南京慢充充電樁

近年來，新能源汽車銷量呈現(xiàn)井噴增長之勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成146.3萬輛和143萬輛，同比分別增長48%和49.6%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的39.6%。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2024年10月比2024年9月公共充電增加6.3萬臺，10月同比增長34.3%。2024年1-10月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為328.8萬臺，同比上升19.8%。其中公共充電增量為66.5萬臺，同比下降8.6%，隨車配建私人充電樁增量為262.3萬臺，同比上升30.1%。截至2024年10月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為1188.4萬臺，同比上升49.4%。從近年來所披露的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車保有量逐年攀升，充電樁的需求量也在日益增長，我國充電樁市場還有巨大的發(fā)展空間。商業(yè)用戶的安裝成本相對較高，因為商業(yè)充電樁需要更大的功率和更復雜的設(shè)備，通常在10萬元人民幣以上。南京慢充充電樁

截至2023年底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計達到859.6萬臺，同比增長65%。其中，廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、山東、北京、安徽、河南、四川等地區(qū)的公共充電樁建設(shè)數(shù)量合計占比超過70%，顯示出這些地區(qū)在充電樁建設(shè)方面表現(xiàn)出色。此外，根據(jù)2024年8月的數(shù)據(jù)，全國公共充電樁數(shù)量比7月增加了5.4萬臺，同比增幅達到43.6%，總量達到326.3萬臺，其中直流充電樁為146.1萬臺，交流充電樁為180.1萬臺。這表明充電樁的建設(shè)和分布正在持續(xù)加速和優(yōu)化，以適應快速增長的電動汽車市場需求。深圳建設(shè)充電樁交流充電樁的充電速度較慢，一般需要數(shù)小時才能充滿電。直流充電樁的充電速度較快，可以在短時間內(nèi)充滿電。

廣州萬城萬充新能源科技有限公司深耕充電樁領(lǐng)域7年，已形成站場開拓、站場建設(shè)、站場運營及維護、設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn)、售后管理、平臺開發(fā)與迭代六大體系，助力充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。萬城萬充作為充電服務綜合解決方案提供商，以持續(xù)的創(chuàng)新技術(shù)、高可靠性的充電設(shè)備、杰出的充電運營服務，以及深厚的市場認可，屢次獲得行業(yè)殊榮。在產(chǎn)品研發(fā)方面，萬城萬充自主研發(fā)覆蓋 3.5kW-720kW 全功率段充電產(chǎn)品，自建智慧工廠，嚴格貫徹 ITAF 16949、ISO9001質(zhì)量管理體系，從產(chǎn)品研發(fā)、供應鏈、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)執(zhí)行嚴格的全流程質(zhì)量管控，以保障產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

汽車充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一環(huán)。但與整車公司、動力電池產(chǎn)業(yè)鏈等板塊相比，一直以來，市場關(guān)注度與熱度相對有限。之所以成為被“遺忘”的一域，有其現(xiàn)實的原因。對此我們可以引述雪球用戶“紅葉歸處是秋風”一組投研數(shù)據(jù)以管窺豹：國家電網(wǎng)的150kw汽車充電樁完整的建設(shè)費用在13萬人民幣，增容費占50%，而德國的380kw汽車充電樁完整的建設(shè)費用60萬美金，按0.89歐電價收費，30年都回不了成本……所以目前市場的投資者除了相關(guān)部門，還不會有人想在重資產(chǎn)投資里去“做善事”投資電網(wǎng)汽車充電樁基建?，F(xiàn)實問題固然存在，但從中長期視角來看，在產(chǎn)業(yè)規(guī)律驅(qū)動下，我國的汽車充電樁行業(yè)必定將有長足發(fā)展，并誕生可期的投資機遇。萬城萬充致力于推動電動汽車的普及和發(fā)展。

萬城萬充作為充電樁行業(yè)的頭部品牌，其影響力在業(yè)內(nèi)和消費者中都相對較高。公司自成立以來，一直專注于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與運營。萬城萬充的服務網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國20余個城市，其自建自營的充電站日均充電量接近200kW·h，運營效率遠高于行業(yè)平均水平。萬城萬充的充電樁產(chǎn)品線覆蓋7kW至720kW的全功率段，能夠滿足不同用戶群體的需求。公司還自主研發(fā)了“人、車、樁、站”一體化的SaaS平臺，為平臺商戶提供包括樁站接入、管理運營、監(jiān)控和結(jié)算服務。此外，萬城萬充還積極推進海外市場布局，其充電產(chǎn)品已布局至泰國、柬埔寨等國家，并在泰國建立了當?shù)氐氖酆蟀惭b服務團隊。萬城萬充的充電樁網(wǎng)絡(luò)提供了充電樁使用指南和安全提示。成都充電樁多少錢一臺

萬城萬充提供了充電樁的遠程控制和監(jiān)控功能。南京慢充充電樁

萬城萬充作為新能源充電樁領(lǐng)域企業(yè)，致力于為客戶提供從充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營、充電SaaS平臺開發(fā)一站式服務。公司自主研發(fā)的充電設(shè)備覆蓋7kW至720kW的全功率段，滿足不同場景的充電需求。萬城萬充的充電站建設(shè)服務包括方案設(shè)計、設(shè)備提供、站場建設(shè)、平臺接入以及線下線上運維等全鏈條服務，確保充電站的高效運營。公司依托物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開發(fā)了“人、車、樁、站”一體化的SaaS平臺，為平臺商戶提供服務，包括樁站接入、管理運營、監(jiān)控和結(jié)算。萬城萬充的充電站運營團隊具備豐富的經(jīng)驗，能夠提供7×24小時的運維服務和客戶支持，確保充電站的穩(wěn)定運行。此外，萬城萬充還注重產(chǎn)品的創(chuàng)新和技術(shù)升級，以適應快速變化的市場需求。公司的產(chǎn)品線涵蓋了多種充電解決方案，包括適用于住宅小區(qū)、商業(yè)停車場、城市公交、網(wǎng)約車、出租車和物流車輛的充電設(shè)備。通過這些服務和產(chǎn)品，萬城萬充助力充電運營商實現(xiàn)精細化運營，推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展。南京慢充充電樁