自建海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

哪些貨物適合使用海外倉(cāng)？ 一般例如一些航空禁運(yùn)的產(chǎn)品小編建議可以用海外倉(cāng)，比如之前的充電寶，充電寶是一個(gè)日常的剛需產(chǎn)品，但是由于跨境小包裹物流的運(yùn)輸上有一定的限制，所以用海外倉(cāng)就可以解決。 高關(guān)稅的商品 有一些商品的進(jìn)口關(guān)稅非常高，一件一件的出口，顯然沒有批量出口來的劃算，但是在沒有大宗交易的情況下，就需要備貨去海外倉(cāng)來處理。 輕小件，但是比較重或者體積比較大的商品。這類商品也是基于物流成本的高低所決定的，例如小編提到的拋貨，以及一些很大件很重的床，衣柜一類的產(chǎn)品。 鞋類包類 很多人疑惑，鞋為什么也要走海外倉(cāng)的模式，原因就在于它的體積不大，但是分量不小，而又同時(shí)是屬于日常的必需品，基本上人均5雙鞋是需要的，消費(fèi)者買鞋都是希望能夠盡快可以收到包裹。因此，以海外倉(cāng)的模式會(huì)對(duì)于商家與用戶來說都更為友好。包類也是同樣如此，體積不大，但是如果是牛皮的，真皮的這個(gè)分量也是不低的。在使用海外倉(cāng)之前，需要制定清晰的物流運(yùn)輸計(jì)劃和交付時(shí)間表。自建海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

選擇海外倉(cāng)的成本都不低。相較之下，如果物量大的話，使用FBA倉(cāng)對(duì)比使用第三方海外倉(cāng)的成本會(huì)高一些。不過，進(jìn)入FBA倉(cāng)的產(chǎn)品，賣家可以提高產(chǎn)品單價(jià)來分?jǐn)倐}(cāng)儲(chǔ)成本。如果是進(jìn)入第三方海外倉(cāng)的，是可以降低產(chǎn)品價(jià)格來獲取客戶，選擇FBA，亞馬遜平臺(tái)會(huì)對(duì)增加賣家產(chǎn)品的爆光度，如提高賣家的Listing排名、幫助賣家搶奪購(gòu)物車等，這些都有利于提高賣家店鋪的流量與銷量。如果是選擇第三方海外倉(cāng)的話，海外倉(cāng)服務(wù)商是不可能像亞馬遜那樣，給賣家的產(chǎn)品提供平臺(tái)或在平臺(tái)上增加爆光度。賣家需要自己做站內(nèi)外的推廣來增加店鋪的業(yè)績(jī)。蘇州海外倉(cāng)怎么收費(fèi)利用海外倉(cāng)，可以更好地分散風(fēng)險(xiǎn)，并減少某一倉(cāng)庫(kù)或供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的單點(diǎn)故障影響。

海外倉(cāng)是什么？什么是海外倉(cāng)服務(wù)？ 將貨物批量發(fā)送至國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)本地銷售，本地配送這樣的跨國(guó)物流形式。海外倉(cāng)儲(chǔ)可以有效地規(guī)避物流高峰塞車。以圣誕節(jié)，萬圣節(jié)等國(guó)外節(jié)日為例，貨物小包、包裹集中在節(jié)前后大量發(fā)貨，國(guó)際物流商一時(shí)難以將超負(fù)荷的貨量運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致貨物的囤積，極大地影響了貨物的發(fā)貨時(shí)效，更甚的是直接嚇跑了客戶，海外客戶因此也會(huì)造成流失。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過8菠蘿運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單，時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。不少電商平臺(tái)和出口企業(yè)正通過建設(shè)“海外倉(cāng)”布局境外物流體系。

