美國(guó)中轉(zhuǎn)倉(cāng)發(fā)貨流程

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-17

亞馬遜賣家如何選擇FBA海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)呢?1.選擇可以提供大批量發(fā)貨的FBA海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)服務(wù):FBA海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)能提供FBA所不具有的整批發(fā)貨服務(wù)??缇迟u家的貨物批量越大,中轉(zhuǎn)這個(gè)方式的優(yōu)勢(shì)就會(huì)越大,產(chǎn)生的費(fèi)用也會(huì)比較合理。2.選擇倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用計(jì)算合理的FBA海外中轉(zhuǎn)倉(cāng):FBA是有倉(cāng)儲(chǔ)限制的,而第三方海外倉(cāng)的費(fèi)用和FBA相比就很低了。選擇一家倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用合理的海外倉(cāng)能幫助跨境賣家降低成本。3.選擇有高效系統(tǒng)管理體系的FBA海外中轉(zhuǎn)倉(cāng):成熟、高效的管理系統(tǒng)是保證海外倉(cāng)高效完成整個(gè)流程的重要關(guān)節(jié)。一個(gè)完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理體系,能實(shí)時(shí)查看賣家貨物的出入庫(kù)情況,及時(shí)更新訂單狀況,免去跨境賣家的庫(kù)存危機(jī)。4.選擇可提供退換貨服務(wù)的FBA海外中轉(zhuǎn)倉(cāng):選擇一家提供退換貨業(yè)務(wù)的海外倉(cāng)也是賣家為自己的產(chǎn)品選擇了一個(gè)基本的保障與支持,能有效減少產(chǎn)品被退所帶來(lái)的損失。FBA是有倉(cāng)儲(chǔ)限制的,而第三方海外倉(cāng)的費(fèi)用和FBA相比就很低了。美國(guó)中轉(zhuǎn)倉(cāng)發(fā)貨流程

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國(guó)內(nèi)發(fā)貨一般要進(jìn)行拆包檢查商品是否有破損,是否有發(fā)錯(cuò)貨,然后貼上國(guó)際的物流標(biāo)簽。大概流程就是,有老外在你的店鋪買東西了,你需要在國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)拍下,之后把地址寫到物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)的位置就行。商品到達(dá)物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)之后,會(huì)進(jìn)行商品拆檢和二次打包、貼國(guó)際物流標(biāo)簽發(fā)往海外。中轉(zhuǎn)倉(cāng)起到的作用是二次打包,檢查商品質(zhì)量,貼標(biāo)的作用。商品沒(méi)有問(wèn)題,有對(duì)接的國(guó)際物流渠道直接發(fā)到國(guó)外。這也是很大程度地降低了顧客退換貨的情況。國(guó)際物流公司都是一日一收件,所以不用擔(dān)心積壓,有不少賣家擔(dān)心,自己的商品出現(xiàn)丟件問(wèn)題,在這里跟大家講一下,只要你的ERP系統(tǒng)訂單信息沒(méi)有填錯(cuò),工作人員都是可以找到的,若國(guó)際物流丟件,只要你的丟件原因符合他們的理賠條件,都是可以獲取賠償?shù)?。海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)有哪些公司中轉(zhuǎn)倉(cāng)是需要向賣家收取一定的中轉(zhuǎn)服務(wù)費(fèi)的。

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穩(wěn)定成熟的物流管理系統(tǒng)是保證海外倉(cāng)高效完成整個(gè)流程的重要環(huán)節(jié),一個(gè)完善的中轉(zhuǎn)海外倉(cāng)儲(chǔ)管理體系,能實(shí)時(shí)查看電商賣家貨物的出入庫(kù)情況,及時(shí)更新訂單狀況,免去了跨境賣家的庫(kù)存危機(jī)。海外倉(cāng)系統(tǒng)涵蓋了所有海外倉(cāng)業(yè)務(wù)的處理流程,包括庫(kù)內(nèi)質(zhì)檢、貨品上架、庫(kù)存管理、訂單分揀和復(fù)核以及海外倉(cāng)的一件代發(fā)、中轉(zhuǎn)補(bǔ)貨、退換貨、貼換標(biāo)和海外倉(cāng)增值費(fèi)用設(shè)置等等。幫助跨境賣家提升銷售效率。提供專業(yè)的海外倉(cāng)退換貨業(yè)務(wù)也是賣家為自己的產(chǎn)品一個(gè)基本的保障與支持,能有效減少產(chǎn)品被退所帶來(lái)的損失。

