無(wú)錫實(shí)惠節(jié)能潤(rùn)滑油

汽車和潤(rùn)滑業(yè)未來(lái)比較大的挑戰(zhàn)是減少排放和燃油經(jīng)濟(jì)性（燃油效率）。根據(jù)美國(guó)環(huán)保署的統(tǒng)計(jì)，能源效率1985年-10公里/1升;2015年-20公里/1升；預(yù)計(jì)2025年-34公里/1升。全球范圍內(nèi)，只要1％能源效率提高--節(jié)省燃料48萬(wàn)桶；全球可減少1700萬(wàn)噸二氧化碳的溫室氣體排放量；通過(guò)優(yōu)化自動(dòng)變速箱油，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和燃料配方理論上可以達(dá)到7％至10％的燃油。既使達(dá)到3％?4％的燃油經(jīng)濟(jì)性提高，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響巨大。燃油經(jīng)濟(jì)性的另一個(gè)關(guān)鍵因素是低粘度。即將實(shí)施的SAEOW-16規(guī)范可提供約1.7％的燃油經(jīng)濟(jì)性。節(jié)能潤(rùn)滑油的制作方法難嗎？江蘇現(xiàn)代節(jié)能告訴您。無(wú)錫實(shí)惠節(jié)能潤(rùn)滑油

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。實(shí)惠節(jié)能潤(rùn)滑油廠家現(xiàn)貨潤(rùn)滑油哪家好？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。

潤(rùn)滑油對(duì)設(shè)備能耗的影響常常被人忽視，整個(gè)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中各部件都在互相摩擦。潤(rùn)滑油的作用就是避免部件之間發(fā)生直接的干摩擦，摩擦不但造成設(shè)備磨損，而且摩擦產(chǎn)生阻力。如果沒有潤(rùn)滑，設(shè)備不但磨損，而且摩擦產(chǎn)生的阻力還會(huì)消耗更多運(yùn)轉(zhuǎn)能量。其中為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數(shù)，很顯然，摩擦系數(shù)越大，摩擦力越大，則需要更多能量克服摩擦力，而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān)，通過(guò)潤(rùn)滑，接觸面的摩擦系數(shù)就得到了減小，因此起到了減摩節(jié)能的作用。

生物基礎(chǔ)油（植物油）來(lái)源于農(nóng)業(yè)作物資源，它具有礦物油及大多數(shù)合成油，無(wú)法比擬的特點(diǎn)，就是可以生物降解而迅速的降低環(huán)境污染。由于當(dāng)今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對(duì)環(huán)境污染的措施，而這種”天然”潤(rùn)滑油正擁有這個(gè)特點(diǎn)，雖然植物油成本高，但所增加的費(fèi)用足以抵消使用其它礦物油、合成潤(rùn)滑油所帶來(lái)的環(huán)境治理費(fèi)用，非常適合用于環(huán)境敏感地區(qū)或者食品加工等應(yīng)用。生物基礎(chǔ)油優(yōu)點(diǎn)是毒性低潤(rùn)滑性能和極壓性能比石油基潤(rùn)滑油好。但植物油因產(chǎn)量少而比礦物油價(jià)格高，另一個(gè)缺點(diǎn)是在低溫下易結(jié)蠟，氧化安定性也不是很好。但是近年來(lái)的研究有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，例如美國(guó)瑞安勃利用的Stablized技術(shù)制造的高油酸基礎(chǔ)油，性能已經(jīng)達(dá)到了合成油的水平。節(jié)能潤(rùn)滑油的服務(wù)廠家。歡迎來(lái)電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！

機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的血液?？梢娖渲匾?。但是，機(jī)油的一些性能還是會(huì)被人忽視。比如，很多人都不清楚機(jī)油到底能不能節(jié)能？答案是可以。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中各部件都在互相摩擦。機(jī)油的作用就是避免部件之間發(fā)生直接的干摩擦，摩擦不但造成引擎磨損，而且摩擦產(chǎn)生阻力。如果沒有潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不但磨損，而且摩擦產(chǎn)生的阻力還會(huì)消耗更多運(yùn)轉(zhuǎn)能量。我們常常忽視發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，甚至不了解機(jī)油應(yīng)該如何正確使用，還不知道它和節(jié)能之間的關(guān)系。節(jié)能潤(rùn)滑油的市場(chǎng)應(yīng)用分析。歡迎來(lái)電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！優(yōu)勢(shì)節(jié)能潤(rùn)滑油廠家現(xiàn)貨

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發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑油流到摩擦部位后，就會(huì)粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤(rùn)滑作用的關(guān)鍵。燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。無(wú)錫實(shí)惠節(jié)能潤(rùn)滑油

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