車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分普遍。它以計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)出入口收費(fèi)管理、盜搶車(chē)輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，漢字識(shí)別與字母和數(shù)字的識(shí)別有很大的區(qū)別，漢字的識(shí)別增加了識(shí)別的難度。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)。湖北地下庫(kù)車(chē)牌識(shí)別報(bào)價(jià)單
車(chē)牌識(shí)別流程：車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件重點(diǎn)包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。浙江ETC車(chē)牌識(shí)別價(jià)格一般是多少車(chē)牌識(shí)別可以應(yīng)用于車(chē)輛出入管理，將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口。
車(chē)牌識(shí)別設(shè)備如何規(guī)范安裝？安裝準(zhǔn)備，先現(xiàn)場(chǎng)觀察，主要是要注意車(chē)道的長(zhǎng)寬和來(lái)車(chē)方向，車(chē)道的寬度盡量控制在4米內(nèi)，大于4米的要擺放隔離樁限制，長(zhǎng)度至少要有6米，來(lái)車(chē)方向分單向來(lái)車(chē)和左右來(lái)車(chē)，單向來(lái)車(chē)就只用裝一個(gè)攝像頭，鏡頭對(duì)著車(chē)行來(lái)的方向； 雙向來(lái)車(chē)的，就比較復(fù)雜，如果車(chē)道長(zhǎng)度不夠的，就需要左右各裝一個(gè)攝像機(jī)來(lái)識(shí)別兩個(gè)方向的車(chē)輛。攝像頭定位與ip地址設(shè)置，攝像頭定位原則，a、攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車(chē)道的一側(cè)，道匣桿起落時(shí)不能遮擋相機(jī)視線; b、相機(jī)較好的識(shí)別距離是離相機(jī)3-6米處，所以要保證車(chē)在此距離處車(chē)身已遷直，如果未遷直，就要將相機(jī)往后挪；c、要保證定位處車(chē)輛和行人不會(huì)誤碰到攝像機(jī)；d、盡量緊靠道閘主機(jī)但又不能影響道閘使用; e、攝像頭定位處和車(chē)輛成像角度的側(cè)角和俯角盡量控制在30度以?xún)?nèi)，較大不能高于45度，否則會(huì)影響識(shí)別率，若不能滿(mǎn)足，就要找其它的定位點(diǎn)。
使用車(chē)牌識(shí)別設(shè)備的好處：1.提高停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化、智能化。固定車(chē)輛進(jìn)出全自動(dòng)化，無(wú)需人員進(jìn)行車(chē)輛的管理；對(duì)于臨時(shí)和無(wú)牌的車(chē)輛，只需在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)進(jìn)行設(shè)置就可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出。2.無(wú)需讀卡機(jī)，免去安裝和維護(hù)設(shè)備的成本，降低停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌的錯(cuò)誤率和降低故障率；3.停車(chē)場(chǎng)的車(chē)主無(wú)需攜帶任何卡類(lèi)，不再擔(dān)心丟失或者忘記了攜帶卡片而帶來(lái)的無(wú)法出入問(wèn)題；4.無(wú)需對(duì)IC卡等卡類(lèi)進(jìn)行管理，降低人員管理車(chē)場(chǎng)的資金流失的問(wèn)題；5.出入口無(wú)需安排人員值守，降低停車(chē)場(chǎng)的人工管理的成本費(fèi)用。車(chē)牌識(shí)別可以記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合。
車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分，由車(chē)牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)攝像機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛進(jìn)入、駛出時(shí)車(chē)牌號(hào)碼，車(chē)牌顏色，判斷車(chē)輛類(lèi)型等，同時(shí)記錄車(chē)輛的出入場(chǎng)時(shí)間等信息，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在智能交通應(yīng)用中，除了提取車(chē)輛信息外，如何便捷地確認(rèn)車(chē)輛身份也格外重要。在眾多車(chē)輛身份確認(rèn)方式中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)以其在應(yīng)用中的優(yōu)良表現(xiàn)而獲得業(yè)界的普遍認(rèn)可。車(chē)牌識(shí)別可以應(yīng)用于監(jiān)測(cè)報(bào)警。湖北地下庫(kù)車(chē)牌識(shí)別報(bào)價(jià)單
車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用了車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車(chē)、免取卡，有效提高車(chē)輛出入通行效率。湖北地下庫(kù)車(chē)牌識(shí)別報(bào)價(jià)單
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是怎樣的？根據(jù)Housh轉(zhuǎn)換的車(chē)牌精確定位方法，這類(lèi)方法是利用車(chē)牌外框的幾何圖形特征，采用找尋車(chē)牌外框平行線的方法開(kāi)展車(chē)牌精確定位;根據(jù)轉(zhuǎn)換域的車(chē)牌精確定位方法，這類(lèi)方法是將圖象從航線轉(zhuǎn)換到時(shí)域開(kāi)展剖析，例如，選用小波分析等;根據(jù)數(shù)學(xué)課形態(tài)學(xué)的車(chē)牌精確定位方法，這類(lèi)方法是利用數(shù)學(xué)課形態(tài)學(xué)圖象處理的主要觀念，利用一個(gè)構(gòu)造原素來(lái)檢測(cè)一個(gè)圖象，看是不是能將這種構(gòu)造原素有效的填放到圖象內(nèi)部結(jié)構(gòu)，與此同時(shí)認(rèn)證填放原素的方法足否合理。浸蝕、脹大、打開(kāi)和關(guān)上是數(shù)學(xué)課形態(tài)學(xué)的基本上計(jì)算。湖北地下庫(kù)車(chē)牌識(shí)別報(bào)價(jià)單
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