質(zhì)量節(jié)能潤滑油產(chǎn)品介紹

現(xiàn)代系列節(jié)能潤滑油主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是減磨——降低摩擦系數(shù)；二是降溫——能夠有效控制發(fā)動機(jī)工作溫度；三是抗氧化——減少機(jī)油消耗，延長換油周期；四是降怠速、提動力——發(fā)動機(jī)噪音更小，動力更強(qiáng)勁。通過臺架試驗(yàn)和客戶使用驗(yàn)證，添加有機(jī)鉬的潤滑油能夠減少摩擦力，使摩擦系數(shù)控制在0.001以內(nèi)，而其他普通潤滑油的摩擦系數(shù)一般在0.05。因有機(jī)鉬能夠在金屬表面形成活化層，所以能夠使發(fā)動機(jī)機(jī)件之間的摩擦溫度明顯降低。添加有機(jī)鉬的潤滑油，具有對金屬表面劃痕的修復(fù)作用，所以能夠迅速填補(bǔ)金屬表面微觀和亞微觀缺陷，滲透附著在金屬表面形成一層厚度不足1微米的磷酸鉬、氮化鉬、氮化硼介質(zhì)。江蘇現(xiàn)代節(jié)能告訴您節(jié)能潤滑油的選擇方法。歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！質(zhì)量節(jié)能潤滑油產(chǎn)品介紹

    下面，我們通過簡單的物理學(xué)原理，來了解潤滑油在節(jié)能方面的作用。當(dāng)我們消耗燃料、電能來驅(qū)動車輛或者其它工業(yè)設(shè)備時(shí)，就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動能，如果燃料和電能100%轉(zhuǎn)化為動能，那是理想的狀態(tài)，但現(xiàn)實(shí)中不可能，由于有摩擦，一部分能量通過摩擦損耗。做工時(shí)，設(shè)備消耗的能量E分為兩個(gè)部分：E=W(k)+W(f),其中W(k)是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的動能，W(f)是運(yùn)轉(zhuǎn)中克服摩擦力做的功克服運(yùn)動中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量，物體運(yùn)動中的摩擦力f=μFN其中為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數(shù)，很顯然，摩擦系數(shù)越大，摩擦力越大，則需要更多能量克服摩擦力，而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān)，通過潤滑，接觸面的摩擦系數(shù)就得到了減小，因此起到了減磨節(jié)能的作用。上個(gè)世紀(jì)60年代，英國的JostReport做過測算，對于很多國家來說，大約10%的國民生產(chǎn)總值（GNP）都消耗在了如何克服摩擦上，大量的設(shè)備因?yàn)槟p而造成故障甚至報(bào)廢。JostReport同時(shí)還做出了估算，通過摩擦學(xué)的科學(xué)運(yùn)用，，而科學(xué)運(yùn)用摩擦學(xué)，在實(shí)際中就包括使用合適的潤滑油（機(jī)油）。 質(zhì)量節(jié)能潤滑油供應(yīng)潤滑油廠家哪家好？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。

提起潤滑油，大多人只知道它是汽車發(fā)動機(jī)的血液，在汽車運(yùn)行過程中起到潤滑、清潔、冷卻的作用。但關(guān)于潤滑油在人類歷史上究竟是如何發(fā)展演變的，卻鮮少有人系統(tǒng)的整理，配多奇經(jīng)過多方探尋整理資料，終于整理出一份時(shí)間線及內(nèi)容較多方面的潤滑油發(fā)展史。其實(shí)，潤滑油的發(fā)展歷史，早可以追溯到公元5000年前。古埃及人在建造金字塔的時(shí)候，就已經(jīng)開始有了‘潤滑’這個(gè)概念，他們在打過蠟的路線上拉著滑板，來減少摩擦。隨著人類社會的發(fā)展，社會工具的進(jìn)步，人類發(fā)現(xiàn)在車輪上添加潤滑劑更容易推動，于是人類便開始了嘗試不同油脂涂層來潤滑。從動物油脂開始，如烤鹿脂肪和水煮豬，后來慢慢的轉(zhuǎn)向植物油。

