臨海雙速電動(dòng)機(jī)哪里有

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-26

電動(dòng)機(jī)的具體火災(zāi)原因有以下幾個(gè)方面:1、過(guò)載會(huì)造成繞組電流增加,繞組和鐵心溫度上升,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)火災(zāi)。2、斷相運(yùn)行電動(dòng)機(jī)雖然還能運(yùn)轉(zhuǎn),但繞組電流會(huì)增大以致燒毀電動(dòng)機(jī)而引發(fā)火災(zāi)。3、接觸不良會(huì)造成接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱或者產(chǎn)生電弧,嚴(yán)重時(shí)可引燃電動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃物進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。4、絕緣損壞形成相間和匝間短路,因而引發(fā)火災(zāi)。5、機(jī)械摩擦軸承損壞時(shí)可造成定子、轉(zhuǎn)子摩擦或電動(dòng)機(jī)軸被卡,產(chǎn)生高溫或繞組短路而引發(fā)火災(zāi)。6、選型不當(dāng)7、鐵心消耗過(guò)大會(huì)使渦流損耗過(guò)大造成鐵心發(fā)熱和繞組過(guò)載,嚴(yán)重時(shí)引發(fā)火災(zāi)。8、接地不良當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)發(fā)生短路時(shí),如果接地不良,會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)外殼帶電,一方面可引起人身觸電事故,另一方面致使機(jī)殼發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)引燃周圍可燃物而引發(fā)火災(zāi)。電動(dòng)機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成。臨海雙速電動(dòng)機(jī)哪里有

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電動(dòng)機(jī)的裝配步驟與拆卸步驟相反 對(duì)一般中、小型電動(dòng)機(jī) 只拆除風(fēng)葉罩、風(fēng)葉、前軸承外蓋和前端蓋 而后軸承外蓋、后端蓋連同前后軸承、軸承內(nèi)蓋及轉(zhuǎn)子一起抽出    ② 主要零部件的拆裝方法     (1)皮帶輪或聯(lián)軸器的拆裝 拆卸時(shí) 先在皮帶輪或聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸之間做好位置標(biāo)記 擰下固定螺釘和銷子 然后用拉具慢慢地拉出 如果拉不出 可在內(nèi)孔澆點(diǎn)煤油再拉 如果仍拉不出 可用急火圍繞皮帶輪或聯(lián)軸器迅速加熱 同時(shí)用濕布包好軸 并不斷澆冷水 以防熱量傳入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部 裝配時(shí) 先用細(xì)鐵砂布把轉(zhuǎn)軸、皮帶輪或聯(lián)軸器的軸孔砂光滑 將皮帶輪或聯(lián)軸器對(duì)準(zhǔn)鍵槽套在軸上 用熟鐵或硬木塊墊在鍵的一端 輕輕將鍵敲人槽內(nèi) 鍵在槽內(nèi)要松緊適度 太緊或太松都會(huì)傷鍵和傷槽 太松還會(huì)使皮帶打滑或振動(dòng)    (2)軸承蓋的拆裝 軸承外蓋拆卸很簡(jiǎn)單 只要擰下固定軸承蓋的螺釘 就可取下前后軸承外蓋 前后兩個(gè)軸承外蓋要分別標(biāo)上記號(hào) 以免裝配時(shí)前后裝錯(cuò) 軸承外蓋的裝配方法是;將外蓋穿過(guò)轉(zhuǎn)軸套在端蓋外面 插上一顆螺釘 一手頂住這顆螺釘 一手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸 使軸承內(nèi)蓋也跟著轉(zhuǎn)到與外蓋的螺釘孔對(duì)齊時(shí) 便可將螺釘頂入內(nèi)蓋的螺孔中并擰緊,末把其余兩顆螺釘也裝上擰緊    先進(jìn)雙速電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商雙速電動(dòng)機(jī)的極數(shù)變更都是按1:2的兩種極數(shù)考慮的。

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選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)除了要考慮電動(dòng)機(jī)的安裝形式和固定尺寸外,還要考慮電動(dòng)機(jī)的額定功率和額定轉(zhuǎn)速。當(dāng)負(fù)載所要求的電動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速有明確規(guī)定時(shí),就要按照規(guī)定要求來(lái)選擇電動(dòng)機(jī),這一般在負(fù)載的銘牌上或產(chǎn)品說(shuō)明書上標(biāo)明,如果不按規(guī)定選取了轉(zhuǎn)速不符的電動(dòng)機(jī),負(fù)載不能正常工作,甚至損壞。如果選取了功率比規(guī)定小的電動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象,選用功率比規(guī)定大的電動(dòng)機(jī)又會(huì)出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象,可能會(huì)造成安裝上的困難,還會(huì)浪費(fèi)電能。對(duì)于那些沒(méi)有規(guī)定用多大功率的電動(dòng)機(jī)的負(fù)載或是自己制造的生產(chǎn)機(jī)械,選取電動(dòng)機(jī)可用對(duì)比的方法,即與相同或類似的生產(chǎn)機(jī)械對(duì)照比較,來(lái)選擇電動(dòng)機(jī)。根據(jù)別的相同或相近的生產(chǎn)機(jī)械選用的電動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速來(lái)決定自己設(shè)備上的電動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速。雖然用對(duì)比法選擇了電動(dòng)機(jī),但在試驗(yàn)設(shè)備時(shí)還要鉗形電流表測(cè)量一下電動(dòng)機(jī)的工作電流。如果測(cè)出來(lái)的電動(dòng)機(jī)實(shí)際工作電流與電動(dòng)機(jī)銘牌上的額定電流差不多,說(shuō)明所選取的電動(dòng)機(jī)功率合適,若實(shí)際工作電流小于銘牌上額定電流值的0.7倍,說(shuō)明所選的電動(dòng)機(jī)是大馬拉小車,應(yīng)該更換一臺(tái)比這臺(tái)功率小一些的電動(dòng)機(jī)。

