湖南R515B冷媒價(jià)格

基加利氫氟碳化物協(xié)議的細(xì)節(jié)系列之一（上海泛賦化工科技有限公司）

全世界已通力協(xié)力，到2100年在全球范圍內(nèi)禁止使用R-134a、R-404A和R-410A等HFC制冷劑。2016年10月在基加利舉行的一次會議上，來自一百七十多個(gè)國家的盧旺達(dá)談判人員經(jīng)過許多個(gè)日日夜夜的會面，就HFC制冷劑達(dá)成了一致。這次盧旺達(dá)會議的目標(biāo)是修訂1987年《蒙特利爾議定書》。當(dāng)初的《蒙特利爾議定書》旨在逐步淘汰R-12、R-502和R-22等CFC和HCFC制冷劑。這些制冷劑都含有氯。經(jīng)過幾十年的使用，人們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)氯被排放到大氣中時(shí)，它會攻擊、破壞并在大氣的O區(qū)層中造成一個(gè)洞。在O區(qū)層中形成孔洞的主要因素之一是常用的CFC和HCFC制冷劑。為了解決問題并防止進(jìn)一步的損害，許多國家齊聚蒙特利爾并制定了《蒙特利爾議定書》。該協(xié)議安排逐步淘汰所有含有O區(qū)破壞性氯的制冷劑。首先淘汰的制冷劑是R-12，然后是R-502，2010年的R-22。（R-22的淘汰日期是2020年。）沒過多久，科學(xué)家們就注意到大氣層和O區(qū)本身的積極改善?！睹商乩麪栕h定書》被譽(yù)為一個(gè)偉大的成功故事，影響了一百多個(gè)不同的國家和民族。迄今為止，它是很成功的條約之一。 在化工領(lǐng)域，霍尼韋爾冷媒可以用于化工反應(yīng)的控制和調(diào)節(jié)，提高化工生產(chǎn)的效率。湖南R515B冷媒價(jià)格

2028年全球HFO（氫氟烯烴）制冷劑市場規(guī)模有望達(dá)306.12億元人民幣

HFO（氫氟烯烴）制冷劑是第四代氟基氣體。HFO制冷劑由氫、氟和碳原子組成，但碳原子之間至少含有一個(gè)雙鍵。HFO制冷劑分為零ODP（臭氧消耗潛能值）和低GWP（全球變暖潛能值），因此為CFC、HCFC和HFC提供了更環(huán)保的替代品。HFO主要用于車輛空調(diào)系統(tǒng)和冷卻器。市場正在穩(wěn)步發(fā)展。HFO制冷劑由于其零臭氧消耗物質(zhì)（ODS）和極低的溫室效應(yīng)潛能值（GWP），是理想的高壓工作液，并且作為第四代制冷劑在制冷方面具有巨大的市場潛力。隨著全球變暖的加劇，各國實(shí)施碳中和目標(biāo)，以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，下游市場對氫氟碳化合物制冷劑市場的需求不斷增加，促進(jìn)了該行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。亞太地區(qū)是所有地區(qū)中增長率很高的地區(qū)。在全球比較中，很大一部分收入來自歐洲（2021年為48.74%）。HoneywellHoneywellInternational股份有限公司是一家美國上市的跨國企業(yè)集團(tuán)，總部位于北卡羅來納州夏洛特。它主要經(jīng)營四個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域：航空航天、建筑技術(shù)、高性能材料和技術(shù)以及安全和生產(chǎn)力解決方案。

513a制冷劑霍尼韋爾454B憑借其先進(jìn)技術(shù)大幅減少了溫室氣體在溫室過程中的排放。

2L可燃性調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)評估使HFO-1234YF獲得汽車行業(yè)批準(zhǔn)（上海泛賦化工科技有限公司）

由于全球變暖潛力高且系統(tǒng)泄漏過多，歐盟正在逐步淘汰汽車空調(diào)系統(tǒng)中的HFC-134a。HFO-1234yf已被確定為潛在的替代品，具有與HFC-134a非常相似的優(yōu)異環(huán)境特性和冷卻性能。過渡到這種新型制冷劑的挑戰(zhàn)是它具有輕度易燃性。因此，了解在汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用易燃制冷劑的影響和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)非常重要。首先，確定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在車輛和使用過程中的一系列泄漏場景下進(jìn)行泄漏和點(diǎn)火測試。將生成的結(jié)果納入風(fēng)險(xiǎn)評估，以了解汽車空調(diào)使用過程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。對于HFO-1234yf來說，這項(xiàng)工作是通過前所未有的行業(yè)合作和信息共享來進(jìn)行和完成的。

