極材料(鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰)都是他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)找出來(lái)的,其中鈷酸鋰誕生在1980年,使用石墨為陽(yáng)極并解決了“鋰枝晶”現(xiàn)象。
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蘇州妙益科技股份有限公司前身是上海妙益電子科技發(fā)展有限公司,成立于2007年,蘇州妙益科技是一家專業(yè)從事智能鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的****。其生產(chǎn)的磷酸鐵鋰5S智能鋰離子電池具有:①能量密度高、體積小、重量輕;②快充性能優(yōu)異,支持快速充電;③續(xù)航能力久,低自耗,電池使用壽命長(zhǎng);④高安全性:5S智能管理系統(tǒng)——智能電流流速管理系統(tǒng)、智能溫度控制管理系統(tǒng)、智能充放電管理系統(tǒng)、智能電量分配管理系統(tǒng)、智能短路保護(hù)管理系統(tǒng)。
為什么使用5S智能鋰電池比使用鉛酸電池更省錢呢?跟著我一起來(lái)探戈究竟吧!
5S智能鋰離子啟動(dòng)電源采用磷酸鐵鋰電池做為儲(chǔ)能電池,磷酸鐵鋰深度充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)到2000~3000次,而鉛酸電池只有150~300次。當(dāng)車上安裝了駐車空調(diào)后,啟動(dòng)電源的深度充放電達(dá)到200次/年。對(duì)磷酸鐵鋰來(lái)說(shuō)可以使用10年左右,而鉛酸電池只能使用1年左右。磷酸鐵鋰電池平均使用壽命是鉛酸電池的5到10倍,而磷酸鐵鋰啟動(dòng)電源價(jià)格不到鉛酸電池價(jià)格的4倍,省錢是顯而易見(jiàn)的。
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隨著鋰離子電池的能量密度足夠高,在安全性趨向于穩(wěn)定之后,戴爾率先在筆記本電腦上使用了鋰離子電池。而且在2012年上市的特斯拉Model S,就是用7000多節(jié)筆記本鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的??梢韵胂胧嵌啻蟮囊粋€(gè)工程。不過(guò),鋰離子電池生產(chǎn)大國(guó)目前并不是美國(guó)。早在2004年,中國(guó)鋰電池行業(yè)就已崛起,待至2008年終于形成中/日/韓三分天下的行業(yè)大局,這個(gè)態(tài)勢(shì)一直維持到現(xiàn)在。
正因?yàn)橛辛顺墒斓匿囯x子電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè),電動(dòng)汽車在21世紀(jì)重新迎來(lái)了新生。
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電池的安全性檢測(cè)通常包括過(guò)充電、過(guò)放電、穿刺、擠壓、跌落、加熱、短路等,在這些情況下,會(huì)引起電池溫度上升或部分區(qū)域溫度過(guò)高,達(dá)到某一底限溫度值,大量的熱產(chǎn)生由于不能及時(shí)被消散引發(fā)一系列放熱副反應(yīng),從而出現(xiàn)熱失控。熱失控一旦被引發(fā)就完全不能停止,直到所有反應(yīng)物被完全地消耗,在大多數(shù)情況下導(dǎo)致電池的破裂,隨之伴有火焰和濃煙,有時(shí)甚至是電池的。在鋰電池當(dāng)中,公認(rèn)的以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池具有比較好的安全性能。。妙益科技的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電源,有5S智能管理系統(tǒng),安全、可靠。
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