但不能反過來講。選擇發(fā)動機(jī)油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因?yàn)橛推返恼扯葧S溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機(jī)油。但現(xiàn)在高質(zhì)量的機(jī)油可以同時(shí)用于多種氣候條件下。經(jīng)常重載或比較老舊的車應(yīng)選擇粘度較高的潤滑油，避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障?？蛇x用50或20W/50油。另外要隨時(shí)注意發(fā)動機(jī)水溫和機(jī)油壓力，如有異常應(yīng)立即停車查找原因，排除故障后方可繼續(xù)行駛。此外，路況對發(fā)動機(jī)油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機(jī)油的壽命，路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機(jī)油的換油周期。江蘇現(xiàn)代節(jié)能節(jié)能潤滑油安心售后。歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！

的產(chǎn)品優(yōu)勢，“本位”生物質(zhì)高效智能合成潤滑油：“本位”潤滑油采用第5類基礎(chǔ)油里面前列的植物酯類油作為基礎(chǔ)油，它采用高科技萃取分子重組所獲得的全新概念的生物質(zhì)能復(fù)合新材料為基礎(chǔ)（植物雙酯和植物復(fù)酯）。經(jīng)過“本位”多位摩擦動力學(xué)**歷時(shí)13年研發(fā)，成功解決了酯類潤滑油民用汽車配方經(jīng)濟(jì)性、添加劑配伍性兩大難題。并創(chuàng)造性地攻克了酯類油改性（徹底解決酯類油自身親水性和橡膠膨脹性的缺陷）、API高級別柴汽通用大跨度溫粘性產(chǎn)品、長里程換油周期等難題。成功地使酯類合成潤滑油適用于民用車輛。并獲得發(fā)明專利及中國科技部《科技查新認(rèn)證》——全球獨(dú)具的產(chǎn)品。在“本位”數(shù)位**的不斷努力下，“本位”生物質(zhì)酯類潤滑油又融入分子自調(diào)節(jié)和微晶離子鍍膜兩大全球獨(dú)具的黑科技技術(shù)，使得“全球行養(yǎng)車”旗下“本位”生物質(zhì)潤滑油突破了傳統(tǒng)的潤滑油概念，成為潤滑油中的“橄欖油”。 江蘇現(xiàn)代節(jié)能節(jié)能潤滑油的特點(diǎn)。歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！嘉興現(xiàn)代節(jié)能潤滑油

現(xiàn)代重工液壓油是無灰型產(chǎn)品。質(zhì)量節(jié)能潤滑油產(chǎn)品介紹

現(xiàn)代重工68號、46號抗磨液壓油的產(chǎn)品說明：設(shè)計(jì)用于移動和靜止高水平液壓系統(tǒng)的質(zhì)量長壽命抗磨特性和良好的熱穩(wěn)定性及氧化穩(wěn)定性，并具有極高的剪切穩(wěn)定性。其技術(shù)規(guī)格為:ISO6743/4L-HM DenisonHF-2 Vickers m-2952-S VickersI-286-S?，F(xiàn)代重工液壓油通過防止高壓傳動系統(tǒng)元件的磨損，減少因超載帶來的動作丟失的風(fēng)險(xiǎn)。通過快速釋放進(jìn)氣以保持維護(hù)系統(tǒng)的效率。防止生銹和腐蝕。優(yōu)異的液壓穩(wěn)定性和迅速的水分離特性，在出現(xiàn)水渾濁時(shí)確保良好的過濾能力和無故障運(yùn)行。防止油品稠化及有害沉積物的生成，延長液壓傳動系統(tǒng)的使用壽命。質(zhì)量節(jié)能潤滑油產(chǎn)品介紹

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：柴機(jī)油，汽機(jī)油，液壓油，齒輪油等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、柴機(jī)油，汽機(jī)油，液壓油，齒輪油市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。