立體倉(cāng)庫(kù)便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng),提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所,保存貨物是其主要的功能,是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備,不僅能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取,而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接,并通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉(cāng)庫(kù)成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購(gòu)件和自制生產(chǎn)件進(jìn)入自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié),短時(shí)儲(chǔ)存是為了在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn),從而形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng),這是一種“動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存”,也是當(dāng)今自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢(shì)。自動(dòng)化是倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展的必然趨勢(shì),自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率及自動(dòng)化的技術(shù)水平可以使得企業(yè)物流效率大幅提升,立體庫(kù)的基本技術(shù)也日益成熟,目前越來越多的企業(yè)開始采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況建設(shè)中大型的立體庫(kù),也根據(jù)需要建設(shè)中小型自動(dòng)化立體庫(kù)。分離型立體倉(cāng)庫(kù),建筑物與高層貨架不是聯(lián)結(jié)為一體,而是分別建造。遼寧小型立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠家
一體型立體倉(cāng)庫(kù)高層貨架與建筑物是一體,高層貨架不能單獨(dú)拆裝。這種倉(cāng)庫(kù),高層貨架兼?zhèn)}庫(kù)的支撐結(jié)構(gòu),倉(cāng)庫(kù)不再單設(shè)柱、梁。貨架頂部鋪設(shè)屋面,貨架也起屋架作用,是一種長(zhǎng)久性設(shè)施,這種倉(cāng)庫(kù)造價(jià)可獲一定程度的節(jié)約。自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)是小型可移動(dòng)的封閉式立體倉(cāng)庫(kù),由柜外殼、控制裝置、操作盤、貯物箱及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。其主要特點(diǎn)是小型化、輕量化、智能化,尤其是封閉性強(qiáng),有很強(qiáng)的保密性。適合于貴重的電子元件、貴金屬、首飾、資料文獻(xiàn)、檔案材料、音象制品、證券票據(jù)等的儲(chǔ)存。條型貨架立體倉(cāng)庫(kù):貨架每層都伸出支臂,專門利用側(cè)式叉車進(jìn)出貨,用于存放條型、筒型貨物的立體倉(cāng)庫(kù)。湖北料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)哪家好立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。
出庫(kù)流程:貨物的出庫(kù)流程如下:系統(tǒng)響應(yīng)出庫(kù)請(qǐng)求,彈出出庫(kù)對(duì)話框,用戶填寫出庫(kù)貨物的名稱和數(shù)量。系統(tǒng)查詢庫(kù)存量,如果出庫(kù)數(shù)量大于貨物的庫(kù)存數(shù)量,則給出報(bào)警提示,否則,系統(tǒng)向出庫(kù)計(jì)算機(jī)發(fā)送出庫(kù)庫(kù)操作任務(wù)單,并打印出庫(kù)單據(jù)。出庫(kù)計(jì)算機(jī)向堆跺機(jī)發(fā)出出庫(kù)指令,堆跺機(jī)從貨架出貨,經(jīng)可能輸送到出庫(kù)臺(tái),出庫(kù)計(jì)算機(jī)控制條碼系統(tǒng)掃描貨物。掃描后出庫(kù)庫(kù)計(jì)算機(jī)會(huì)判斷掃描的貨物和任務(wù)是否相符,如相符則執(zhí)行出庫(kù)分揀和分裝,如不符,則給出報(bào)警信號(hào)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與普通倉(cāng)庫(kù)較大的差異就在于出入庫(kù)的自動(dòng)化和智能化:普通倉(cāng)庫(kù)是貨物放地上,或放普通貨架上(通常7米以下),由叉車人工出入庫(kù)。立體倉(cāng)庫(kù)貨物放在高位貨架上(通常22米以下),在軟件控制下,由起重設(shè)備自動(dòng)出入庫(kù)。
