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正常情況下，這些造成機(jī)油乳化的水，并非是來自發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的液體滲漏，而是源自于空氣中的水分。大家都見過汽車排氣管滴水吧？這是因?yàn)楫?dāng)空氣與汽油混合燃燒后，空氣中的水分會(huì)變成高溫水蒸氣，并通過排氣管排出。而當(dāng)高溫水蒸氣在排氣管內(nèi)遇冷后，便會(huì)結(jié)成水滴，變成我們看到的排氣管滴水現(xiàn)象。這是因?yàn)榛钊c氣缸壁之間是不可能保證100%密封的，因此總會(huì)有些許含有水分和汽油的高溫氣體通過活塞與氣缸壁之間的縫隙竄入曲軸箱，這部分氣體被稱作“竄氣”。為了將竄氣排出曲軸箱，于是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)便誕生了。機(jī)油粘度過大會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難。昌平區(qū)官方授權(quán)經(jīng)銷現(xiàn)代機(jī)油

現(xiàn)在越來越多的用戶喜歡使用全合成機(jī)油。無(wú)論是保護(hù)效果還是使用時(shí)長(zhǎng)，全合成機(jī)油都比半合成機(jī)油、礦物油勝好幾籌。機(jī)油的粘稠度與是否全合成機(jī)油沒有關(guān)系，機(jī)油粘度只和機(jī)油標(biāo)號(hào)中W后的數(shù)值有關(guān)，以0W-20機(jī)油為例，20就品牌了機(jī)油的粘度，是目前較稀的一級(jí)，還有30、40甚至50，數(shù)值越大機(jī)油越稠。全合成機(jī)油與礦物質(zhì)機(jī)油在粘稠度上的區(qū)別，主要是體現(xiàn)在穩(wěn)定性上，同樣是40粘度的機(jī)油，全合成機(jī)油隨溫度改變的幅度更低，所以可以給發(fā)動(dòng)機(jī)提供更整體的保護(hù)。

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發(fā)動(dòng)機(jī)在停車時(shí)和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產(chǎn)生粘著燒結(jié)，也可能因間隙過大而產(chǎn)生沖擊和震動(dòng)造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。發(fā)動(dòng)機(jī)中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動(dòng)件、齒輪等，盡管它們對(duì)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能要求是不同的，但在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中只能用一種潤(rùn)滑油(大型船用柴油機(jī)除外)，因此選用潤(rùn)滑油時(shí)要照顧到多種潤(rùn)滑狀態(tài)。車用發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境復(fù)雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時(shí)由于機(jī)油中往往含有硫、鉛等元素，會(huì)促使某種零件的腐蝕磨損。

用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說的多級(jí)油。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清理的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有:使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%-15%。積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門和氣門座燒蝕。積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。機(jī)油費(fèi)用哪家便宜？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。

    使用現(xiàn)代機(jī)油的兩大誤區(qū)；誤區(qū)一：機(jī)油變黑就得換機(jī)油變黑并不意味著已經(jīng)變質(zhì)。一般來說，加入新的機(jī)油后，機(jī)件上的油泥和積碳等沉積物，會(huì)慢慢分散在油中，一段時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的顏色變黑。有經(jīng)驗(yàn)的師傅，會(huì)通過機(jī)油的粘度來判別是否需要更換，而非簡(jiǎn)單觀察顏色。誤區(qū)二：跑5000公里就要換機(jī)油在汽車日常保養(yǎng)過程中，一般車輛的保養(yǎng)周期在3個(gè)月或者5000公里，一些德系車則為6個(gè)月或者10000公里。很多車主會(huì)按照哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)先到就執(zhí)行哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)不然。更換機(jī)油時(shí)，可以在執(zhí)行廠家的保養(yǎng)政策外，每5個(gè)月?lián)Q一次，就算半年內(nèi)只行駛了一兩千公里，也要進(jìn)行更換。因?yàn)闄C(jī)油放置時(shí)間過久會(huì)變質(zhì)，無(wú)法起到潤(rùn)滑作用。如果天天開車，5000公里換一次對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)更好。 現(xiàn)代機(jī)油是節(jié)能潤(rùn)滑油。節(jié)能現(xiàn)代機(jī)油質(zhì)量保證

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代理商如果是選擇做“市場(chǎng)飽和化”的品牌，就要做他們的搬運(yùn)工，繼續(xù)忍受價(jià)格透明、利潤(rùn)小的折磨；如果選擇做雜牌子、假牌子、小眾品牌，貌似能掙些錢，但風(fēng)險(xiǎn)極大。所以要尋找既有實(shí)力、又有發(fā)展?jié)摿Φ钠放?尋找全力開拓市場(chǎng)、真心維護(hù)渠道利益的成長(zhǎng)性品牌,尋找把產(chǎn)品質(zhì)量與打造品牌的目標(biāo)看得高于一切的企業(yè)?，F(xiàn)代公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一體化的全能型潤(rùn)滑油制造商?，F(xiàn)代機(jī)油歷經(jīng)多年發(fā)展，榮獲中國(guó)潤(rùn)滑油品牌；產(chǎn)品經(jīng)銷比同行多2-3倍的利潤(rùn)空間,公司六大政策支持,全國(guó)統(tǒng)一門頭廣告支持,全網(wǎng)營(yíng)銷品牌廣告助力,全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格體系,市場(chǎng)區(qū)域保護(hù)政策,開發(fā)市場(chǎng)有專人支持,年終高額返，為經(jīng)銷商市場(chǎng)注入一股清流，差異化戰(zhàn)略，攜手代理商共享市場(chǎng)財(cái)富！國(guó)產(chǎn)機(jī)油品牌，可以考察一下現(xiàn)代機(jī)油！昌平區(qū)官方授權(quán)經(jīng)銷現(xiàn)代機(jī)油

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