旋塞閥是關閉就件(塞子)饒閥體中腔的軸線旋轉,實現(xiàn)開啟和關閉的一種閥門。在管路上,它主要用于切斷、分配和改變介質流動方向。旋塞閥具有機構簡單、啟閉迅速、操作方便、流體阻力小等優(yōu)點,至今仍被廣泛應用,特別是在低壓小口徑和介質溫度不高的場合使用較多。塞子和賽體是配合精度很高的圓錐體,起錐度一般為1:6和1:7。旋塞閥的主要特性是它易于適應多通道結構,以致一個旋塞可以獲得兩個、三個甚至四個不同的通道。這樣可以簡化管道系統(tǒng)設計,減少閥門用量以及設備中需要的一些連接配件。部分油封旋塞閥設計有雙道溝槽密封環(huán)結構。夾套保溫旋塞閥排行榜
對于清水,閥門安裝方向應為正向,即閥座與流體方向相對。若流體內含有固體、可沉積的顆粒,則應優(yōu)先考慮閥門的軸線為水平方向安裝。即在水平管線上,若打開閥門,旋寨應位于水平管道的頂部;在豎直管線上,若關閉閥門,旋塞應位于上部。旋塞閥可以正向或反向安裝,流體介質和閥門所處的位置決定的閥門的安裝方向。由于偏心密封結構,旋塞閥承受反向壓力的能力受到限制,正常情況下只保證正向密封性能。若要求承受反向壓力時,應向制造商咨詢。夾套保溫旋塞閥哪種好介質可雙向流動,安裝方向不受限制。
軌道式旋塞閥,也被稱為傘齒輪傳動將軍閥,是一種廣泛應用于各種管道系統(tǒng)的截斷裝置。以下是對軌道式旋塞閥的詳細介紹:一、應用領域軌道式旋塞閥適用于多種介質的管道系統(tǒng),包括但不限于航空煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣以及化工介質等。在這些領域,它作為截斷介質的理想裝置,發(fā)揮著重要作用。結構特點無接觸密封:在閥門開關過程中,閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸,因此密封面無摩擦、磨損,這有助于延長閥門的使用壽命,并減小開關力矩。維修便捷:閥門在維修時,無需將閥門從管線上拆下,只需將閥門底蓋拆開,調換一對滑片即可,這使得維修工作變得十分方便。全通徑設計:閥體及旋塞為全通徑,介質在通過閥門時無流阻,并且可通球對管道進行清洗,這克服了縮徑閥門的缺點。材質優(yōu)良:滑片上的彈性密封采用氟橡膠,并模壓成型在滑片表面溝槽中,具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯,進一步提升了閥門的密封性能。自動泄放裝置:閥門具有自動泄放裝置(備選),在閥門完全關閉后,可防止閥腔異常升壓,并檢驗閥門的效果。開關指示器:閥門開關指示器與開關位置同步,可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關狀態(tài)。
蒸汽介質:旋塞閥還適用于高溫高壓的蒸汽介質。由于其密封性能良好,旋塞閥可用于蒸汽管道的截止和調節(jié)。在高溫高壓環(huán)境下,旋塞閥能夠保持穩(wěn)定的密封性能,確保蒸汽介質的安全傳輸。特殊介質:除了上述常見的介質外,旋塞閥還適用于一些特殊介質。例如,軟密封旋塞閥常用于腐蝕性、劇毒及高危害介質等苛刻環(huán)境,嚴格禁泄漏的場合。此外,旋塞閥還可根據(jù)使用溫度和工作介質采用特定的自潤滑材料襯套,以提高其密封性能和使用壽命。旋塞閥的閥塞的形狀可成圓柱形或圓錐形。
手動和傘齒輪傳動將軍閥又稱軌道式旋塞閥,適用于航空煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上,作為截斷介質的理想裝置。雙關雙斷及泄放功能閥門的工作原理關鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。傘齒輪傳動縮徑和全通徑將軍閥適用于航空煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上,作為截斷介質的理想裝置。國家標準GB、機械標準JB、化工標準HG、美標API、ANS1、德標DIN、日本JIS、JP1、英標BS生產設計制造標準:API6D結構長度標準:ASMEB16.10連接法蘭標準:ASMEB16.5壓力溫度等級:ASMEB16.34試驗檢驗標準:API598、API6D通過旋轉閥芯可改變通道截面積,從而控制流體的流速和壓力,實現(xiàn)壓力控制。F11旋塞閥價格表
旋塞閥的結構簡單,安裝尺寸較小,啟閉迅速,操作方便。夾套保溫旋塞閥排行榜
軌道式旋塞閥結構特點1.閥門在開關過程中,閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸,因此,密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長,開關力矩小;2.閥門在維修時,不需將閥門從管線上拆下,只需將閥門底蓋拆開,調換一對滑片即可,維修十分方便;3.閥體及旋塞為縮徑或全通徑,介質在通過閥門時無流阻,并且可通球對管道進行清洗,克服了縮徑閥門的缺點;4.全通徑和縮徑將軍閥的閥體內腔鍍有硬鉻,密封區(qū)域堅硬光滑;5.滑片上的彈性密封采用氟橡膠,并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯;6.閥門具有自動泄放裝置(備選),在閥門完全關閉后,防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果;7.閥門開關指示器與開關位置同步,可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關狀態(tài)。夾套保溫旋塞閥排行榜