宿遷四向穿梭車供應(yīng)商家

穿梭車車體系統(tǒng)：穿梭車的車體系統(tǒng)主要由車架體、行走驅(qū)動裝置、裝飾罩組成。車架體是承載其他部件的主體，主要有型鋼焊接而成。行走驅(qū)動裝置由傳動軸、驅(qū)動輪及電機(jī)等組成。行走驅(qū)動裝置的走行輪采用高科技聚氨酯材料，既提高了輪子的耐磨性，又較大減少了輪子與走行輪的摩擦力，這樣可以延長輪子的使用壽命。此外，車體可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計成雙車體，以適應(yīng)雙工位的需求。輸送裝置。輸送裝置是物料的輸送部分，安裝于車體上，框架采用鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)物料的形式，可選擇輥道輸送、鏈?zhǔn)捷斔?、皮帶輸送等輸送形式，同時可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計成雙輸送裝置，以適應(yīng)雙工位輸送的需求，可較大提高輸送能力。四向穿梭車一般具有兩套輪系，其一套負(fù)責(zé)X方向行走，另一套負(fù)責(zé)Y方向行走。宿遷四向穿梭車供應(yīng)商家

由江蘇鶴奇工業(yè)穿梭車制造：1.穿梭車零件采用數(shù)控車床加工，保證加工精度，所有重要零件均經(jīng)過熱處理。2.所有機(jī)加工零件表面鍍鎳。3.鈑金零件采用激光切割，數(shù)控折彎機(jī)折彎。4.所有焊接均采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊。5.車架零件表面噴塑，顏色可根據(jù)客戶要求定制。鋁合金面板通過噴砂進(jìn)行陽極氧化。6.配備用了工作臺組裝穿梭車。7.每臺組裝好的穿梭車都在公司提供的軌道上測試運(yùn)行，測試成功后包裝交付。8.所有穿梭車都用單獨(dú)的木箱包裝。蘇州穿梭車廠家供應(yīng)多層穿梭車要比四向穿梭車成本低一些。

托盤式四向穿梭車和料箱式四向穿梭車的區(qū)別如下：1。提升機(jī)：托盤式四向穿梭車：提升機(jī)是四向穿梭車系統(tǒng)的主要輔助設(shè)備，主要負(fù)責(zé)貨物托盤的裝卸作業(yè)。托盤提升機(jī)，既能托起托盤，又能托起穿梭車，兩者可同時共用。料箱式四向穿梭車：從結(jié)構(gòu)上看，可分為有車電梯和無車電梯。有車電梯主要用于穿梭車的換層；無轎廂電梯提升能力強(qiáng)，可同時使用雙站電梯，提升能力可高達(dá)250~500次/小時。2.速度和加速度：托盤式四向穿梭車：空載梭車速度范圍為4m/s，負(fù)載速度范圍為3m/s，加速度范圍為0.5m/s2。料箱式四向穿梭車：從作業(yè)效率的提高來看，車速可達(dá)5m/s；從夾緊裝置的角度來看，小車的加速度可高達(dá)2m/s2。與提升機(jī)相比，提升速度可高達(dá)4~6m/s，與整個系統(tǒng)的效率相匹配。

托盤式四向穿梭車：轉(zhuǎn)載：穿梭車型托盤，運(yùn)輸?shù)呢浳飭挝粸橥斜P，重量一般會達(dá)到500~1000公斤。因此，小車的傳送裝置既不能使用貨叉，也不能使用鏈條，而是直接駛?cè)胴浖?，將托盤放置在貨架軌道上，這是托盤穿梭車的特點(diǎn)。這種方式很容易實(shí)現(xiàn)密集存儲，但問題是運(yùn)行效率會降低，貨架成本會增加。起重機(jī)：起重機(jī)負(fù)責(zé)貨物托盤的裝卸。是四向穿梭車系統(tǒng)的關(guān)鍵輔助設(shè)備。托盤式提升機(jī)可以提升兩個托盤和穿梭車，兩者可以共用。速度和加速度：空載穿梭車時速度可達(dá)4m/s以上，負(fù)載時3m/s，加速時0.5m/s2。但是，不同的要求可以改變。四向穿梭車技術(shù)是物流倉儲系統(tǒng)中的**性技術(shù)，尤其是箱式四向穿梭車。

雙向穿梭車擱板和四向穿梭車擱板的區(qū)別：穿梭車貨架是由貨架、叉車、手推車組成的高密度倉儲系統(tǒng)。因?yàn)槟苡行岣邆}庫空間的利用率，所以受到很多客戶的青睞。我們可以將其分為雙向穿梭車貨架和四向穿梭車貨架。這兩個架子有什么區(qū)別？雙向穿梭車也叫直線穿梭車貨架。其電源采用滑觸線模式，設(shè)計相對簡單。貨架通常需要解決巷道內(nèi)的定位、供電、通訊等問題；但是四向穿梭車貨架的實(shí)際應(yīng)用時間并不是很長。是一種可以前后左右跑的架子，用電容供電。這種貨架系統(tǒng)主要解決比前者更多的問題，如車行道、車輛調(diào)度、車輛避讓、樓層變化等。此外，雙向穿梭車貨架和四向穿梭車貨架的提升機(jī)和輸送系統(tǒng)的布局也不同。前者每條巷道只能布置一套卷揚(yáng)機(jī)，后者可根據(jù)客戶使用要求靈活布置。四向穿梭車根據(jù)其處理的單元型式不同，主要分為料箱式穿梭車和托盤式穿梭車兩種型式。廣東倉庫穿梭車供應(yīng)商

四向穿梭車需要與貨架（軌道）、提升機(jī)、輸送系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、充電系統(tǒng)組成一個完整的系統(tǒng)才能工作。宿遷四向穿梭車供應(yīng)商家

四向穿梭車要換層時，大部分是通過巷道外的電梯完成的。小車自動進(jìn)入提升機(jī)后，提升機(jī)提升至所需樓層，完成樓層變更。在實(shí)際應(yīng)用中，提升機(jī)有兩種運(yùn)行方式：一種是帶車運(yùn)行，另一種是不帶車運(yùn)行。帶車工作時，提升機(jī)只提升貨物單元。不帶車工作時，每次小車和貨物同時進(jìn)入電梯，無需更換電梯。很顯然，無車提升時，每層樓都需要一個貨物轉(zhuǎn)運(yùn)工作站，成本不小。而帶車工作時，系統(tǒng)會簡單很多，每層樓的末端也會簡單很多，但效率會低很多，這點(diǎn)要注意。宿遷四向穿梭車供應(yīng)商家