制冷劑是冷媒嗎

2L可燃性調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估使HFO-1234YF獲得汽車行業(yè)批準(zhǔn)（上海泛賦化工科技有限公司）

由于全球變暖潛力高且系統(tǒng)泄漏過多，歐盟正在逐步淘汰汽車空調(diào)系統(tǒng)中的HFC-134a。HFO-1234yf已被確定為潛在的替代品，具有與HFC-134a非常相似的優(yōu)異環(huán)境特性和冷卻性能。過渡到這種新型制冷劑的挑戰(zhàn)是它具有輕度易燃性。因此，了解在汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用易燃制冷劑的影響和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)非常重要。首先，確定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在車輛和使用過程中的一系列泄漏場景下進(jìn)行泄漏和點(diǎn)火測試。將生成的結(jié)果納入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以了解汽車空調(diào)使用過程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于HFO-1234yf來說，這項(xiàng)工作是通過前所未有的行業(yè)合作和信息共享來進(jìn)行和完成的。 霍尼韋爾冷媒在全球范圍內(nèi)提供技術(shù)支持和售后服務(wù)，為用戶提供多方面的支持。制冷劑是冷媒嗎

HFO制冷劑未來前景（上海泛賦化工科技有限公司）

氫氟烯烴（HFO）是由氫、氟和碳組成的不飽和有機(jī)化合物。這些有機(jī)氟化合物作為制冷劑受到關(guān)注。與飽和的傳統(tǒng)氫氟碳化合物(HFC)和氯氟碳化合物(CFC)不同，HFO是烯烴，也稱為烯烴。

HFO制冷劑的臭氧消耗潛值(ODP)為零，全球變暖潛值(GWP)較低，因此是CFC、HCFC和HFC制冷劑的更環(huán)保的替代品。與HCFC和HFC相比，由于C=C鍵與羥基自由基和氯自由基的反應(yīng)性，HFO的對(duì)流層壽命較短。這種快速反應(yīng)性可防止它們到達(dá)平流層并參與有益臭氧的消耗，從而引起人們對(duì)用作制冷劑的新型HFO混合物的開發(fā)和表征的濃厚興趣。許多HFO類制冷劑本質(zhì)上化學(xué)穩(wěn)定、惰性、無毒、不易燃或輕度易燃。許多重油具有適當(dāng)?shù)谋c(diǎn)和沸點(diǎn)，可用于常溫下的制冷。它們還被用作發(fā)泡劑，即用于生產(chǎn)絕緣泡沫、食品工業(yè)、建筑材料等.

HFO正在被開發(fā)為“第四代”制冷劑，其GWP為HFC的0.1%。 冰柜充制冷劑134a幾個(gè)壓好霍尼韋爾冷媒在熱泵行業(yè)中的優(yōu)勢還包括其良好的化學(xué)穩(wěn)定性。

HFO制冷劑國際情景（上海泛賦化工科技有限公司）

自1985年以來，隨著臭氧層空洞的發(fā)現(xiàn)以及隨后禁止使用造成環(huán)境破壞的CFC氣體的《蒙特利爾議定書》，制冷劑問題也成為空調(diào)設(shè)備設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的重心。1997年《京都議定書》旨在減少全球變暖，隨后頒布的限制污染排放的國家和國際標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)一步推動(dòng)了對(duì)技術(shù)系統(tǒng)綠色解決方案的探索。因此，現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了許多綠色制冷劑，即對(duì)環(huán)境的影響較小，可以用ODP（臭氧消耗潛能值）和GWP（全球變暖潛能值）來衡量。特別是，后一個(gè)值表示制冷劑如果釋放到大氣中將對(duì)全球變暖產(chǎn)生的影響。因此，選擇具有較低GWP制冷劑的裝置可以很大限度地減少泄漏時(shí)對(duì)環(huán)境的影響。綠色制冷劑的旗艦產(chǎn)品是HFO（氫氟烯烴），即第四代制冷劑，其ODP值為零，GWP可以忽略不計(jì)（<1）。該制冷劑的GWP接近于零，在大氣中的溶解時(shí)間為2周。R134a。盡管具有輕微易燃性，但其與標(biāo)準(zhǔn)組件的高度兼容性以及與R134a相似的操作性能，使得新型HFOR1234ze成為HFC制冷劑的完美替代品。

