元氏現(xiàn)代機(jī)油性價(jià)比出眾

竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速汽缸磨損，形成惡性循環(huán)?；钊h(huán)卡死后燒機(jī)油，當(dāng)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)時(shí)，活塞環(huán)失去彈性，密封變差，不但在活塞上行時(shí)帶入燃燒室內(nèi)大量機(jī)油，而且在活塞做功時(shí)大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓力增高，飛濺的機(jī)油通過曲軸箱通風(fēng)裝置進(jìn)入進(jìn)氣道，使機(jī)油和空氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒。當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)裝置竄氣嚴(yán)重，多是活塞環(huán)卡死所致，應(yīng)及時(shí)排除。發(fā)動(dòng)機(jī)的大修質(zhì)量對汽缸竄油影響較大，汽缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過大，活塞環(huán)不按技術(shù)要求與活塞選配，裝配中活塞偏缸以及汽缸中心線與曲軸旋轉(zhuǎn)中心線垂直度超過規(guī)定要求等，都會產(chǎn)生竄油現(xiàn)象。全合成機(jī)油的流通性肯定是要好于礦物質(zhì)的機(jī)油。元氏現(xiàn)代機(jī)油性價(jià)比出眾

現(xiàn)代重工68號、46號抗磨液壓油的產(chǎn)品說明：設(shè)計(jì)用于移動(dòng)和靜止高水平液壓系統(tǒng)的質(zhì)量長壽命抗磨特性和良好的熱穩(wěn)定性及氧化穩(wěn)定性，并具有極高的剪切穩(wěn)定性。其技術(shù)規(guī)格為:ISO6743/4L-HM DenisonHF-2 Vickers m-2952-S VickersI-286-S。現(xiàn)代重工液壓油通過防止高壓傳動(dòng)系統(tǒng)元件的磨損，減少因超載帶來的動(dòng)作丟失的風(fēng)險(xiǎn)。通過快速釋放進(jìn)氣以保持維護(hù)系統(tǒng)的效率。防止生銹和腐蝕。優(yōu)異的液壓穩(wěn)定性和迅速的水分離特性，在出現(xiàn)水渾濁時(shí)確保良好的過濾能力和無故障運(yùn)行。防止油品稠化及有害沉積物的生成，延長液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。用于各類金屬的液壓系統(tǒng)?，F(xiàn)代重工目前推出超長換油周期的全合成液壓油，可以實(shí)現(xiàn)4000小時(shí)以上超長耐久性，且溫控更好，能耗更省。石景山區(qū)耐用性高現(xiàn)代機(jī)油選擇好的機(jī)油，能讓車子更耐久，更有動(dòng)力。好的機(jī)油尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，也能節(jié)省汽油開銷。

現(xiàn)代機(jī)油是采用進(jìn)口質(zhì)量添加劑與進(jìn)口基礎(chǔ)油，經(jīng)比較近技術(shù)研制、特殊“熱”工藝合成。開發(fā)滾動(dòng)抗磨潤滑原理，改變傳統(tǒng)潤滑方式，由滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)抗磨潤滑，倡導(dǎo)先抗磨后潤滑的新理念。在無任何改變發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的前提下，將嚴(yán)重磨損的舊車輛修復(fù)如新，恢復(fù)舊車的動(dòng)力，降低噪音、節(jié)省燃油;讓新車減少磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。輕松的達(dá)到了節(jié)能減排，綠色交通的效果!現(xiàn)代節(jié)能潤滑油的特點(diǎn)：特強(qiáng)新型抗磨劑，滾動(dòng)抗磨、超級保護(hù)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速引起的灼傷，防止每次冷啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的瞬間"干摩擦"傷車現(xiàn)象；添加有效的減磨劑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)自身摩擦阻力，充分提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低油耗、降低噪音；極強(qiáng)的清潔分散性和比較好的的高溫穩(wěn)定性，有效控制低溫油泥的生成，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔順暢；低磷配方利于環(huán)保和延長汽車尾氣催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命；清潔環(huán)保特別適用于在各種苛刻條件下工作的進(jìn)口和國產(chǎn)高級轎車。

現(xiàn)代全合成納米有機(jī)鉬機(jī)油是韓國合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑添加制造的超性能合成機(jī)油，用于現(xiàn)代高速渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的比較好有機(jī)鉬潤滑油，在任何嚴(yán)苛工作條件下可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供比較好的的保護(hù)。該產(chǎn)品符合API(美國石油協(xié)會）CJ-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組合技術(shù)JASODH-1。是現(xiàn)代獨(dú)有的有機(jī)鉬現(xiàn)在配方制品，在延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命等性能指標(biāo)上向前邁進(jìn)了一大步。本品在實(shí)際使用中表現(xiàn)比較好的的熱穩(wěn)定性，即使在非常惡劣的工作狀態(tài)下也能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供比較好的的保護(hù)。具有優(yōu)異的低溫啟動(dòng)性能，可迅速形成油膜，防止磨損；通過比較大限度地延長潤滑油使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)免檢時(shí)間，減少維修成本，還能保持對然后用消耗的有效的控制，提供優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，抗氧化能力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性能好。機(jī)油多少錢？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。

很多人對選擇使用合適的潤滑油能節(jié)省燃油持懷疑態(tài)度。經(jīng)過調(diào)查了解，江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司研發(fā)生產(chǎn)的汽機(jī)油產(chǎn)品采用納米復(fù)合技術(shù)，將有機(jī)鉬有效添加至潤滑油中，能夠改善發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦形態(tài)，降低摩擦系數(shù)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)耗，將大部分功效轉(zhuǎn)化成動(dòng)能。試驗(yàn)和實(shí)際使用測試發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代SN級別全合成汽機(jī)油能夠節(jié)省燃油10%以上。另外，由于有機(jī)鉬具有比較強(qiáng)的磨損修復(fù)功能，長期使用該油品能保證發(fā)動(dòng)機(jī)終身無大修，真正實(shí)現(xiàn)以養(yǎng)代修，極大地降低車輛使用成本和延長使用壽命。機(jī)油的選擇方法，找江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技咨詢。新華區(qū)質(zhì)量現(xiàn)代機(jī)油

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另外，對于從歐、美、日等汽車生產(chǎn)國進(jìn)口的汽車也可以根據(jù)生產(chǎn)年份來大致區(qū)分汽油機(jī)油的使用等級。如:1989-1993年用SG級油;1994-1996年用SH級油;1996-2001年用SJ級油;2001年至今用SJ或SL級油。這是因?yàn)槠嚨纳a(chǎn)年份越靠后，其性能改進(jìn)的越多，機(jī)油的工作條件通常要比早年生產(chǎn)的汽車苛刻。柴油機(jī)油的使用等級應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)來確定，強(qiáng)化系數(shù)表示發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和。機(jī)油粘度的選用應(yīng)同時(shí)滿足低溫起動(dòng)性和高溫潤滑性。根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和氣溫選用粘度等級，并盡量使用多級油。在嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油應(yīng)選用ow、5W油或OW/20或5W/20多級油;而在炎熱地區(qū)的夏季，則應(yīng)使用40號油或20W/40等機(jī)油。元氏現(xiàn)代機(jī)油性價(jià)比出眾

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋柴機(jī)油，汽機(jī)油，液壓油，齒輪油，我們本著對客戶負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為柴機(jī)油，汽機(jī)油，液壓油，齒輪**業(yè)出名企業(yè)。