以下是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基本操作流程:01入庫(kù)流程:系統(tǒng)響應(yīng)入庫(kù)請(qǐng)求,彈出入庫(kù)對(duì)話框,用戶填寫入庫(kù)貨物的名稱和數(shù)量。系統(tǒng)查詢訂貨量,如果訂貨量大于貨物庫(kù)存數(shù)量,則給出報(bào)警提示,否則,系統(tǒng)向入庫(kù)計(jì)算機(jī)發(fā)送入庫(kù)操作任務(wù)單,并打印入庫(kù)單據(jù),入庫(kù)計(jì)算機(jī)控制條碼系統(tǒng)掃描貨物。掃描后入庫(kù)計(jì)算機(jī)會(huì)判斷掃描的貨物和任務(wù)是否相符,如相符則執(zhí)行入庫(kù)分揀和運(yùn)送,如不符,則給出報(bào)警信號(hào)。02拼盤與并箱:小尺寸的貨物或零件入庫(kù)前,一般需進(jìn)行拼盤并箱作業(yè),以適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)要求和充分利用貨位容積,大尺寸的貨物可根據(jù)情況直接入庫(kù)或放入托盤后再入庫(kù)。一般采用固定拼盤并箱方式,即多個(gè)同種貨物或零件放于一個(gè)托盤或貨箱中。某些情況下,為了進(jìn)一步增加倉(cāng)儲(chǔ)容量,可采用散件拼盤并箱模式,即隨意品種隨意數(shù)量的拼裝入箱,此種模式中,需在管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中設(shè)定拼盤批次碼、拼盤碼、貨物零件到場(chǎng)批次碼等信息,將每個(gè)拼盤中貨物數(shù)量、種類和其存放貨位聯(lián)系起來,以利于出庫(kù)時(shí)倒盤拼箱。03條形碼掃描輸入:表征貨物的條形碼一般含有四種信息:托盤號(hào)、貨號(hào)和批次號(hào)和數(shù)量。條形碼由掃描器讀入、譯碼器解譯后經(jīng)串行口接口傳入計(jì)算機(jī)。分離型立體倉(cāng)庫(kù)可以不形成長(zhǎng)久性設(shè)施,可按需要進(jìn)行重新安裝和技術(shù)改造,因此比較機(jī)動(dòng)。
立體倉(cāng)庫(kù)按照貨物存儲(chǔ)形式分類:1、單元貨架式這類倉(cāng)庫(kù)實(shí)際應(yīng)用中比較常見,它是首先把貨物放在托盤或者集裝箱內(nèi),然后再裝入貨位。2、移動(dòng)貨架式這類倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)貨架可以在軌道上移動(dòng),由計(jì)算機(jī)控制貨架的分離或者合攏。作業(yè)是將其分開,在巷道中作業(yè),不作業(yè)時(shí)貨架合攏,多列貨架之間只留一個(gè)巷道,這樣提高了存儲(chǔ)空間的利用率,但是該類倉(cāng)庫(kù)工作效率相對(duì)較低,適用于存儲(chǔ)效率要求不高的場(chǎng)合。3、揀選貨架式這類倉(cāng)庫(kù)的重心部分在于分揀機(jī)構(gòu),具體分揀方式包括兩類:巷道內(nèi)分揀和巷道外分揀。巷道內(nèi)分揀一般也可以理解為先把貨物分揀好了再取貨;巷道外分揀一般也可以理解為先把貨物取出后再進(jìn)行分揀。揀選式立體倉(cāng)庫(kù),以大量進(jìn)貨,多用戶、多種類、小批量發(fā)出為主要功能的立體倉(cāng)庫(kù)。安徽立體倉(cāng)庫(kù)
立體倉(cāng)庫(kù)中所用的叉車有三種,一種是高起升高度(高揚(yáng)程)叉車,一種是前移式叉車,一種是側(cè)式叉車。遼寧小型立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠家
分離型立體倉(cāng)庫(kù):建筑物與高層貨架不是聯(lián)結(jié)為一體,而是分別建造。一般是在建筑物完成之后,按設(shè)計(jì)及規(guī)劃在建筑物內(nèi)部安裝高層貨架及相關(guān)的機(jī)械裝備。分離型立體倉(cāng)庫(kù)可以不形成長(zhǎng)久性設(shè)施,可按需要進(jìn)行重新安裝和技術(shù)改造,因此比較機(jī)動(dòng)。一般說來,由于是分別建造,造價(jià)多,分離型立庫(kù)倉(cāng)庫(kù)也適合舊庫(kù)改造時(shí)采用。一體型立體倉(cāng)庫(kù)一般層數(shù)較高,采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),而分離型立體倉(cāng)庫(kù)一般層數(shù)較低,主要是鋼結(jié)構(gòu),可裝配,也可拆移,有一定機(jī)動(dòng)性?,F(xiàn)代物流系統(tǒng)中,儲(chǔ)存型的物流中心,吞吐量及儲(chǔ)存量較大的倉(cāng)庫(kù),配送中心的存貨庫(kù)等多采用一體型立體倉(cāng)庫(kù),而車間倉(cāng)庫(kù)、配送中心的配貨部、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等多采用分離型立體倉(cāng)庫(kù)。遼寧小型立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠家