鎮(zhèn)江異型橋梁施工

來源: 發(fā)布時間:2021-10-23

之所以要進行橋梁頂升的相關工作,目的是為了實事求是的增強穩(wěn)固能力。如果橋梁的下方部位面對的是急湍的河流,無法預知的天氣狀況可能會引發(fā)水位增長,假如橋梁的穩(wěn)固性不能確保,極其容易因河流而出現(xiàn)橋體損壞甚至被沖垮的情形。之所以要進行橋梁頂升的相關工作,還為了切實拉長橋梁使用的期限。畢竟橋梁從初期圖紙的設計到主體工程的結(jié)束,將耗費批量的人力物力和資本,為防止橋梁過早被損壞,就需利用整體液壓同步提升的方案,賦予橋梁旺盛的生命力。人群荷載標準值為3.0KN/M2(L0≤50M)。鎮(zhèn)江異型橋梁施工

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安裝橋梁伸縮縫,下縫前應仔細查看槽內(nèi)預埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,方位不妥或空隙過大,有必要采納補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有一根預埋鋼筋與毛勒彈性縫的錨環(huán)結(jié)實焊接。應該仔細查看XF型橋梁彈性縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼聚距離不一致時,應進行修整。必要時,還應根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒彈性縫的鋼梁距離。應將XF型橋梁伸縮裝置慢慢放入槽內(nèi),使縫中心線與實際預留縫中心線相重合,誤差不得超過10mm,同時使鋼邊梁內(nèi)邊堅持筆直。XF型橋梁彈性縫就位后,應根據(jù)縱橫波和標高調(diào)整其鋼梁頂面與相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標高。常州空心橋梁橋梁上部結(jié)構(gòu)立面布置的內(nèi)容,?通常是指橋梁體系的選擇,橋長和分跨、橋面標高及梁高的選擇。

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橋梁在使用一段時間后橋梁表面經(jīng)常會出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象,雖然這些坑洼坑可能暫時對車輛的行駛不會造成太大的影響,如果不能及時對其養(yǎng)護則會使坑洼的面積擴大,車輛行駛出現(xiàn)顛簸在無形中增加了事故發(fā)生的風險。所以在橋梁養(yǎng)護的過程當中,坑洼橋面的修補也是重中之重。橋梁養(yǎng)護關系到車輛行駛的安全和人民的生命安全,服務好,口碑好的橋梁養(yǎng)護機構(gòu)會竭盡全力做好每一座橋梁的日常養(yǎng)護,加固每一個松動的防護欄、填平每一處坑洼并及時清理掉橋面的積水,讓橋梁真正發(fā)揮其作為交通連接媒介的重要作用。

    千斤頂及臨時支撐設置:在搭設好的支架上安放液壓千斤頂和墊塊,并在其上放置橋梁頂升橫梁。在橋梁頂升橫梁上,對應邊板邊緣和中板鉸縫處安裝組合鋼楔,并予以調(diào)整,使上部構(gòu)造每個板角均勻受力。千斤頂采用同一規(guī)格型號(50t液壓千斤頂)。千斤頂上下均應設置鋼墊板以分散集中力的作用。同一斷面的千斤頂上鋼墊板應采用與橋?qū)捯恢碌男弯搲|板,以使橋梁整體受力。為確保受力均勻,應將型鋼墊板與板底的接觸面按板底橫坡一致的方向做成斜面。型鋼墊板的剛度應在施工時進行驗算。在每個千斤頂周圍設置臨時鋼支撐,以便于分級橋梁頂升過程中的檢測與調(diào)整。每節(jié)鋼支撐的長度應與千斤頂?shù)男谐滔噙m應。由于千斤頂安裝、橋梁頂升的同步精度及回落后臨時支撐安裝等多種因素的影響,在橋梁頂升過程中往往會產(chǎn)生水平偏轉(zhuǎn),嚴重時將直接影響橋梁安全。進行結(jié)構(gòu)限位是控制偏轉(zhuǎn)的主要方法,限位一般包括橫向限位和縱向限位。限位裝置的設計是確保橋梁頂升成功的必備要素。 涵洞是來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。

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根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢,對加固的必要性和可行性作出分析判斷,然后對各種加固方案的技術經(jīng)濟效果進行比較,選擇合理的加固方案。一般應符合下列要求:  1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費用才是可行的,有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟損失。  2、橋梁經(jīng)加固后,其結(jié)構(gòu)性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求,  3、橋梁下部結(jié)構(gòu)具有足夠的潛力,能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。  4、對加固技術的先進性、經(jīng)濟性及耐久性等進行綜合評價,力爭采用各種指標較好的加固方案。橋梁結(jié)構(gòu)應便于制造和安裝,采用先進的工藝技術和施工機械,?以利于加快施工速度,保證工程質(zhì)量和施工安全。常州實心橋梁材料分類

橋梁結(jié)構(gòu)及其各個部分構(gòu)件,?在制造、?運輸、安裝和使用過程中應具有足夠的強度、?剛度、?穩(wěn)定性和耐久性。鎮(zhèn)江異型橋梁施工

工質(zhì)量問題處理應具備的資料。一般質(zhì)量問題的處理應備齊以下資料:首先與事故有關的施工圖;其次與事故有關的資料如:原材料檢驗報告,各種試驗報告,施工記錄等;再次,事故調(diào)查分析報告包括:事故情況:出現(xiàn)事故時間、地點,事故的描述,事故觀測記錄,事故發(fā)展變化規(guī)律,事故是否已經(jīng)穩(wěn)定等。事故的性質(zhì):應區(qū)分屬于結(jié)構(gòu)性問題還是一般性缺陷,是表面性的還是實質(zhì)性的,是否需要及時處理,是否需要采取防護性措施。事故原因:應闡明所造成事故的重要原因,如結(jié)構(gòu)裂縫是因地基不均勻沉降,還是溫度變形;是因施工振動,還是由于結(jié)構(gòu)本身承載力不足所造成的。事故評估:闡明事故對結(jié)構(gòu)功能,使用要求,結(jié)構(gòu)受力性能及施工安全有何影響,并附有實測、驗算數(shù)據(jù)和試驗資料。事故涉及人員及主要責任者的情況。之后,設計、施工、建設單位對事故的意見和要求等。鎮(zhèn)江異型橋梁施工

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