上海船舶閥門(mén)柔性遠(yuǎn)傳裝置價(jià)位

需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中所提及的主傳動(dòng)軸1和副傳動(dòng)軸2等結(jié)構(gòu)的尺寸，參照本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)常見(jiàn)的產(chǎn)品便可。為了能夠單獨(dú)使用副動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)來(lái)控制遠(yuǎn)處的副閥門(mén)21，在本實(shí)施例中，對(duì)于主動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)6，有一種更為好的實(shí)施方式。在主動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)中，其還包括連接在主傳動(dòng)軸1和主閥門(mén)12之間的連接軸組件13，連接軸組件13與傳動(dòng)輪14位于承載體3的同側(cè)，包括兩個(gè)萬(wàn)向軸連接器，其中左側(cè)的萬(wàn)向軸連接器主傳動(dòng)軸1通過(guò)第2鍵連接機(jī)構(gòu)5相連；右側(cè)的萬(wàn)向軸連接器則通過(guò)通用式閥門(mén)連接組件和遠(yuǎn)處的主閥門(mén)12連接；至于兩萬(wàn)向聯(lián)軸器之間的連接方式，兩者之間設(shè)有連接軸，右側(cè)的萬(wàn)向聯(lián)軸器通過(guò)花鍵裝設(shè)在連接軸的右端。閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置的發(fā)展方向之一是融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門(mén)的聯(lián)網(wǎng)控制和智能化決策。上海船舶閥門(mén)柔性遠(yuǎn)傳裝置價(jià)位

當(dāng)然，在第1操作件61和第2操作件62二者中擇一設(shè)置也是可以的。本實(shí)施例中，為了使第1滑動(dòng)鍵41和第2滑動(dòng)鍵51的鍵連接更為穩(wěn)定，兩者的另一端上均設(shè)有螺接相連的螺紋桿64。對(duì)于螺紋桿64在第1金屬桿和第2金屬桿上的連接方式來(lái)講，第1金屬桿和螺紋桿64之間的連接方式為球形鉸接，兩者同軸設(shè)置，并在徑向方向上可互相轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，對(duì)應(yīng)于螺紋桿64，在主傳動(dòng)軸1上還設(shè)有螺紋槽。如此，即可通過(guò)螺紋桿64在螺紋槽中的旋進(jìn)和旋出，來(lái)控制第1滑動(dòng)鍵41在第幾間操中的滑入和滑出。江蘇開(kāi)閥器售價(jià)閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置在核電行業(yè)應(yīng)用是有廣闊前景的。

閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置是現(xiàn)代化管道系統(tǒng)常用的一種設(shè)備，它能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作管道中的閥門(mén)，從而起到調(diào)節(jié)流量、保障設(shè)備安全的作用。而關(guān)于閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置是否可以手動(dòng)操作，這是一個(gè)備受關(guān)注的話題。首先，我們需要明確閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置的工作原理。閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置通過(guò)安裝在閥門(mén)上的傳感器和控制器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)閥門(mén)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。這種技術(shù)在現(xiàn)代化的管道系統(tǒng)中普遍應(yīng)用，比如石油化工、水處理和供熱等行業(yè)。從工作原理上來(lái)看，閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置是一種自動(dòng)化設(shè)備，它能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的程序?qū)﹂y門(mén)進(jìn)行操作，而不需要人工干預(yù)。這種自動(dòng)化技術(shù)不僅能夠提高工作效率，還能夠減少人員誤操作造成的危險(xiǎn)。因此，一般情況下，閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置是不需要手動(dòng)操作的。

