臨海雙速電動機(jī)廠

來源: 發(fā)布時間:2023-07-17

調(diào)節(jié)滑差離合器勵磁電流的電路: (1)用調(diào)壓器調(diào)速。用調(diào)壓變壓器來改變勵磁電流的整流器電源電壓,以達(dá)到調(diào)速的目的。在此系統(tǒng)中,沒有速度負(fù)反饋,電機(jī)的機(jī)械特性較軟,一般可用于要求不高的調(diào)速差系統(tǒng)中。例如,制銅鋅版使用的無粉腐蝕機(jī),膠印制版的烘版機(jī)等。由于這種控制線路結(jié)構(gòu)簡單,便于維護(hù),所以在印刷機(jī)構(gòu)中仍有實用意義。  (2)TC是單機(jī)調(diào)壓變壓器,初級電壓220V,次級電壓為0-250V。整流元件是2CZ型硅二極管,型號的選擇應(yīng)根據(jù)離合勵磁線圈的功率或電流來確定。從電路圖可看出,只要改變調(diào)壓變壓器的次級電壓,就能改變整流輸出直流電壓,即改變滑差離合器勵磁電流,這樣就能調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。  (3)速度負(fù)反饋調(diào)速異步電機(jī)控制電路?,F(xiàn)在廣采用具有速度負(fù)反饋的滑差離合器的控制裝置,來實現(xiàn)寬范圍無級調(diào)速。雙速電動機(jī)可根據(jù)不同的負(fù)載需求,自動切換不同的轉(zhuǎn)速,節(jié)能效果明顯。臨海雙速電動機(jī)廠

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變速原理電機(jī)的變速采用改變繞組的連接方式,也就是說用改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的磁極對數(shù)來改變它的轉(zhuǎn)速。雙速電機(jī)(風(fēng)機(jī)),平時轉(zhuǎn)速低,有時風(fēng)機(jī)就高速轉(zhuǎn),主要是通過以下外部控制線路的切換來改變電機(jī)線圈的繞組連接方式來實現(xiàn)。1、在定子槽內(nèi)嵌有兩個不同極對數(shù)的共有繞組,通過外部控制線路的切換來改變電機(jī)定子繞組的接法來實現(xiàn)變更磁極對數(shù);2、在定子槽內(nèi)嵌有兩個不同極對數(shù)的**繞組;3、在定子槽內(nèi)嵌有兩個不同極對數(shù)的**繞組,而且每個繞組又可以有不同的聯(lián)接。折疊臨海雙速電動機(jī)需要多少錢電動機(jī)使用了通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用的原理。

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雙速電機(jī)屬于異步電動機(jī)變極調(diào)速,是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù),從而改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。電機(jī)參數(shù)QAD系列變級多速三相異步電動機(jī)是QA系列電機(jī)的電氣派生產(chǎn)品,是取代YD系列的更新?lián)Q代產(chǎn)品。該系列電機(jī)由于具有可隨負(fù)載性質(zhì)的要求而有級地變化轉(zhuǎn)速,從而達(dá)到功率的合理匹配和簡化變速系統(tǒng)的特點而堪稱機(jī)械系統(tǒng)節(jié)約能耗的理想動力。在諸如機(jī)床、礦山、冶金、紡織、印染、化工、農(nóng)機(jī)等工農(nóng)業(yè)部門得到較大應(yīng)用。

二、控制電路分析1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源2、按下起動按鈕SB2,交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖,KM1主觸頭閉合,為電動機(jī)引進(jìn)三相電源,L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機(jī)在△接法下運行,此時電動機(jī)p=2、n1=1500轉(zhuǎn)/分。3、若想轉(zhuǎn)為高速運轉(zhuǎn),則按SB3按鈕,SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電,KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合,為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖,其常開觸點閉合,將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起,并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2,此時電動機(jī)在YY接法下運行,這時電動機(jī)p=1,n1=3000轉(zhuǎn)/分。KM2的輔助常開觸點斷開,防KM1誤動。4、FR1、FR2分別為電動機(jī)△運行和YY運行的過載保護(hù)元件。5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián),SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián),配電柜,同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián),SB3的常開于KM2線圈串聯(lián),這種控制就是按鈕的互鎖控制,保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn),同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路,KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路,也形成互鎖控制。電動機(jī)按使用電源不同分為直流電動機(jī)和交流電動機(jī)。

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電動機(jī)工作原理是磁場對電流受力的作用,使電動機(jī)轉(zhuǎn)動。電動機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動機(jī)按使用電源不同分為直流電動機(jī)和交流電動機(jī),電力系統(tǒng)中的電動機(jī)大部分是交流電機(jī),可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)。各種電動機(jī)中應(yīng)用較廣的是交流異步電動機(jī)(又稱感應(yīng)電動機(jī))。它使用方便、運行可靠、價格低廉、結(jié)構(gòu)牢固,但功率因數(shù)較低,調(diào)速也較困難。大容量低轉(zhuǎn)速的動力機(jī)常用同步電動機(jī)(見同步電機(jī))。同步電動機(jī)不但功率因數(shù)高,而且其轉(zhuǎn)速與負(fù)載大小無關(guān),只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場合多用直流電動機(jī)。但它有換向器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價格昂貴,維護(hù)困難,不適于惡劣環(huán)境。電動機(jī)工作原理是磁場對電流受力的作用,使電動機(jī)轉(zhuǎn)動。先進(jìn)雙速電動機(jī)廠家電話

雙速電機(jī)作為主要的動力設(shè)備,通常用于驅(qū)動泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和其他傳動機(jī)械。臨海雙速電動機(jī)廠

3)、電動機(jī)本身造成過熱的原因a、電動機(jī)繞組斷路當(dāng)電動機(jī)繞組中有一相繞組斷路,或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時,都將導(dǎo)致三相電流不平衡,使電動機(jī)過熱。b、電動機(jī)繞組短路當(dāng)電動機(jī)繞組出現(xiàn)短路故障時,短路電流比正常工作電流大得多,使繞組銅損耗增加,導(dǎo)致繞組過熱,甚至燒毀。c、電動機(jī)接法錯誤當(dāng)三角形接法電動機(jī)錯接成星形時,電動機(jī)仍帶滿負(fù)載運行,定子繞組流過的電流要超過額定電流,乃至導(dǎo)致電動機(jī)自行停車,若停轉(zhuǎn)時間稍長又未切斷電源,繞組不但嚴(yán)重過熱,還將燒毀。當(dāng)星形連接的電動機(jī)錯接成三角形,或若干個線圈組串成一條支路的電動機(jī)錯接成二支路并聯(lián),都將使繞組與鐵心過熱,嚴(yán)重時將燒毀繞組。臨海雙速電動機(jī)廠

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