天臺(tái)雙速電動(dòng)機(jī)直銷

3.電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速緩慢的原因1）、電源電壓過低2）、鼠籠轉(zhuǎn)子斷條3）、線圈或線圈組有短路點(diǎn)4）、線圈或線圈組有接反處5）、相繞組反接6）、過載7）、繞線式轉(zhuǎn)子一相斷路8）、繞線式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)起動(dòng)變阻器接觸不良9）、電刷與滑環(huán)接觸不良4．動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音不正常的原因1）、定子與轉(zhuǎn)子相擦2）、轉(zhuǎn)子風(fēng)葉碰殼3）、轉(zhuǎn)子擦絕緣紙4）、軸承缺油5）、電動(dòng)機(jī)內(nèi)有雜物6）、電動(dòng)機(jī)二相運(yùn)轉(zhuǎn)有嗡嗡聲5.電動(dòng)機(jī)外殼帶電原因：1）、電源線與接地線搞錯(cuò)2）、電動(dòng)機(jī)繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低3）、引出線與接線盒碰殼4）、局部繞組絕緣損壞使導(dǎo)線碰殼5）、鐵心松弛刺傷導(dǎo)線6）、接地線失靈7）、接線板損壞或表面油污過多雙速電動(dòng)機(jī)可根據(jù)不同的負(fù)載需求，自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，提高設(shè)備的運(yùn)行效率。天臺(tái)雙速電動(dòng)機(jī)直銷

選擇電動(dòng)機(jī)應(yīng)遵循下列原則：(1)根據(jù)機(jī)械的負(fù)載性質(zhì)和生產(chǎn)工藝對(duì)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、調(diào)速等要求，合理選擇電動(dòng)機(jī)種類。(2)根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速變化范圍和起動(dòng)頻繁程度等要求，考慮電動(dòng)機(jī)的溫升限制、過載能力和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，合理選擇電動(dòng)機(jī)的功率，使功率匹配合理，力求安全、可靠、經(jīng)濟(jì)。(3)根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的最高轉(zhuǎn)速和對(duì)電力傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)速的要求，以及機(jī)械減速的復(fù)雜程度，選擇電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速。(4)根據(jù)企業(yè)電網(wǎng)電壓標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)功率因數(shù)的要求，確定電動(dòng)機(jī)的電壓等級(jí)。(5)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件：如溫度、濕度、灰塵、雨水、瓦斯、腐蝕及易燃易爆氣體含量等，并考慮必要的保護(hù)方式，選擇電動(dòng)機(jī)的防護(hù)結(jié)構(gòu)形式。(6)要貫徹國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策和能源政策，積極采用國(guó)家明令推廣的環(huán)保、節(jié)能型新產(chǎn)品，替換更新正在使用中的已被淘汰的產(chǎn)品。(7)選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮影響安裝、運(yùn)行和維護(hù)的因素，力求安裝、檢修方便，運(yùn)行可靠。(8)選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮產(chǎn)品的價(jià)格，建設(shè)費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用，力求綜合經(jīng)濟(jì)效益比較好。以上原則中，前六項(xiàng)為選擇電動(dòng)機(jī)的主要依據(jù)。推廣雙速電動(dòng)機(jī)一般多少錢雙速電動(dòng)機(jī)具有高效、低噪音、低振動(dòng)等特點(diǎn)，可提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。

變速原理電機(jī)的變速采用改變繞組的連接方式，也就是說用改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁極對(duì)數(shù)來改變它的轉(zhuǎn)速。雙速電機(jī)(風(fēng)機(jī)),平時(shí)轉(zhuǎn)速低,有時(shí)風(fēng)機(jī)就高速轉(zhuǎn)，主要是通過以下外部控制線路的切換來改變電機(jī)線圈的繞組連接方式來實(shí)現(xiàn)。1、在定子槽內(nèi)嵌有兩個(gè)不同極對(duì)數(shù)的共有繞組，通過外部控制線路的切換來改變電機(jī)定子繞組的接法來實(shí)現(xiàn)變更磁極對(duì)數(shù);2、在定子槽內(nèi)嵌有兩個(gè)不同極對(duì)數(shù)的**繞組;3、在定子槽內(nèi)嵌有兩個(gè)不同極對(duì)數(shù)的**繞組，而且每個(gè)繞組又可以有不同的聯(lián)接。折疊