為了實(shí)現(xiàn)一機(jī)雙控的使用效果，在本實(shí)施例中，設(shè)有第1鍵連接機(jī)構(gòu)4和和操縱機(jī)構(gòu)6，其中，第1鍵連接機(jī)構(gòu)4包括沿主傳動(dòng)軸1的軸向滑動(dòng)設(shè)在主傳動(dòng)軸1上的第1滑動(dòng)鍵41，以及設(shè)在傳動(dòng)輪14上的供第1滑動(dòng)鍵41滑入或滑出的第1鍵槽42。至于操縱機(jī)構(gòu)6，其包括穿設(shè)在主傳動(dòng)軸1上的一端與第1滑動(dòng)鍵41相連的第1操作件61，第1操作件61的另一端伸出承載體3并位于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的同側(cè)。在具體實(shí)施時(shí)，第1操作件61包括一端連接第1滑動(dòng)鍵41的第1金屬桿，當(dāng)然，除第1金屬桿之外，設(shè)置為軸向上能夠保持一定剛度的桿狀結(jié)構(gòu)也是可以的。并且，第1金屬桿在外界的操作下(如手動(dòng)或者電動(dòng)等)，帶動(dòng)第1滑動(dòng)鍵41滑入或滑出第1鍵槽42，以構(gòu)成傳動(dòng)輪14和主傳動(dòng)軸1之間的固連或斷開(kāi)，并使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使主傳動(dòng)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主傳動(dòng)軸1帶動(dòng)副傳動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而構(gòu)成主閥門(mén)12和副閥門(mén)21的同步啟閉。閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置克服了目前閥位遠(yuǎn)傳系統(tǒng)均通過(guò)電器元件進(jìn)行反饋的缺陷。

基于以上設(shè)計(jì)思想，本實(shí)施例的閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置的一種示例性結(jié)構(gòu)如圖1至圖4所示。詳細(xì)來(lái)講，本實(shí)施例中的閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置還包括穿設(shè)在承載體3上的主傳動(dòng)軸1，以及分設(shè)在承載體3兩側(cè)的與主傳動(dòng)軸1相連的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和主閥門(mén)12，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)使主傳動(dòng)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，而構(gòu)成主閥門(mén)12的啟閉。同時(shí)，本實(shí)施例還包括副動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，具體而言，副動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)包括與套設(shè)在主傳動(dòng)軸1的傳動(dòng)輪14傳動(dòng)相連的副傳動(dòng)軸2，并在副傳動(dòng)軸2的一端連接有與主閥門(mén)12同側(cè)設(shè)置的副閥門(mén)21。而且，副傳動(dòng)軸2因主傳動(dòng)軸1帶動(dòng)傳動(dòng)輪14轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，以構(gòu)成對(duì)副閥門(mén)21的啟閉。閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置無(wú)論貫穿結(jié)構(gòu)墻或是結(jié)構(gòu)樓板，貫穿部分應(yīng)能滿足房間之間的輻射防護(hù)設(shè)計(jì)要求。江蘇閥門(mén)遠(yuǎn)傳控制裝置供貨價(jià)格

閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置具有高的剛度、強(qiáng)度和傳動(dòng)效率。上海船舶閥門(mén)柔性遠(yuǎn)傳裝置價(jià)位

閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置是一種智能化的儀器設(shè)備，用于對(duì)管道內(nèi)流體的流量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，可普遍應(yīng)用于生產(chǎn)和工程實(shí)踐中。要想充分發(fā)揮閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置的作用，除了要購(gòu)買(mǎi)高質(zhì)量的本體設(shè)備之外，還需要與一些配合使用的設(shè)備相結(jié)合，以確保其在實(shí)際應(yīng)用中的準(zhǔn)確、穩(wěn)定和高效性。與閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置配合使用的必備設(shè)備之一就是流量計(jì)。通過(guò)與流量計(jì)聯(lián)動(dòng)，可以實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)管道內(nèi)的流量，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果通過(guò)遠(yuǎn)傳裝置發(fā)送到遠(yuǎn)程中心或控制室進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析。而當(dāng)管道內(nèi)流量發(fā)生波動(dòng)時(shí)，閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置將根據(jù)預(yù)設(shè)的條件進(jìn)行快速反應(yīng)，自動(dòng)調(diào)整閥門(mén)開(kāi)度，保證管道內(nèi)的流量穩(wěn)定。此外，與閥門(mén)遠(yuǎn)傳裝置一起使用的流量計(jì)還應(yīng)具有高精度、高可靠性和可長(zhǎng)期使用性等優(yōu)點(diǎn)。上海船舶閥門(mén)柔性遠(yuǎn)傳裝置價(jià)位