雙速電機(jī)的工作(變速)原理是:電機(jī)的變速采用改變繞組的連接方式,也就是說(shuō)用改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁極對(duì)數(shù)來(lái)改變它的轉(zhuǎn)速。雙速電機(jī)(風(fēng)機(jī)),平時(shí)轉(zhuǎn)速低,有時(shí)風(fēng)機(jī)就高速轉(zhuǎn),主要是通過(guò)以下外部控制線路的切換來(lái)改變電機(jī)線圈的繞組連接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。1、在定子槽內(nèi)嵌有兩個(gè)不同極對(duì)數(shù)的共有繞組,通過(guò)外部控制線路的切換來(lái)改變電機(jī)定子繞組的接法來(lái)實(shí)現(xiàn)變更磁極對(duì)數(shù);2、在定子槽內(nèi)嵌有兩個(gè)不同極對(duì)數(shù)的**繞組;3、在定子槽內(nèi)嵌有兩個(gè)不同極對(duì)數(shù)的**繞組,而且每個(gè)繞組又可以有不同的聯(lián)接。利用了可控硅的移相調(diào)壓原理來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的調(diào)壓起動(dòng),主要用于電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制。

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雙速變動(dòng)機(jī)控制電路分析1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源2、按下起動(dòng)按鈕SB2,交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖,KM1主觸頭閉合,為電動(dòng)機(jī)引進(jìn)三相電源,L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動(dòng)機(jī)在△接法下運(yùn)行,此時(shí)電動(dòng)機(jī)p=2、n1=1500轉(zhuǎn)/分。3、若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn),則按SB3按鈕,SB3的常閉觸點(diǎn)斷開使接觸器KM1線圈斷電,KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合,為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時(shí)接觸器KM2線圈回路通電并自鎖,其常開觸點(diǎn)閉合,將定子繞組三個(gè)首端U1、V1、W1連在一起,并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2,此時(shí)電動(dòng)機(jī)在YY接法下運(yùn)行,這時(shí)電動(dòng)機(jī)p=1,n1=3000轉(zhuǎn)/分。KM2的輔助常開觸點(diǎn)斷開,防KM1誤動(dòng)。4、FR1、FR2分別為電動(dòng)機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過(guò)載保護(hù)元件。5、此控制回路中SB2的常開觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián),SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線圈串聯(lián),同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián),SB3的常開于KM2線圈串聯(lián),這種控制就是按鈕的互鎖控制,保證△與YY兩種接法不可能同時(shí)出現(xiàn),同時(shí)KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路,KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路,也形成互鎖控制。如何選擇合適的電動(dòng)機(jī)?路橋區(qū)雙速電動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

造成電動(dòng)機(jī)高溫的原因有哪些呢?臨海雙速電動(dòng)機(jī)哪里有

在實(shí)際應(yīng)用中我們需要注意日常維護(hù):(1)定期維護(hù)時(shí)我們應(yīng)檢查電機(jī)的固定情況以及通過(guò)控制系統(tǒng)給其指令檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)情況,電機(jī)轉(zhuǎn)向聲音是否正常(2)電機(jī)出現(xiàn)故障大多數(shù)是因?yàn)楹蠖松w軸承缺油導(dǎo)致轉(zhuǎn)子掃膛,定期檢查轉(zhuǎn)子軸承固定情況并及時(shí)添加潤(rùn)滑油(3)在調(diào)試階段,比較好對(duì)雙速電機(jī)接線情況檢查一下,確定是否雙速都接,設(shè)計(jì)時(shí)都是采用雙速電機(jī),但因各地環(huán)境差異導(dǎo)致接線方式不一樣,主要是以控制系統(tǒng)PLC程序?yàn)橹?;曾?jīng)在南方某風(fēng)場(chǎng)在臺(tái)風(fēng)前夕,風(fēng)機(jī)一直報(bào)齒輪箱油壓低故障,油冷卻器電機(jī)只接低速,油溫太高,潤(rùn)滑油比較稀,通過(guò)油管的油壓低于設(shè)定值機(jī)組一直報(bào)故障;當(dāng)將油冷卻電機(jī)改為高速運(yùn)轉(zhuǎn)不久故障消除。(4)雙速電機(jī)更換時(shí)一定要對(duì)新電機(jī)軸承的固定運(yùn)轉(zhuǎn)及電機(jī)轉(zhuǎn)向做一檢查,高低速不能接反,因?yàn)橛袝r(shí)在低風(fēng)速下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組欠功率運(yùn)行齒輪箱油溫上升慢,即使接反有可能也不會(huì)報(bào)故障,但在高風(fēng)速時(shí)就會(huì)出現(xiàn)油溫高的停機(jī)故障,影響發(fā)電量。(5)做好故障電機(jī)統(tǒng)計(jì)工作建立設(shè)備檔案,對(duì)于電機(jī)存在的批次問(wèn)題可以高效地解決,對(duì)新問(wèn)題可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)早作預(yù)警,提高風(fēng)機(jī)可利用率。臨海雙速電動(dòng)機(jī)哪里有