湖南R407F冷媒價(jià)格

HFO制冷劑國(guó)際情景（上海泛賦化工科技有限公司）

自1985年以來(lái)，隨著臭氧層空洞的發(fā)現(xiàn)以及隨后禁止使用造成環(huán)境破壞的CFC氣體的《蒙特利爾議定書(shū)》，制冷劑問(wèn)題也成為空調(diào)設(shè)備設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的重心。1997年《京都議定書(shū)》旨在減少全球變暖，隨后頒布的限制污染排放的國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)一步推動(dòng)了對(duì)技術(shù)系統(tǒng)綠色解決方案的探索。因此，現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多綠色制冷劑，即對(duì)環(huán)境的影響較小，可以用ODP（臭氧消耗潛能值）和GWP（全球變暖潛能值）來(lái)衡量。特別是，后一個(gè)值表示制冷劑如果釋放到大氣中將對(duì)全球變暖產(chǎn)生的影響。因此，選擇具有較低GWP制冷劑的裝置可以很大限度地減少泄漏時(shí)對(duì)環(huán)境的影響。綠色制冷劑的旗艦產(chǎn)品是HFO（氫氟烯烴），即第四代制冷劑，其ODP值為零，GWP可以忽略不計(jì)（<1）。該制冷劑的GWP接近于零，在大氣中的溶解時(shí)間為2周。R134a。盡管具有輕微易燃性，但其與標(biāo)準(zhǔn)組件的高度兼容性以及與R134a相似的操作性能，使得新型HFOR1234ze成為HFC制冷劑的完美替代品。 Solstice系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車(chē)輛空調(diào)與熱泵制冷領(lǐng)域。湖南R407F冷媒價(jià)格

與任何新技術(shù)一樣，下一代制冷劑比當(dāng)前制冷劑更昂貴。未來(lái)幾年當(dāng)前一代HFC的價(jià)格將開(kāi)始變得更加昂貴，而新型HFO制冷劑的價(jià)格將會(huì)下降。制冷劑的這種價(jià)格變化可能會(huì)在當(dāng)前規(guī)定的逐步淘汰日期之前推動(dòng)向下一代解決方案的過(guò)渡, 并且對(duì)GWP的影響更小。為了降低全球升溫潛能值，所使用的分子必須不穩(wěn)定，如果釋放到空氣中，就會(huì)迅速分解.業(yè)界一致認(rèn)為，設(shè)施管理人員無(wú)需擔(dān)心這一新型制冷劑轉(zhuǎn)型在一夜之間發(fā)生。暖通空調(diào)行業(yè)與EPA密切合作，以確保逐步淘汰時(shí)間表為制造商提供適當(dāng)?shù)臅r(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)具有下一代解決方案的產(chǎn)品.冷媒檢測(cè)儀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正在不斷努力削減氫氟碳化物的生產(chǎn)使用。

材料相容性是冷媒應(yīng)用中一個(gè)非常重要的問(wèn)題，因?yàn)椴煌牟牧显诮佑|冷媒時(shí)可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致系統(tǒng)故障或者安全隱患。而極冷致AZ-20（R-410A）作為一種新型的冷媒，其材料相容性也備受關(guān)注。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，極冷致AZ-20與鋼、銅、鋁及黃銅均能相容，這意味著在使用極冷致AZ-20作為冷媒時(shí)，可以選擇這些材料作為系統(tǒng)的構(gòu)建材料，而不必?fù)?dān)心材料相容性問(wèn)題。此外，冷媒/潤(rùn)滑油混合物的穩(wěn)定性也得到了ASHRAE97密封管方法的確定，這為潤(rùn)滑油的選擇提供了指導(dǎo)。

R410制冷劑是一種無(wú)色的氣體，其化學(xué)名稱(chēng)為二氟甲烷或五氟乙烷，分子式為CH2F2或CHF2CF3，摩爾質(zhì)量為72.6。在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，其沸點(diǎn)為-60.6°F或-51.5°C，凝固點(diǎn)為-247°F或-155°C。此外，R410制冷劑的臨界溫度為160.444°F或71.358°C，臨界壓力為711.06psia或49.03bar，臨界體積為0.0349ft3/lb或0.0022m3/kg，臨界密度為28.69lb/ft3或459.53kg/m3。R410制冷劑的沸點(diǎn)蒸汽密度為0.26lb/ft3或4.17kg/m3，液體密度為66.09lb/ft3或1059kg/m3氫氟碳化物對(duì)氣候變暖的作用遠(yuǎn)比等量的二氧化碳更強(qiáng)。

