溫嶺雙速電動機工廠

電動機在正常起動時，起動電流很大，這會對電網造成較大影響，所以當負載起動力矩無嚴格要求時，常采用降壓起動以減小電機起動電流，星-三角起動和變頻器pid閉環(huán)控制常見的降壓起動方式。 目前，星-三角接法使用在電動機的整個起動過程中，起動時電動機定子繞組采用星型接法，這時加在定子每相繞組上的電壓為全壓的1/√3，電流也只有額定電流的1/3，待電動機完全起動后，轉換為角型接法，這樣就避免了電動機起動電流較大而對電網的沖擊。 但是，星-三角接法的切換只是對電動機的起動過程有效，而在整個運行作業(yè)中，起動時間非常短暫，效果單一，只是避免對電網的沖擊，不能達到節(jié)能，降低成本的要求。 另外，變頻器pid閉環(huán)控制，雖能實時改變電動機轉速，但是需要配備價格較高的變頻器，而且還要增加壓力傳感器等配套設備，成本較高，工藝復雜，使用壽命也較短。雙速電機作為主要的動力設備，通常用于驅動泵、風機、壓縮機和其他傳動機械。溫嶺雙速電動機工廠

雙速電機主要用于煤礦、石油天然氣、石油化工和化學工業(yè)。此外，在紡織、冶金、城市煤氣、交通、糧油加工、造紙、醫(yī)藥等部門也被廣泛應用。雙速電機作為主要的動力設備，通常用于驅動泵、風機、壓縮機和其他傳動機械。隨著科技、生產的發(fā)展，存在危險的場所也在不斷增加。例如，食用油生產過去是用傳統(tǒng)的壓榨法工藝，20世紀70年代以后，我國開始引進國外先進的浸出油工藝，但此工藝中要使用含有乙烷的化學溶劑，乙烷是易燃易爆物質;因此浸出油車間就成了**危險場所，需要使用雙速電機和其他防爆電氣產品。又如，近年來我國公路發(fā)展迅速，一大批燃油加油站出現(xiàn)，也給雙速電機提供了新的市場。品質雙速電動機雙速電動機顯示沒有異常，為什么啟動就故障了？

雙速電動機繞圈繞組與普通單速電動機一樣，分槽繞組與整槽繞組相同，它們遵守每相線圈數(shù)目相等，三相繞組在空間互相間隔120°電角度。雙速電機常用的接法有YY/△、YY/Y、YY/YY。三相異步電動機的轉速與定子繞組的磁極對數(shù)有關系，因此改變定子繞組的磁極對數(shù)就可以改變電機的轉速。雙速電機改變磁極對數(shù)的基本方法是在定子槽內只嵌有一個繞組，它只是改變定子繞組的連接方式來實現(xiàn)改變磁極對數(shù)，恰好這種方法用于倍極比（2:1）。例如：4極雙速電機的低速1450轉可以變高為2極的2900轉，或者4極高速1450轉降為8極720轉。

如何怎樣檢查電動機的故障?當電動機發(fā)生故障時，往往有轉速變慢、溫度明顯升高、有異常噪聲、焦糊味、冒煙、電流增大、三相電流不平衡、機殼帶電等現(xiàn)象。必須從這些現(xiàn)象出發(fā)，查找原因，可按下述步驟檢查：1、檢查三相電源是否有電；2、如果電源正常，應檢查熔絲、開關及起動器有無故障；3、如均正常，應拆下皮帶或聯(lián)軸器，使電動機空載運行，檢查故障是否由負載引起，還是發(fā)生在電動機本身；4、如果故障發(fā)生在電動機本身，應打開接線盒，檢查接線有無焦痕或其他故障；5、如接線盒正常，應檢查軸承是否有故障或損壞，潤滑脂是否干、少；6、如果上述部位均正常，應檢查定子繞組有無焦痕、短裂，短路或碰殼等故障；7、檢查籠型轉子有無斷裂、繞線轉子有無斷路；8、檢查繞線電動機的電刷、滑環(huán)等有無故障。定子鐵心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有絕緣層的硅鋼片沖制、疊壓而成，在鐵心的內圓沖有均勻分布的槽。

雙速電動機屬于異步電動機變極調速，是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉磁場磁極對數(shù)，從而改變電動機的轉速。根據(jù)公式;n=60f/p可知異步電動機的同步轉速與磁極對數(shù)成反比，磁極對數(shù)增加一倍，同步轉速n下降至原轉速的一半，電動機額定轉速n也將下降近似一半，所以改變磁極對數(shù)可以達到改變電動機轉速的目的。這種調速方法是有級的，不能平滑調速，而且只適用于鼠籠式電動機。此圖介紹的是常見的單繞組雙速電動機，轉速比等于磁極倍數(shù)反比，如2極/4極、4級/8極，從定子繞組△接法變?yōu)閅Y接法，磁極對數(shù)從2p=2變?yōu)?p=1。∴轉速比=1/2電動機（Motor）是把電能轉換成機械能的一種設備。品質雙速電動機

在電網容量和負載兩方面都允許全壓直接起動的情況下，可以考慮采用全壓直接起動。溫嶺雙速電動機工廠

在實際應用中我們需要注意日常維護：（1）定期維護時我們應檢查電機的固定情況以及通過控制系統(tǒng)給其指令檢查其運轉情況，電機轉向聲音是否正常（2）電機出現(xiàn)故障大多數(shù)是因為后端蓋軸承缺油導致轉子掃膛，定期檢查轉子軸承固定情況并及時添加潤滑油（3）在調試階段，比較好對雙速電機接線情況檢查一下，確定是否雙速都接，設計時都是采用雙速電機，但因各地環(huán)境差異導致接線方式不一樣，主要是以控制系統(tǒng)PLC程序為主；曾經在南方某風場在臺風前夕，風機一直報齒輪箱油壓低故障，油冷卻器電機只接低速，油溫太高，潤滑油比較稀，通過油管的油壓低于設定值機組一直報故障；當將油冷卻電機改為高速運轉不久故障消除。（4）雙速電機更換時一定要對新電機軸承的固定運轉及電機轉向做一檢查，高低速不能接反，因為有時在低風速下風力發(fā)電機組欠功率運行齒輪箱油溫上升慢，即使接反有可能也不會報故障，但在高風速時就會出現(xiàn)油溫高的停機故障，影響發(fā)電量。（5）做好故障電機統(tǒng)計工作建立設備檔案，對于電機存在的批次問題可以高效地解決，對新問題可以及時發(fā)現(xiàn)早作預警，提高風機可利用率。溫嶺雙速電動機工廠

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