亞馬遜是默認(rèn)分倉(cāng)的。因?yàn)楹蟼}(cāng)要收取費(fèi)用，所以在你沒有同意設(shè)置合倉(cāng)之前，亞馬遜默認(rèn)每票貨都會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況來給你分配倉(cāng)庫(kù)位置。雖然分倉(cāng)有一定的好處，但對(duì)于賣家來說，分倉(cāng)也是要付出高額的費(fèi)用的，亞馬遜把我們的產(chǎn)品按照尺寸分為標(biāo)準(zhǔn)尺寸和超大尺寸，在入庫(kù)之前能夠清楚地看到亞馬遜對(duì)這些尺寸的劃分。并且針對(duì)不同的尺寸重量，亞馬遜有著不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?？偨Y(jié)來說，標(biāo)準(zhǔn)尺寸就是首重1磅，首重費(fèi)用為0.3美元，續(xù)重1磅，每磅收0.1美元。不足1磅按1磅收取費(fèi)用。如果是超大尺寸的產(chǎn)品，那么首重就是5磅，不足部分按5磅收取，首重收1.3美元，超過部分每磅按照0.2美元收費(fèi)。在建立海外倉(cāng)時(shí)，需要考慮人力資源的配備和培訓(xùn)，以確保倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行。

海外海外倉(cāng)，顧名思義指的是電商客戶先將貨物通過海運(yùn)/空運(yùn)/快遞等方式發(fā)到本地海外倉(cāng)，之后根據(jù)所需的貨量中轉(zhuǎn)到FBA倉(cāng)或其他倉(cāng)。 為什么要選擇海外海外倉(cāng)？ 調(diào)查顯示，選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的首要原因中，價(jià)格因素占48.4%，占據(jù)，而"方便快捷，可以送貨上門"的因素占比為25.7%.可見，價(jià)格因素和便利性是目前吸引消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的較重要因素，這也是現(xiàn)在電商之間連續(xù)開打價(jià)格大戰(zhàn)、重金打造物流的原因所在。 物流成本是電商企業(yè)較大的一項(xiàng)費(fèi)用支出，進(jìn)而也是影響利潤(rùn)的較重要因素?！秳?chuàng)富志》發(fā)表的《亞馬遜賺錢"利器":物流大師》一文談到，"物流執(zhí)行成本"（包括運(yùn)輸、訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)貨和退換貨等成本）是電子商務(wù)企業(yè)除銷貨成本外的較大支出。在上世紀(jì)90年代，亞馬遜"物流執(zhí)行成本"一度占到總成本的20%，目前下降到10%左右，物流成本的降低，成為亞馬遜扭虧為盈的"利器"。海外倉(cāng)可以通過集中管理和分布式配送，降低運(yùn)輸成本和時(shí)效?？缇畴娚毯Ｍ鈧}(cāng)建設(shè)

海外倉(cāng)可以通過本地化運(yùn)作，提供文化適應(yīng)和差異化市場(chǎng)推廣策略。自建海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

那么，海外倉(cāng)有哪些作用呢？ 1．加快物流時(shí)效，提升客戶滿意度 客戶下單時(shí)，賣家可以直接從海外倉(cāng)直接發(fā)貨，省去了從國(guó)內(nèi)發(fā)到國(guó)外的路程時(shí)間和中間的清關(guān)流程，大幅度縮短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流的時(shí)效性。另外，當(dāng)訂單出現(xiàn)退貨、換貨等問題的時(shí)候，商家可以跟合作的第三方貨代公司聯(lián)系，在海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)更換標(biāo)簽、重新打包，大幅度節(jié)省了物流的時(shí)效性，在一定層面上不只能夠重新得到買家的青睞，也能為賣家節(jié)省運(yùn)輸成本，減少損失。 2．降低物流成本 從海外倉(cāng)發(fā)貨，特別是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從中國(guó)境內(nèi)發(fā)貨。因?yàn)榭缇畴娚藤u家以一般貿(mào)易的方式將貨物輸出至海外倉(cāng)，以批量發(fā)貨的形式完成頭程運(yùn)輸，會(huì)比零散的形式用國(guó)際快遞走貨會(huì)更節(jié)省更多成本。 3．提高產(chǎn)品曝光率，并且利于開拓市場(chǎng) 如果平臺(tái)或賣家店鋪在海外有自己的倉(cāng)庫(kù)或使用當(dāng)?shù)睾Ｍ鈧}(cāng)時(shí)，那么當(dāng)?shù)氐目蛻粼谶x擇購(gòu)物時(shí)，一般會(huì)優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，海外倉(cāng)的使用，可以使跨境賣家輕松成為海外賣家，產(chǎn)品信息可以更多的曝光于海外買家頁(yè)面，增加產(chǎn)品曝光率的同時(shí)也加大了產(chǎn)品的推廣與銷售。自建海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)