廈門節(jié)能潤(rùn)滑油有哪些

潤(rùn)滑油選擇與節(jié)能的關(guān)系：很明顯，潤(rùn)滑油可以減小摩擦面的粗糙程度，但是潤(rùn)滑油屬于一種化學(xué)產(chǎn)品，成分復(fù)雜，我們來(lái)看看潤(rùn)滑油的成分是什么：潤(rùn)滑油：基礎(chǔ)油+添加劑潤(rùn)滑脂：基礎(chǔ)油+稠化劑+添加劑其中，基礎(chǔ)油可以分為礦物油和合成油，礦物油又分為APII類油，APIII類油，APIIII類油。合成油又包括多種，常見(jiàn)的有PAO/SHC，GTL，PIB，PAG，酯類油（雙酯油（diester），聚酯油POE，），硅油，PFPE。添加劑的種類更為繁多，以機(jī)油為例，包括清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗泡劑等等，而不同的廠家對(duì)于添加劑的種類選擇也是有差異的，例如粘度指數(shù)改進(jìn)劑，種類就有多種。由此可見(jiàn)，潤(rùn)滑油不是我們想的那么簡(jiǎn)單，由于化學(xué)成分復(fù)雜，成分和配方技術(shù)的差距將導(dǎo)致潤(rùn)滑油的性能差別。因此，潤(rùn)滑油的質(zhì)量是不同的，不是隨便拿來(lái)能用就行，需要我們用挑剔的眼光去選擇。質(zhì)量的潤(rùn)滑油不但能抗磨，防止設(shè)備磨損，還能一定程度幫助節(jié)能。 節(jié)能潤(rùn)滑油采用先進(jìn)的配方和技術(shù)，能夠在高溫、高壓和重負(fù)荷的工作條件下保持優(yōu)異的潤(rùn)滑性能。廈門節(jié)能潤(rùn)滑油有哪些

另外，新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的要求，由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉(zhuǎn)換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況更加嚴(yán)苛，選用高質(zhì)量級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油也可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長(zhǎng)換油周期，節(jié)省機(jī)油，節(jié)約維修費(fèi)用及提高效率。高級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油可以替代低級(jí)別的，而低級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油不能用于高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)市面上機(jī)油品種很多，兩種不同品牌的機(jī)油比較好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會(huì)造成油品變質(zhì)。如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗(yàn)，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質(zhì)會(huì)下降很多。特別提醒：因?yàn)椴煌瑱n次、不同牌號(hào)的機(jī)油，其配方組成不相同，若互不兼容，則會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)、沉淀等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油一定要嚴(yán)格、仔細(xì)、相對(duì)固定，不要頻繁變換不同牌號(hào)和檔次的機(jī)油，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。金華先進(jìn)節(jié)能潤(rùn)滑油節(jié)能潤(rùn)滑油能夠有效減少能源消耗，降低生產(chǎn)成本。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源汽車勢(shì)必會(huì)推動(dòng)節(jié)能潤(rùn)滑油產(chǎn)品向著低用量、高效能、綠色環(huán)保方向發(fā)展，諸多品牌會(huì)推出更多適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展及符合混合動(dòng)力兼容性強(qiáng)的節(jié)能潤(rùn)滑油產(chǎn)品，總體而言影響是正面的。對(duì)潤(rùn)滑油提出了更高的要求，比如高溫防腐蝕能力，熱穩(wěn)定性，但是對(duì)于潤(rùn)滑油的需求量也會(huì)相應(yīng)減少，對(duì)于節(jié)能潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次大的挑戰(zhàn)。據(jù)隆眾數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，有部分企業(yè)已經(jīng)著手研發(fā)新能源汽車油品，準(zhǔn)備伺機(jī)搶駐新能源汽車市場(chǎng)。

抗氧劑和抗氧抗腐劑可以抑制油品氧化，提高油品氧化安定性，主要用于工業(yè)潤(rùn)滑油、內(nèi)燃機(jī)和工藝用油等。在摩擦高溫下分解的產(chǎn)物能與金屬起反應(yīng)，生成剪切應(yīng)力和熔點(diǎn)都比純金屬低的化合物，從而防止接觸表面咬合和焊熔，有效地保護(hù)金屬表面。極壓抗磨劑主要用于工業(yè)齒輪油、液壓油、導(dǎo)軌油、切削油等有極壓要求的潤(rùn)滑油中，以提高油品的極壓抗磨性能。又稱增稠劑，不僅可以增加油品的粘度，還可以改善油品的粘溫性能。在金屬表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水特別是水對(duì)金屬表面的接觸，使金屬不致銹蝕。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備所要求的高速度、高性能、高自動(dòng)化、高效率和長(zhǎng)壽命，在潤(rùn)滑方面單純用礦物油潤(rùn)滑材料已難以滿足。添加劑可以賦予潤(rùn)滑材料新的特性，對(duì)潤(rùn)滑油性能的重要作用不言而喻。節(jié)能潤(rùn)滑油能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少燃油消耗。

隨著環(huán)保意識(shí)到加強(qiáng)和節(jié)能減排的開(kāi)展，植物基潤(rùn)滑油將會(huì)有很大的前景。國(guó)外各大石油公司過(guò)去曾經(jīng)根據(jù)原油的性質(zhì)和加工工藝把基礎(chǔ)油分為石蠟基基礎(chǔ)油、中間基基礎(chǔ)油、環(huán)烷基基礎(chǔ)油等。20世紀(jì)80年代以來(lái)，以發(fā)動(dòng)機(jī)油的發(fā)展為先導(dǎo)，潤(rùn)滑油趨向低黏度、多級(jí)化、通用化，對(duì)基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)提出了更高的要求，原來(lái)的基礎(chǔ)油分類方法已不能適應(yīng)這一變化趨勢(shì)。I類基礎(chǔ)油通常是由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得，從生產(chǎn)工藝來(lái)看，I類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過(guò)程基本以物理過(guò)程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此，該類基礎(chǔ)油在性能上受到限制。II類基礎(chǔ)油是通過(guò)組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結(jié)合）制得，工藝主要以化學(xué)過(guò)程為主，不受原料限制，可以改變?cè)瓉?lái)的烴類結(jié)構(gòu)。因而II類基礎(chǔ)油雜質(zhì)少（芳烴含量小于10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎(chǔ)油。使用節(jié)能潤(rùn)滑油可以降低能源消耗和碳排放，減少對(duì)環(huán)境的影響，是一種環(huán)?？沙掷m(xù)的潤(rùn)滑方案。汕頭節(jié)能潤(rùn)滑油廠家直銷

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挑選潤(rùn)滑油：1.選機(jī)油，看原廠標(biāo)準(zhǔn)具體參見(jiàn)車輛的使用手冊(cè)。2.選機(jī)油，看粘度以“0W-40”為例，“0W-40”是機(jī)油的粘度等級(jí)，是由“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”（SocietyofAutomotiveEngineers，簡(jiǎn)稱SAE）制定。“W”是“Winter”（冬季）的縮寫，W前面的數(shù)字減去35得到的數(shù)值，表示機(jī)油在該溫度以上均可正常使用。W前面的數(shù)字越小，機(jī)油越能應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境的挑戰(zhàn)。舉個(gè)例子，0W：“0-35=-35”，即只要環(huán)境溫度≥-35°，機(jī)油都能正常使用?！?0”指機(jī)油在100℃下的粘度大小。數(shù)值越大，粘度越高（機(jī)油越稠），機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好；反之則數(shù)值越小，粘度越低（機(jī)油越?。?，汽車油耗越低。3.選機(jī)油，看成分機(jī)油是由“基礎(chǔ)油”和“添加劑”混合而成?；A(chǔ)油品質(zhì)的高低直接決定潤(rùn)滑油好壞?；A(chǔ)油可粗略分為“全合成油（PAO）”“合成油”“礦物油”，性能上全合成油（PAO）＞合成油＞礦物油。 廈門節(jié)能潤(rùn)滑油有哪些