北京現(xiàn)代機(jī)油給您好的建議

使用現(xiàn)代重工CH-4，20W-50的合成機(jī)油裝車(chē)后，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力比原來(lái)的降低了1個(gè)左右，感覺(jué)不太放心。我們分析一下，為什么現(xiàn)代柴機(jī)油的壓力偏低，壓力低會(huì)不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損壞。其實(shí)，現(xiàn)代柴機(jī)油是添加了納米有機(jī)鉬的產(chǎn)品，有機(jī)鉬的作用就是減少機(jī)件之間的摩擦。試想，如果和其它品牌機(jī)油一樣，都是使用普通添加劑，沒(méi)有減摩效果，機(jī)油壓力還會(huì)低嗎？答案是肯定的！再者，機(jī)油壓力在合理數(shù)值區(qū)間，怎么會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)受損呢？相反，只要壓力正常，使用現(xiàn)代機(jī)油的車(chē)輛一定能更好的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件進(jìn)行迅速潤(rùn)滑，并更大程度的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功效，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)比較高的效率節(jié)能的目的。全合成機(jī)油的流通性肯定是要好于礦物質(zhì)的機(jī)油。北京現(xiàn)代機(jī)油給您好的建議

用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有:使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%-15%。積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不完全或是發(fā)動(dòng)機(jī)油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積。北京現(xiàn)代機(jī)油給您好的建議機(jī)油有用嗎？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度范圍很寬，冬季與夏季相差幾十?dāng)z氏度，啟動(dòng)時(shí)的油溫與大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的比較高油溫相差更大。如果機(jī)油黏度過(guò)大，流動(dòng)性和泵輸送性差，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，同時(shí)啟動(dòng)后機(jī)油送到潤(rùn)滑部位的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易引起干摩擦，加速機(jī)件磨損；機(jī)油黏度過(guò)低，當(dāng)油溫升高時(shí)機(jī)油黏度變小，使機(jī)件摩擦面形成的油膜很薄，會(huì)增加摩擦和磨損。選擇機(jī)油的比較低標(biāo)準(zhǔn)，就是要按汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求來(lái)確定使用相應(yīng)質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油。超過(guò)該級(jí)別的高級(jí)別機(jī)油可以替代低級(jí)別的機(jī)油，而低級(jí)別的機(jī)油不能替代高級(jí)別的機(jī)油。

德系車(chē)能不能選用現(xiàn)代旗下XD系列低粘度的機(jī)油？德系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大多都是渦輪增壓機(jī)或者是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)的熱膨脹問(wèn)題。為了預(yù)留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點(diǎn)，如果用了粘度低的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫狀態(tài)下機(jī)油就會(huì)消耗過(guò)大，而且這些大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的高溫抗剪切能力要求更高，低粘度機(jī)油不能達(dá)到要求，所以現(xiàn)在德系車(chē)底數(shù)值也只能用5W-30或0W-30的機(jī)油粘度。所以，我們不建議德系車(chē)選擇現(xiàn)代20以下粘度的機(jī)油。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。

現(xiàn)代重工系列工程機(jī)械液壓油，以其高性價(jià)比在市場(chǎng)中反響很好，具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)能夠適應(yīng)不同使用環(huán)境條件，即使極低或極高氣溫也能滿足機(jī)械工作需求；(2)對(duì)油泵類(lèi)型、工作壓力、溫度、轉(zhuǎn)速、油與金屬、密封件和涂料具有極高的適應(yīng)性，具有系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)的和特點(diǎn)；(3)油品的理化指針、使用性能優(yōu)于同類(lèi)型產(chǎn)品；(4）油品的價(jià)格適中，極具性價(jià)比，換油周期和使用壽命更長(zhǎng)。使用現(xiàn)代重工液壓油要注意：①防止液壓油被污染，②防止空氣混入，③防止水分混入，④控制液壓油的使用溫度。機(jī)油的應(yīng)用范圍十分廣闊。藁城區(qū)現(xiàn)代機(jī)油價(jià)格是多少

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根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特性選用粘度等級(jí)。對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用粘度較小的機(jī)油，以保證在使用期內(nèi)正常磨合;而使用較久、磨損較大的發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)選用粘度較大的機(jī)油，以維持所需的機(jī)油壓力，保證正常潤(rùn)滑。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都充滿了機(jī)油，當(dāng)三者配合間隙不正常時(shí)，汽缸壁和活塞間的機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，活塞環(huán)徑向尺寸減小，彈力減弱，開(kāi)口間隙變大，密封和刮油作用變差?；钊h(huán)與環(huán)槽間隙增大，加強(qiáng)了活塞環(huán)的泵油作用，活塞上行時(shí)機(jī)油被刮進(jìn)燃燒室。北京現(xiàn)代機(jī)油給您好的建議

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌現(xiàn)代重工,現(xiàn)代石化,速波,XD,現(xiàn)代王,車(chē)知道聯(lián)名款以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。旗下現(xiàn)代重工,現(xiàn)代石化,速波,XD,現(xiàn)代王,車(chē)知道聯(lián)名款在汽摩及配件行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于柴機(jī)油，汽機(jī)油，液壓油，齒輪油等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的柴機(jī)油，汽機(jī)油，液壓油，齒輪油運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的汽摩及配件行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專(zhuān)業(yè)人才。江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油脂、潤(rùn)滑油添加劑、玻璃水、防凍液、制動(dòng)液、切削液研發(fā)、制造、分裝、銷(xiāo)售(待取得環(huán)保設(shè)施峻工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后方可正式生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)) ;辦公自動(dòng)化設(shè)備、辦公用品、五金、化工產(chǎn)品(不含化學(xué)危險(xiǎn)品)、日用百貨、汽車(chē)配件、機(jī)電設(shè)備銷(xiāo)售:潤(rùn)滑油技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國(guó)家禁止或限定經(jīng)營(yíng)的商品及技術(shù)除外)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))等多個(gè)環(huán)節(jié)，在國(guó)內(nèi)汽摩及配件行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢(shì)。在柴機(jī)油，汽機(jī)油，液壓油，齒輪油等領(lǐng)域完成了眾多可靠項(xiàng)目。