POE油是什么？(上海泛賦化工科技有限公司）

POE油，或稱聚烯烴油，是一種合成油，用于制冷壓縮機(jī)和使用氫氟碳制冷劑的制冷系統(tǒng)。大約十年前，隨著R-410A制冷劑的亮相，這些油真正開始流行。但它可以與其他制冷劑如R-22一起使用。只是不要將礦物油與聚酯油混合，并經(jīng)常檢查壓縮機(jī)以了解其要求。這些油的注意事項(xiàng)：POE油具有吸濕性。這意味著當(dāng)它們與空氣接觸時(shí)，它們有能力吸收空氣中的水分。如果您正在使用POE油的裝置工作，那么您需要確保系統(tǒng)打開并在盡可能短的時(shí)間內(nèi)暴露在大氣中。否則，您可能會損壞壓縮機(jī)或其他重要部件。您可能已經(jīng)注意到，在使用POE油時(shí)，它裝在金屬容器而不是塑料容器中。這樣做是因?yàn)榫巯N油實(shí)際上可以通過塑料容器的壁吸收水分。當(dāng)水分確實(shí)進(jìn)入POE油中時(shí)，很難去除。水分將溶解在油中，無法通過真空除去。去除它的方法是使用干燥劑。標(biāo)準(zhǔn)維修程序是在系統(tǒng)打開維修時(shí)更換液體管路干燥器。當(dāng)使用POE油時(shí)，這一點(diǎn)更為重要。在添加更多油之前，請務(wù)必檢查壓縮機(jī)和設(shè)備使用的油類型。即使您認(rèn)為自己知道，安全總比后悔好。 它可以提供穩(wěn)定的制冷效果，確保熱泵設(shè)備的正常運(yùn)行。

由于焊接會產(chǎn)生濕氣和污染物，這些物質(zhì)會通過干燥器進(jìn)入系統(tǒng)，從而影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，使用管子切割器是更為安全和可靠的方法。除了使用干燥過濾器外，環(huán)境保護(hù)也是非常重要的。極冷致AZ-20（R410A）是一種鹵代烴，對其廢物排放、處理方式應(yīng)針對物質(zhì)自身特點(diǎn)和可行的處理手段周密考慮，并妥善安排。根據(jù)資源保護(hù)和回收協(xié)議（RCRA），廢棄不用的極冷致AZ-20雖然不屬于危險(xiǎn)品，但由于其生物降解能力很弱，因此不能隨意排入大氣。因此，在處理廢棄物質(zhì)之前，應(yīng)主動(dòng)向法規(guī)管理部門咨詢意見，并遵守各級法規(guī)的約定?；裟犴f爾冷媒應(yīng)用場景寬泛，可以滿足各行各業(yè)的制冷需求，提高生產(chǎn)效率和舒適度。冷媒充注量計(jì)算

氫氟碳化物（HFC）是一種較強(qiáng)的溫室氣體。湖南R515B冷媒價(jià)格

R454B與R410A：哪一個(gè)更好？(上海泛賦化工科技有限公司)

與市場上的任何其他制冷劑一樣，R454B和R410A都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。當(dāng)談到能源效率、冷卻效率和環(huán)保性時(shí)，R454B似乎是比R410A更好的選擇。然而，R410A使用起來更安全，因?yàn)樗诃h(huán)境溫度和大氣壓力下不易燃，而R454B在類似條件下則輕度易燃。從2025年開始，我們可能再也見不到R410A了。因此，R454B將成為理想的制冷劑替代品。

什么是R454B？

R454B作為R410A的環(huán)保替代品。制冷劑是由68.9%的R32（HFC制冷劑）和31.1%的R1234YF（HFO制冷劑）組成的混合物。R454B將在多種應(yīng)用中取代HFC制冷劑，包括：住宅和商業(yè)空調(diào)熱泵和冷水機(jī)

R410A是一種流行的HFC制冷劑，由兩種成分組成：50%的R32和50%的R125（兩者都是HFC制冷劑）。這種制冷劑（由霍尼韋爾于1991年發(fā)明）的出現(xiàn)是為了取代R22，R22是一種因其臭氧消耗潛值(0.055)而被逐步淘汰的制冷劑。R410A的GWP高于R22，這是導(dǎo)致其目前處于淘汰狀態(tài)的因素之一。從化學(xué)角度來看，兩者不屬于同一類別的制冷劑。R454B是HFO制冷劑，而R410A是HFC制冷劑。R410A的GWP值高達(dá)2088。值得注意的是，R410A的GWP比它所替代的制冷劑R22更高。另一方面，R454B的GWP為466，該值比R410A小5倍。 湖南R515B冷媒價(jià)格