R-408A與R-502的區(qū)別（上海泛賦化工科技有限公司）

R-408A是R-22、HCFC以及HFC制冷劑R-125和R-143a的低臭氧消耗潛值(ODP)混合物。它經(jīng)過混合，與R-502的物理和制冷特性緊密匹配。一些注意事項(xiàng)：請(qǐng)勿將R-408A與R-502混合，或使用它來補(bǔ)充現(xiàn)有系統(tǒng)。R-408A在實(shí)驗(yàn)室測試中表明，與R-502相比，它平均節(jié)省8%的能源成本，而且它是被發(fā)現(xiàn)比502更高效的改造制冷劑。因此超市發(fā)現(xiàn)這種替代制冷劑是一種有吸引力的改造解決方案，并正在廣泛應(yīng)用。R-408A可用于大多數(shù)現(xiàn)有的R-502安裝，但需要注意以下事項(xiàng)：性能—在大多數(shù)改造應(yīng)用中，R-408A的容量和效率略高于R-502。壓縮機(jī)、管道尺寸和其他組件不需要更換，并且應(yīng)該以相同的方式運(yùn)行。潤滑—R-408A可與礦物油或烷基苯油一起使用。多元醇酯潤滑劑也可能適用。使用R-502和礦物油的系統(tǒng)如果有足夠的潤滑劑返回壓縮機(jī)，可以繼續(xù)使用礦物油和R-408A。單獨(dú)使用烷基苯或與礦物油組合使用是改善潤滑劑混溶性和返回壓縮機(jī)的很好的選擇。 霍尼韋爾冷媒在熱泵行業(yè)中的優(yōu)勢之一是其優(yōu)越的性價(jià)比。

在進(jìn)行AZ-20與幾種潤滑油穩(wěn)定性的測試時(shí)，暴露時(shí)間為2周，溫度為400°F（204°C）。通過目視觀察以及測量管中的氟化物濃度對(duì)穩(wěn)定性做出評(píng)判。測試結(jié)果顯示，極冷致AZ-20與三種不同潤滑油的穩(wěn)定性均非常好，金屬及潤滑油的外觀均無變化，管中產(chǎn)生的氟化物含量略高于背景濃度。這表明在極端的測試條件下，潤滑油、金屬與冷媒均相容，可以放心使用。需要注意的是，Honeywell不建議使用氯化物溶劑對(duì)系統(tǒng)以及部件進(jìn)行清洗.此外，干燥器生產(chǎn)商已經(jīng)開發(fā)出了極冷致AZ-20系統(tǒng)干燥器，具體的型號(hào)請(qǐng)咨詢干燥器生產(chǎn)商。霍尼韋爾冷媒在熱泵領(lǐng)域擁有多年的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，為用戶提供可靠的解決方案。湖南1233ZD冷媒價(jià)格

霍尼韋爾冷媒團(tuán)隊(duì)給客戶提供專業(yè)的設(shè)備維護(hù)建議，維護(hù)成本低，減少了用戶的負(fù)擔(dān)。制冷劑是冷媒嗎

現(xiàn)有的R-22住宅空調(diào)系統(tǒng)替換為極冷致AZ-20（R-410A），必須用為R-410A設(shè)計(jì)的冷凝器進(jìn)行更換。如膨脹裝置為短管孔，通常可以使用制造商提供的工具包進(jìn)行改動(dòng)。R-22熱力膨脹閥（TXV）必須替換成R-410ATXV。此外還必須安裝一臺(tái)匹配的液體管路干燥過濾器。如需除去水分或酸，應(yīng)參考設(shè)備制造商的應(yīng)用信息或維護(hù)手冊(cè)。向設(shè)備制造商確認(rèn)現(xiàn)有的室內(nèi)盤管可以使用，因?yàn)槟承┈F(xiàn)有的室內(nèi)盤管（毛細(xì)管或80年代以前的型號(hào)）不能用于極冷致AZ-20。制冷劑是冷媒嗎