該標(biāo)準(zhǔn)按黏度指數(shù)把基礎(chǔ)油分為低黏度指數(shù)(LVI)、中黏度指數(shù)(MVI)、高黏度指數(shù)(HVI)、很高黏度指數(shù)(VHVI)、超高黏度指數(shù)(UHVI)基礎(chǔ)油5檔。按使用范圍,把基礎(chǔ)油分為通用基礎(chǔ)油和基礎(chǔ)油?;A(chǔ)油又分為適用于多級發(fā)動機油、低溫液壓油和液力傳動液等產(chǎn)品的低凝基礎(chǔ)油(代號后加W)和適用于汽輪機油、極壓工業(yè)齒輪油等產(chǎn)品的深度精制基礎(chǔ)油(代號后加S)。其中HVI油和VI>80的MVI油都屬于國際分類的I類基礎(chǔ)油;而VI<80的MVI基礎(chǔ)油和LVI基礎(chǔ)油根本不入類;VHVI、UHVI按國際分類為II類和III類基礎(chǔ)油,但在硫含量和飽和烴方面都沒有明確的規(guī)定。采用節(jié)能潤滑油能夠減少機器設(shè)備的噪音和振動,提高工作效率。鹽城先進節(jié)能潤滑油
汽車保養(yǎng)機油選擇的方法就是:1、汽車保養(yǎng)可以分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng),小保養(yǎng)的基本內(nèi)容就是更換機油機濾。而機油更換的時間與車主選擇的機油類別也有關(guān)系;2、一般普通礦物油的更換周期是半年或5千公里,半合成機油的更換周期是8個月或7500公里,而全合成機油則可以一年或一萬公里進行更換;3、因為車輛保養(yǎng)不僅*是更換機油,還需要更換機濾或者是其他觀察下來需要更換的項目,比如空氣濾芯、空調(diào)濾芯、火花塞等等,而這些項目較好也是按照建議的更換周期來進行,不能因為機油更換周期變長而受到影響。所以,對于車輛保養(yǎng)的周期,確實不是一個簡單的時間或公里數(shù)的問題。要車主根據(jù)自身車輛保養(yǎng)的周期來選擇合適的機油,這樣才能確定。杭州正規(guī)節(jié)能潤滑油節(jié)能潤滑油能夠減少機器的噪音和振動,提高機器的舒適性和安全性,有利于保護工人的健康和安全。
下面,我們通過簡單的物理學(xué)原理,來了解潤滑油在節(jié)能方面的作用。當(dāng)我們消耗燃料、電能來驅(qū)動車輛或者其它工業(yè)設(shè)備時,就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動能,如果燃料和電能100%轉(zhuǎn)化為動能,那是理想的狀態(tài),但現(xiàn)實中不可能,由于有摩擦,一部分能量通過摩擦損耗。做工時,設(shè)備消耗的能量E分為兩個部分:E=W(k)+W(f),其中W(k)是設(shè)備運轉(zhuǎn)的動能,W(f)是運轉(zhuǎn)中克服摩擦力做的功克服運動中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量,物體運動中的摩擦力f=μFN其中為正壓力,μ為接觸面的摩擦系數(shù),很顯然,摩擦系數(shù)越大,摩擦力越大,則需要更多能量克服摩擦力,而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān),通過潤滑,接觸面的摩擦系數(shù)就得到了減小,因此起到了減磨節(jié)能的作用。上個世紀(jì)60年代,英國的JostReport做過測算,對于很多國家來說,大約10%的國民生產(chǎn)總值(GNP)都消耗在了如何克服摩擦上,大量的設(shè)備因為磨損而造成故障甚至報廢。JostReport同時還做出了估算,通過摩擦學(xué)的科學(xué)運用,,而科學(xué)運用摩擦學(xué),在實際中就包括使用合適的潤滑油(機油)。
節(jié)能降耗是每個生產(chǎn)企業(yè)永恒話題,在眾多支出費用中,能耗(主要是電費)總是占據(jù)著明顯的位置,如能在龐大的電費支出數(shù)據(jù)中節(jié)省3—5%,算下來可是不小的數(shù)字,這個數(shù)字常常遠大于企業(yè)購買潤滑油的支出??墒牵阒绬?,許多人并沒有意識到設(shè)備良好的潤滑就可有效降低電費。工廠生產(chǎn),使用許多設(shè)備來執(zhí)行,包括許多部件的運動來完成,工作的過程中包含兩部分能量消耗:推動機器運轉(zhuǎn)+克服摩擦工作,我們的目的盡可能減少克服摩擦工作這部分。作用力F=μN(其中μ為摩擦系數(shù),N為摩擦面的正壓力),N通常是恒定的,μ取決于摩擦材料表面情況,與材料的硬度、粗糙度、潤滑等有關(guān)。顯然,摩擦系數(shù)越小,摩擦力越小,也更節(jié)省能量。選用品質(zhì)高的節(jié)能潤滑油,延長設(shè)備壽命,降低維護成本。
潤滑油按其來源分動、植物油,石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97%以上,因此潤滑油常指石油。潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油比較主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中,由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后,根據(jù)使用條件會生成細小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì),呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜,或粘性的含水物質(zhì),從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。節(jié)能潤滑油如何選擇?歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能!杭州專注節(jié)能潤滑油
節(jié)能潤滑油適用于各種工業(yè)設(shè)備和機器,如發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、齒輪箱、軸承等,能夠提高機器的效率和性能。鹽城先進節(jié)能潤滑油
柴機油發(fā)動機的工作溫度是高于汽油發(fā)動機的:曲軸箱溫度高二十?dāng)z氏度,活塞頂部和活塞環(huán)高出約五十?dāng)z氏度,柴油發(fā)動機活塞頂部和活塞環(huán)區(qū)溫度為二百攝氏度到三百三十八攝氏度之間,而汽油發(fā)動機不超過二百攝氏度,因此要求柴油機在高溫下不易蒸發(fā),并且粘度足夠,低溫時流動性好,有利于柴油啟動,而這些特性只有柴機油才可以做到,汽油機油是做不到的?,F(xiàn)代公司生產(chǎn)的全合成CK-4節(jié)能型柴機油是目前美國石油學(xué)會認(rèn)證的較高等級的柴機油品質(zhì)。不僅質(zhì)量優(yōu)越,而且同時滿足了更長時間的換油周期,在穩(wěn)定性和抗氧化性方面有著更好的表現(xiàn)。鹽城先進節(jié)能潤滑油