SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,**冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用比較低氣溫越低),**夏季部分的數(shù)字越大(適用的比較高氣溫越大),適用的氣溫范圍越大。二次世界大戰(zhàn)時由德國人所發(fā)明的合成油,在20世紀開始大行其道,在歐美發(fā)達國家,汽車大部分用上了全合成機油,其換油周期比較長達到了3年,在對發(fā)動機的保護以及在節(jié)能、環(huán)保方面顯示出特道別的優(yōu)越性。潤滑油質量怎么樣?歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。盱眙潤滑油推薦廠家
美系的車子,發(fā)動機較為精密,部件之間間隙較小,使用5w-30的機油較合適。而德系車呢,通常采用的是渦輪增壓技術,間隙會比較大,選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品,如:SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推薦使用30黏度的,如:SAE5W-30,歐系就使用40黏度,如:0W-40、5W-40。
二、看車齡通過參照車上的保養(yǎng)手冊,新車通常選擇黏度稍低的機油,那就加5w-30,日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長,慢慢地選擇黏度稍大點的機油,因為年齡大的汽車發(fā)動機磨損會更嚴重,選擇相對黏度較高點的馳捷機油5w-40
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是指在規(guī)定的加速氧化條件下,油品處于穩(wěn)定狀態(tài)所經歷的時間周期,以分鐘表示,它是評價汽油在長期貯存中氧化及生膠趨向的一個項目。汽油的誘導期越短,則安定性越差,生膠越快,可貯存的時間也越短。要提高汽油的安定性,除改進煉制工藝外,還可往油中加入抗氧防膠劑和金屬鈍化劑。延緩它的氧化速度。關于潤滑油的定義,某度上可以搜到很多,關于潤滑油的歷史,也可以長篇大論,對這些感興趣的老司機,可以自行搜索學習。我這兒呢,只撿好玩的講。
潤滑油顧名思義,比較大的作用就是潤滑。各位老司機日常所開的汽車里,挑大的說,發(fā)動機,變速箱,后橋等等的內部各個零件,無時無刻不在發(fā)生相對運動,為了減少它們之間的阻力,減少零件的磨損,就需要潤滑。百十年前時,美國人發(fā)現(xiàn)抹香鯨的鯨油相當不錯,低溫不容易凝固,高溫也不易揮發(fā)。于是通用的工程師就把抹香鯨油用在了變速箱里,減少摩擦,延長變速箱壽命,效果明顯。然而汽車越造越多,抹香鯨捕起來很困難,而且數(shù)量不多,價格又高,一直這么用下去,不是個事啊,別把抹香鯨搞滅絕了。潤滑油哪家優(yōu)惠?歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。
潤滑油是一種技術密集型產品,是復雜的碳氫化合物的混合物,而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。一般理化性能,每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明該產品的內在質量。對潤滑油來說,這些一般理化性能如下:油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎油來說,一般精制程度越高,其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈,顏色也就越淺。但是,即使精制的條件相同,不同油源和基屬的原油所生產的基礎油,其顏色和透明度也可能是不相同的。潤滑油哪里有?歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。北京現(xiàn)代**潤滑油企業(yè)
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有的車主反映,在使用現(xiàn)代重工系列柴機油后,機油壓力會有所降低。針對貨車司機來講,很多人覺得機油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動機油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來感覺帶勁,就認為這是油品質量好,并以此來判斷柴機油質量的好壞。從發(fā)動機潤滑的原理來講,機油壓力的大小,是由機油的粘度決定的,通俗的講,稠一點,粘度就大,壓力就大,但是如果機油粘度過大,發(fā)動機活塞在運動的過程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味著會浪費更多的燃油。很多潤滑油的專業(yè)資料顯示,80%的發(fā)動機磨損主要來自于發(fā)動機的冷啟動,那么推出更簡單的道理:潤滑油越稠,冷啟動時泵到潤滑所需部位的時間越長,冷啟動造成的摩擦對車輛發(fā)動機的損壞越大。盱眙潤滑油推薦廠家
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