齒輪液壓馬達(dá)的使用注意事項(xiàng)
(1)齒輪液壓馬達(dá)有多種結(jié)構(gòu)形式,所選用的液壓馬達(dá),首先應(yīng)滿足負(fù)載及轉(zhuǎn)速要求,其次應(yīng)綜合考慮所選用液壓馬達(dá)的啟動(dòng)性能、低速穩(wěn)定性、效率、噪聲、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和使用維護(hù)方便性、供貨及時(shí)性等指標(biāo)和條件。要優(yōu)先選用經(jīng)過國家相關(guān)部門及行業(yè)中鑒定和技術(shù)成熟的產(chǎn)品。
(2)齒輪液壓馬達(dá)泄油口的背壓不得大于005MPa。
(3)齒輪液壓馬達(dá)工作介質(zhì)推薦使用46號(hào)液壓油或其他運(yùn)動(dòng)黏度(25~33)×l0-6m2/s(50℃時(shí))的中性礦物油。
(4)齒輪液壓馬達(dá)輸出,軸與執(zhí)行元件間的安裝采用彈性聯(lián)軸器,其同軸度誤差不得大于0.1mm,采用軸套式聯(lián)軸器的軸度誤差不得大于0.05mm。
(5)齒輪液壓馬達(dá)安裝前應(yīng)檢查齒輪液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向是否與產(chǎn)品所標(biāo)示的方向一致。 連云港同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術(shù)上海有限公司.吉林RVO RVI RV2同步分流馬達(dá)費(fèi)用
XV3系列同步分流馬達(dá)
XV-D同步分流馬達(dá)XV-D是標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)同步分流馬達(dá),無終端糾偏功能。
XV-V同步分流馬達(dá),帶終端糾偏閥
XV-V系列同步分流馬達(dá)每聯(lián)都帶有終端糾偏閥,兩個(gè)方向都有終端糾偏功能,此外它可以調(diào)節(jié)每聯(lián)的溢流閥壓力。XV-G同步分流馬達(dá)+馬達(dá)XV-G同步分流馬達(dá)是RV-D系列加馬達(dá)后的同步分流馬達(dá)。
此系列同步分流馬達(dá)與馬達(dá)相連接,相當(dāng)于增壓器,提高局部系統(tǒng)壓力。
當(dāng)同步分流馬達(dá)各聯(lián)之間的壓力小于30bar時(shí),分流精度較高,偏差小于±1.5%。
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意大利VIVOLO(維沃)系列:
單向/雙向齒輪泵及齒輪馬達(dá):
齒輪泵0系列:XV-0P/XV-0R排量0.17cm3/rev-2.30cm3/rev
齒輪馬達(dá)0系列XV-0U/XV-0M排量0.45cm3/rev--2.30cm3/rev
齒輪泵1系列:XV-1P/XV-1R排量0.9cm3/rev,---9.8cm3/rev
齒輪馬達(dá)1系列:XV-1U/XV-1M排量0.9cm3/rev--9.8cm3/rev
齒輪泵2系列XV-2P/XV-2R排量04cm3/rev---40cm3/rev
齒輪馬達(dá)2系列XV-2U/XV-2M排量04cm3/rev---40cm3/rev
齒輪泵3系列XV-3P/XV-3R排量15cm3/rev---90cm3/rev
齒輪馬達(dá)3系列XV-3U/XV-3M排量15cm3/rev---90cm3/rev
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液壓馬達(dá)怎樣調(diào)速?
液壓馬達(dá)調(diào)速通常采用下面幾種方法:
(1)用變量油泵,手動(dòng),電控,液控變量等等;
(2)用變量馬達(dá),與變量油泵相似;
(3)用比例閥+控制器;
(4)用變頻器改變電機(jī)轉(zhuǎn)速;
(5)用節(jié)流閥控制流量,短時(shí)工作制采用。
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液壓同步分流馬達(dá)的工作原理
液壓同步分流馬達(dá)是由一系列相互耦合的泵或馬達(dá)組成,每一片具有泵或馬達(dá)的功能,整個(gè)元件有一個(gè)共同的進(jìn)油通道和各自的出油口。高壓油由油泵提供給液壓同步分流馬達(dá),液壓同步分流馬達(dá)只對(duì)流入其進(jìn)油通道的液壓油起分配作用,不能向油液提供能量,如果液壓同步分流馬達(dá)每片的尺寸相同,則進(jìn)油口的高壓油將被液壓同步分流馬達(dá)等量分流,如果液壓同步分流馬達(dá)的每片尺寸不同,則根據(jù)每片的幾何排量的不同,輸出流量也會(huì)不同,幾何排量越大的片,輸出的流量也越大,即幾何排量與其輸出流量成正比。
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柱塞同步分流馬達(dá)應(yīng)用時(shí)的常見故障和處理方法有哪些?
常見故障一:管路當(dāng)中出現(xiàn)空氣同步分流馬達(dá)在使用當(dāng)中比較常見的一個(gè)故障就是管路當(dāng)中出現(xiàn)了空氣,特別是在一些液壓缸當(dāng)中如果沒有專門設(shè)置一個(gè)排氣口的話就很容易引發(fā)這種情況,此時(shí)需要先講液壓缸進(jìn)行空載運(yùn)行,之后將液壓缸當(dāng)中的活塞全部伸出到外面,使用上面的放氣螺塞來進(jìn)行放氣,多次采取這種方式反復(fù)的進(jìn)行能夠更好的將管路當(dāng)中的空氣全部排出,而且對(duì)于分流馬達(dá)不會(huì)造成任何的損壞。
常見故障二:油液被污染如果說在使用同步分流馬達(dá)時(shí)出現(xiàn)了油液被污染的情況,此時(shí)也意味著馬達(dá)之間的內(nèi)部間隙存在增大的情況,一旦出現(xiàn)這個(gè)問題就會(huì)導(dǎo)致所有的馬達(dá)無法保持同步,此時(shí)需要注意的是先檢查馬達(dá)的基本情況是否正常,然后還要注意查看馬達(dá)的安裝方式,因?yàn)槿绻R達(dá)在安裝時(shí)方式方法不正確的話也會(huì)導(dǎo)致這種問題發(fā)生,此外還要注意觀察馬達(dá)是否存在損壞,如果有損壞的話要注意及時(shí)進(jìn)行更換。 吉林RVO RVI RV2同步分流馬達(dá)費(fèi)用
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