美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉(cāng)有什么好處?美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉(cāng)的好處可以總結(jié)如下: 1、限制少,與對(duì)產(chǎn)品要求嚴(yán)格的亞馬遜FBA不同,海外倉(cāng)對(duì)產(chǎn)品的限制較少。比如大型產(chǎn)品或者冷門的長(zhǎng)尾產(chǎn)品,可以在海外倉(cāng)庫(kù)做中轉(zhuǎn)調(diào)撥。 2、降低物流成本,相對(duì)于從國(guó)內(nèi)直接發(fā)貨到FBA,利用當(dāng)?shù)貒?guó)家的海外倉(cāng)庫(kù)將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)紽BA明顯比從國(guó)內(nèi)發(fā)往國(guó)外便宜。 3、及時(shí)補(bǔ)位,在旺季取勝,在旺季,易爆品很容易賣完。賣家可以使用海外轉(zhuǎn)倉(cāng),將產(chǎn)品送到FBA補(bǔ)貨; 4、控制風(fēng)險(xiǎn),在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,如果其中一家店鋪被扣,F(xiàn)BA產(chǎn)品也會(huì)受到牽連。如果使用海外倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存,就沒(méi)有這種風(fēng)險(xiǎn)。重要的是這部分產(chǎn)品可以放在平臺(tái)上的其他店鋪繼續(xù)銷售; 5、協(xié)助賣家發(fā)展多平臺(tái)業(yè)務(wù),海外倉(cāng)庫(kù)作為賣家產(chǎn)品的集中地,可以同時(shí)支持亞馬遜、ebay、速賣通等主流電商平臺(tái)的產(chǎn)品部署,幫助賣家搶占市場(chǎng)。美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉(cāng)有什么好處?

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對(duì)于尾程的解決方案,亞馬遜的跨境賣家可選擇的也不少,主要是看賣家的資金條件以及市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力等。關(guān)于尾程解決方案,可以分為以下幾個(gè): 1、賣家自建海外倉(cāng): 賣家自建海外倉(cāng),是針對(duì)有條件的賣家而言,自家海外倉(cāng)可以掌控整個(gè)操作流程,在溝通上節(jié)省時(shí)間成本,但也有一些難點(diǎn),如:賣家自建海外倉(cāng),關(guān)于倉(cāng)庫(kù)選址、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的選擇、倉(cāng)庫(kù)工人的招聘工作等都得親力親為??赡苷w上的成本更高,所以,跨境電商賣家如果考慮自建海外倉(cāng),一定要慎重考量。亞馬遜賣家選擇FBA中轉(zhuǎn)服務(wù),可節(jié)省50%的頭程運(yùn)費(fèi)。 2、第三方海外倉(cāng): 第三方海外倉(cāng)的發(fā)貨模式,可具體分為兩種情況: 1)租用:如果是租用的情況,跨境電商賣家可能需要更多的人力成本、時(shí)間成本去進(jìn)行溝通與對(duì)接,包括包裹到第三方海外倉(cāng)之后,如何進(jìn)行包裹對(duì)接以及包裹如何派送等事宜。 2)合建:如果是合建的情況,跨境電商賣家可享用倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),在主動(dòng)權(quán)上相比租用的情況好一些,這跟目前很多跨境賣家抱團(tuán)建倉(cāng)的模式相類似。而FBA海外中轉(zhuǎn)倉(cāng),很多時(shí)候起到了亞馬遜運(yùn)營(yíng)的角色。美國(guó)中轉(zhuǎn)倉(cāng)發(fā)貨流程

亞馬遜FBA海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)該怎么去選擇,以及優(yōu)點(diǎn)有哪些?美國(guó)中轉(zhuǎn)倉(cāng)發(fā)貨流程

國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)使用較多的是轉(zhuǎn)運(yùn)功能,其運(yùn)作流程和普通倉(cāng)庫(kù)在本質(zhì)上沒(méi)太大區(qū)別,主要包括收貨、入庫(kù)、出庫(kù)、裝車。根據(jù)客戶要求,可能會(huì)有些增值操作,比如貼標(biāo)簽、拆箱組箱、再包裝等等。中轉(zhuǎn)倉(cāng)的操作特點(diǎn)是快進(jìn)快出,貨物只在倉(cāng)庫(kù)做短時(shí)暫存,一般當(dāng)天入庫(kù)貨物會(huì)在當(dāng)日或次日出庫(kù),好的快遞快運(yùn)企業(yè)會(huì)在入庫(kù)24小時(shí)內(nèi)完成出庫(kù),算是轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的JIT。物流主要靠訂單驅(qū)使,中轉(zhuǎn)倉(cāng)的訂單可分為兩類:一類是推動(dòng)式訂單,即貨主下單會(huì)明確提貨日期,由短駁車輛提貨,交付到中轉(zhuǎn)倉(cāng)后,跟隨中轉(zhuǎn)倉(cāng)的干線車輛發(fā)運(yùn),到達(dá)目的倉(cāng)庫(kù)或較終交付收貨人。貨物留存中轉(zhuǎn)倉(cāng)的時(shí)間取決于貨物入倉(cāng)與干線車輛卡班的時(shí)間間隔,也會(huì)影響E2E的送貨時(shí)效。美國(guó)中轉(zhuǎn)倉(cāng)發(fā)貨流程

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