HFO的環(huán)境特性（上海泛賦化工科技有限公司）

目前，幾種不飽和氫氟碳化合物（也稱(chēng)為氫氟烯烴，HFO）被評(píng)估為以前使用的具有巨大全球變暖潛力的飽和氫氟碳化合物（HFC）的替代品。其中一些新的HFO在對(duì)流層中被氧化，形成持久性且具有輕微植物毒性的三氟乙酸(TFA)，其分子產(chǎn)量比目前使用的HFC更大。重要的新化合物是HFO-1234yf，它可能取代流動(dòng)空氣中的HFC-134a（1,1,1,2-四氟乙烷）瑞士近期的TFA測(cè)量結(jié)果與20世紀(jì)90年代引入具有可觀TFA產(chǎn)量的HFC時(shí)的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行了比較。北部?jī)蓚€(gè)地點(diǎn)的雨水濃度變化并不顯著，但瑞士南部的一個(gè)地點(diǎn)的雨水濃度變化卻是積極的，那里的光化學(xué)反應(yīng)加速了。表明過(guò)去幾十年中HFC背景濃度增加導(dǎo)致TFA產(chǎn)量增加，但由于觀測(cè)結(jié)果存在較大變異性和稀疏性，因此不能一概而論。通過(guò)大氣化學(xué)和傳輸模型，歐洲車(chē)隊(duì)完全改用HFO-1234yf所導(dǎo)致的雨水中TFA濃度和TFA沉積率。由于HFO-1234yf的壽命相對(duì)較短，因此在排放中心附近模擬了TFA濃度和沉積率。預(yù)計(jì)歐洲雨水中夏季TFA濃度可達(dá)7,700ngL-1，比敏感的淡水藻類(lèi)的無(wú)影響水平低一個(gè)數(shù)量級(jí)以上。預(yù)計(jì)TFA年濃度將保持在2,500ngL-1以下。如果HFO-1234yf排放量保持在預(yù)期范圍內(nèi)，應(yīng)在未來(lái)的研究中解決。 霍尼韋爾R-454B與制冷劑R410A擁有相近的性能和能效。冷媒空調(diào)

霍尼韋爾冷媒應(yīng)用場(chǎng)景寬泛，可以滿(mǎn)足各行各業(yè)的制冷需求，提高生產(chǎn)效率和舒適度。湖南R407F冷媒價(jià)格

基加利氫氟碳化物協(xié)議的細(xì)節(jié)系列之一（上海泛賦化工科技有限公司）

全世界已通力協(xié)力，到2100年在全球范圍內(nèi)禁止使用R-134a、R-404A和R-410A等HFC制冷劑。2016年10月在基加利舉行的一次會(huì)議上，來(lái)自一百七十多個(gè)國(guó)家的盧旺達(dá)談判人員經(jīng)過(guò)許多個(gè)日日夜夜的會(huì)面，就HFC制冷劑達(dá)成了一致。這次盧旺達(dá)會(huì)議的目標(biāo)是修訂1987年《蒙特利爾議定書(shū)》。當(dāng)初的《蒙特利爾議定書(shū)》旨在逐步淘汰R-12、R-502和R-22等CFC和HCFC制冷劑。這些制冷劑都含有氯。經(jīng)過(guò)幾十年的使用，人們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)氯被排放到大氣中時(shí)，它會(huì)攻擊、破壞并在大氣的O區(qū)層中造成一個(gè)洞。在O區(qū)層中形成孔洞的主要因素之一是常用的CFC和HCFC制冷劑。為了解決問(wèn)題并防止進(jìn)一步的損害，許多國(guó)家齊聚蒙特利爾并制定了《蒙特利爾議定書(shū)》。該協(xié)議安排逐步淘汰所有含有O區(qū)破壞性氯的制冷劑。首先淘汰的制冷劑是R-12，然后是R-502，2010年的R-22。（R-22的淘汰日期是2020年。）沒(méi)過(guò)多久，科學(xué)家們就注意到大氣層和O區(qū)本身的積極改善。《蒙特利爾議定書(shū)》被譽(yù)為一個(gè)偉大的成功故事，影響了一百多個(gè)不同的國(guó)家和民族。迄今為止，它是很成功的條約之一。 湖南R407F冷媒價(jià)格