蘇州軌道RGV廠家

近年來，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)形RGV小車已廣泛應用于日用品、醫(yī)藥及瓶裝、盒裝產(chǎn)品的自動化倉庫和連續(xù)生產(chǎn)線，并以其快速、準確的特點逐漸被用戶認可。RGV穿梭車是自動倉儲系統(tǒng)中的一種存取裝置，用于單庫位、多庫位連續(xù)倉儲、單庫位揀貨、集量揀貨、AB面轉換、貨物傾倒。鶴奇研發(fā)推出了RGV穿梭車產(chǎn)品，改善了RGV穿梭車售后所需的服務。選擇鶴奇，舒適地使用它。RGV小車可編程實現(xiàn)揀貨、運輸、擺放等任務，可與主機或WMS系統(tǒng)通信，結合RFID和條形碼識別技術實現(xiàn)自動識別和存取功能。RGV的控制由其調度控制系統(tǒng)完成。蘇州軌道RGV廠家

RGV小車系統(tǒng)普遍應用于智能倉儲和柔性生產(chǎn)線，也是眾多制造業(yè)用來提高生產(chǎn)效率、降低企業(yè)成本的較佳選擇。因為在制造倉庫和工廠處理貨物時總是消耗大量的人力，而且效率低下并且容易出錯；使用RGV小車可以輕松完美地解決這個問題，不僅降低了人工成本，而且使工作環(huán)境更加安全。RGV小車由于采用了計算機控制系統(tǒng)，由專業(yè)技術人員下達指令，RGV小車通過接收指令并執(zhí)行，實現(xiàn)了全過程的智能化、機械化作業(yè)方式，較大提高了工作效率。鎮(zhèn)江智能RGV廠家RGV運行穩(wěn)定性強，故障發(fā)生相對較少，整體維護成本相對較低，可靠性高。

很多項目中的RGV車輛采用基于SWG的波導通信方式與SC區(qū)域控制器進行通信。鑒于通信距離有限，我們在整個環(huán)形軌道上設置了6個AP接入點，劃分了6個SWG波導通信區(qū)域。RGV汽車在每個通信區(qū)域漫游，并切換接入點進行通信。分配合理的RGV小車可以實現(xiàn)不同站臺間的物料輸送，以較近、較合理、有效原則的進行任務的分配，并實時對RGV小車空車進行相應的交通管制；同時對RGV小車車輛信息、站臺信息、實時任務、歷史任務、故障報警進行相應的管理。

RGV應用領域：(1)港口、碼頭、醫(yī)藥、食品、化工。電動搬運設備自動化、智能化的特點，可以滿足不同場合的搬運要求。目前電動裝卸設備在汽車行業(yè)的應用已經(jīng)非常成熟，廣泛應用于對裝卸作業(yè)有特殊要求的醫(yī)藥、食品、化工行業(yè)，以及作業(yè)量變化較大、裝卸行業(yè)單一的港口碼頭。(2)易燃、易爆、腐蝕性、有毒、放射性物品取代了人工搬運危險品，使一些從事危險品運輸?shù)墓と藦奈ｋU勞動中解脫出來，如農(nóng)藥、有毒物品、腐蝕性物品、生化物品、易燃易爆物品等。有效避免惡劣環(huán)境對工人造成的危害，企業(yè)安全健康發(fā)展。RGV直線往復式運動，效率相對環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。

RGV:全稱是軌道導向車，也叫“軌道導向車”和“軌道穿梭車”。RGV常用于各種高密度存儲方式的立體倉庫。車道可根據(jù)需要設計成任意長度，運輸和搬運貨物時無需其他設備進入巷道?？焖侔踩?，能有效提高倉庫的運行效率。履帶式RGV:RGV小車可用于各種高密度存儲模式的倉庫，小車通道可設計成任意長，可提高整個倉庫的存儲能力。此外，作業(yè)時不需要將叉車駛入巷道，安全性會更高。1.更安全：RGV小車可用于各種高密度存儲模式的倉庫，小車通道可設計成任意長，可提高整個倉庫的存儲能力。此外，作業(yè)時不需要將叉車駛入巷道，安全性會更高。2.靜音：RGV全由聚氨酯車輪驅動，配合特殊的鋁合金型材履帶，在高速時靜音效果好及時。3.效率更高：RGV有軌電車軌道可設計為直線軌道或曲線軌道，結構相對簡單，運行速度快，承載能力強，非常適合對效率要求高的應用。電動機要經(jīng)常檢查，可規(guī)劃出大檢與小檢。查看線路是否通暢，接頭有沒有燒焦等現(xiàn)象。蘇州軌道RGV廠家

RGV手動模式靠的按住遙控的按鍵來實現(xiàn)小車的每一個動作。蘇州軌道RGV廠家

RGV小車以在軌道上來回移動運輸，主要用于物料運輸、車間裝配等。按運動方式可分為環(huán)形軌道式和直線往復式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可同時工作，一般采用鋁合金軌道；通常，直線往復式RGV系統(tǒng)包括一個RGV往復，其效率低于環(huán)形RGV系統(tǒng)。RGV系統(tǒng)既可以作為立體倉庫的外部設備，也可以是一個自主的系統(tǒng)。RGV小車取代人工搬運，配合智能倉庫，形成真正的自動化無人智能倉庫。自動化是從每一個環(huán)節(jié)實現(xiàn)的。當公司領導提出倉庫的總體框架時，技術部的同志就會有總體框架。困難在于RGV電車的移動。多虧了技術部門的努力，我們還是做到了。臺車已經(jīng)移動，負載300kg的試驗已經(jīng)初步完成，沒有任何壓力。蘇州軌道RGV廠家