雙速電動(dòng)機(jī)變速：帶手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的具有電氣與機(jī)械互鎖的zhi可逆y-δ啟動(dòng)電路。只是一般低速y形接法啟動(dòng)后運(yùn)行3-6s后（時(shí)間可調(diào)），自動(dòng)進(jìn)入δ形接法的高速運(yùn)行，用自動(dòng)空開與熱保來保護(hù)短路、過流。變極調(diào)速在電源頻率f1不變的條件下，改變電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)p，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速n1，就會(huì)變化，極對(duì)數(shù)增加一倍，同步轉(zhuǎn)速就降低一半，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也幾乎下降一半，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。要改變電動(dòng)機(jī)的極數(shù)，當(dāng)然可以在定子鐵心槽內(nèi)嵌放兩套不同極數(shù)的三相繞組，從制造的角度看，這種方法很不經(jīng)濟(jì)。通常是利用改變定子繞組接法來改變極數(shù)，這種電機(jī)稱為多速電機(jī)。電力電子技術(shù)，微機(jī)技術(shù)因此成本高，對(duì)維護(hù)技術(shù)人員的要求也高，用在需要調(diào)速并且對(duì)速度控制要求高的領(lǐng)域。

電機(jī)和電動(dòng)機(jī)不是一個(gè)概念。電機(jī)包括電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。是發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的總稱，兩者概念上是有區(qū)別的。電動(dòng)機(jī)只是電機(jī)運(yùn)行方式的一種，只是電機(jī)運(yùn)行在電動(dòng)模式下，就是將電能轉(zhuǎn)換成其它形式的能量;電機(jī)另外一種運(yùn)行方式就是發(fā)電機(jī)，這時(shí)候運(yùn)行在發(fā)電的模式下，將其它形式的能量轉(zhuǎn)換為電能。歷史上，法拉第***個(gè)發(fā)明了電動(dòng)機(jī)，而格拉姆發(fā)明大功率電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)從此開始大規(guī)模用于工業(yè)生產(chǎn)。我國(guó)的電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)開始于1917年，該行業(yè)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成比較完整的產(chǎn)業(yè)體系。電動(dòng)機(jī)用途非常***，分類也有很多。對(duì)于電動(dòng)機(jī)，需要了解以下幾方面:內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理;啟動(dòng)方式;調(diào)速方法;等等。對(duì)于電動(dòng)機(jī)的分類:1．按工作電源:直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)。其中交流電動(dòng)機(jī)又分為單相電動(dòng)機(jī)和三相電動(dòng)機(jī)。2，按結(jié)構(gòu)及工作原理:異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)。同步電動(dòng)機(jī)又分為永磁同步電動(dòng)機(jī)、磁阻同步電動(dòng)機(jī)和磁滯同布電動(dòng)機(jī)。異步電動(dòng)機(jī)又分為感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和交流換向器電動(dòng)機(jī)。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)又分為三相異步電動(dòng)機(jī)等。3．按起動(dòng)與運(yùn)行方式:電容起動(dòng)式單相異步電動(dòng)機(jī)、電容運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電動(dòng)機(jī)、電容起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電動(dòng)機(jī)和分相式單相異步電動(dòng)機(jī)。雙速電動(dòng)機(jī)通過外部控制線路的切換來改變電機(jī)定子繞組的接法來實(shí)現(xiàn)變更磁極對(duì)數(shù)。天臺(tái)雙速電動(dòng)機(jī)直銷

可嵌放成型繞組，一般用于大型、中型低壓電機(jī)。天臺(tái)雙速電動(dòng)機(jī)直銷

雙速變動(dòng)機(jī)控制電路分析1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源2、按下起動(dòng)按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動(dòng)機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動(dòng)機(jī)在△接法下運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)p=2、n1＝1500轉(zhuǎn)／分。3、若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點(diǎn)斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時(shí)接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點(diǎn)閉合，將定子繞組三個(gè)首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時(shí)電動(dòng)機(jī)在YY接法下運(yùn)行，這時(shí)電動(dòng)機(jī)p=1，n1＝3000轉(zhuǎn)／分。KM2的輔助常開觸點(diǎn)斷開，防KM1誤動(dòng)。4、FR1、FR2分別為電動(dòng)機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過載保護(hù)元件。5、此控制回路中SB2的常開觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時(shí)出現(xiàn)，同時(shí)KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。天臺(tái)雙速電動(dòng)機(jī)直銷