鎮(zhèn)江智能化節(jié)能潤滑油

現(xiàn)代節(jié)能分析每到4S讓換油，接待人員總是告誡車主：“不用原廠指定產(chǎn)品，汽車出了故障，我們概不負(fù)責(zé)?！彼?，有很多車主只能無奈或盲目地接受4S店的產(chǎn)品。其實(shí)只要留心《車主手冊》的文字便可發(fā)現(xiàn)，《車主手冊》只對車用產(chǎn)品的規(guī)格作出要求，而并未對牌子作任何限定。要知道，在任何情況下，如果任何類似的規(guī)定，都會和有關(guān)反壟斷和消費(fèi)者權(quán)益等的法規(guī)有抵觸，所以，對車主說這類話的，只會是前線的銷售人員?，F(xiàn)代節(jié)能潤滑油提醒您，只要使用真正符合《車主手冊》所要求的規(guī)格的產(chǎn)品，無論車輛是否在4S店保修，汽車制造商都需要為其產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé)。江蘇現(xiàn)代節(jié)能告訴您節(jié)能潤滑油的選擇方法。歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！鎮(zhèn)江智能化節(jié)能潤滑油

現(xiàn)代汽機(jī)提醒您，選擇合適粘度的機(jī)油，有益于您的愛車保持比較好的的工作狀態(tài)。相比高粘度的機(jī)油來說，低粘度機(jī)油確實(shí)能夠達(dá)到降低能耗從而節(jié)省油耗的目的。但這并不品牌每一臺車都適合低粘度機(jī)油。機(jī)油的一項(xiàng)主要職責(zé)就是潤滑，需要在發(fā)動機(jī)和零部件之間形成穩(wěn)定的潤滑油膜，發(fā)動機(jī)零部件之間存在著一定的間隙，不同間隙需要用不同粘度的機(jī)油，間隙大的，要用粘一些的。間隙小的，則可以用稀一點(diǎn)的。 如果，本該使用5W-40粘度的車，偏偏要使用5W-30更甚者使用0W-20的機(jī)油，這種做法可是很危險的。輕者表現(xiàn)動力不足，嚴(yán)重的直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損。低粘度機(jī)油雖然能耗低、冷卻快。但是在保護(hù)性上面卻不如高粘度機(jī)油。機(jī)油有一個指標(biāo)參數(shù)叫高溫高剪切值，是用來衡量油膜在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時油膜穩(wěn)定性的。在這一點(diǎn)上，低粘度機(jī)油弱于高粘度機(jī)油。

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    下面，我們通過簡單的物理學(xué)原理，來了解潤滑油在節(jié)能方面的作用。當(dāng)我們消耗燃料、電能來驅(qū)動車輛或者其它工業(yè)設(shè)備時，就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動能，如果燃料和電能100%轉(zhuǎn)化為動能，那是理想的狀態(tài)，但現(xiàn)實(shí)中不可能，由于有摩擦，一部分能量通過摩擦損耗。做工時，設(shè)備消耗的能量E分為兩個部分：E=W(k)+W(f),其中W(k)是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的動能，W(f)是運(yùn)轉(zhuǎn)中克服摩擦力做的功克服運(yùn)動中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量，物體運(yùn)動中的摩擦力f=μFN其中為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數(shù)，很顯然，摩擦系數(shù)越大，摩擦力越大，則需要更多能量克服摩擦力，而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān)，通過潤滑，接觸面的摩擦系數(shù)就得到了減小，因此起到了減磨節(jié)能的作用。上個世紀(jì)60年代，英國的JostReport做過測算，對于很多國家來說，大約10%的國民生產(chǎn)總值（GNP）都消耗在了如何克服摩擦上，大量的設(shè)備因?yàn)槟p而造成故障甚至報廢。JostReport同時還做出了估算，通過摩擦學(xué)的科學(xué)運(yùn)用，，而科學(xué)運(yùn)用摩擦學(xué)，在實(shí)際中就包括使用合適的潤滑油（機(jī)油）。

低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級油潤滑；渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級及以上；CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長周期運(yùn)行的柴油機(jī)，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠；燃料硫含量小于0.05%時選用CG-4柴油機(jī)油；燃油噴射壓力更大，運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動機(jī)，選用CH-4柴機(jī)油；裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，要求選用CI-4柴機(jī)油。高級別與低級別的潤滑油相比，在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，在閥門機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。目前國內(nèi)隨著環(huán)保要求國三、國四的推廣，各發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家推出了發(fā)動機(jī)（電控發(fā)動機(jī)），機(jī)油的使用級別也在相應(yīng)提高，CD級己經(jīng)淘汰，CF、CH級成為主流。根據(jù)我國的國情，如車輛超載嚴(yán)重、路況差、司機(jī)專業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩(wěn)定等不良因素，造成發(fā)動機(jī)提前大修。所以應(yīng)選用質(zhì)量級別高的機(jī)油。節(jié)能潤滑油的廠家哪個好？江蘇現(xiàn)代節(jié)能告訴您。

壓縮行程結(jié)束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損?？偨Y(jié)1．減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；2．冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機(jī)外；3．密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；4．抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕；5．清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；6．應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；7．動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等。江蘇現(xiàn)代節(jié)能節(jié)能潤滑油品質(zhì)保障。歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！鎮(zhèn)江智能化節(jié)能潤滑油

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適量添加機(jī)油為愛車添加機(jī)油時需按照車輛的排量去適當(dāng)添加機(jī)油，不可貪心添加過多，或?yàn)榱耸″X而添加過少。如果機(jī)油太多，在引擎啟動時會造成內(nèi)部功率損失，并且會產(chǎn)生燒機(jī)油的問題。反之如果機(jī)油不足，引擎內(nèi)部軸承與軸頸等會因?yàn)椴粔驖櫥Σ粒觿∧p程度，嚴(yán)重時會引發(fā)燒瓦軸事故。所以添加機(jī)油時，應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為佳。換油后再檢查當(dāng)完成添加機(jī)油后，還需要發(fā)動汽車，讓引擎運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘，然后熄火。重新抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油量，并將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機(jī)油滲漏等問題。方算完成更換機(jī)油的正確步驟。鎮(zhèn)江智能化節(jié)能潤滑油