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HFO和HFC制冷劑：真正的區(qū)別是什么系列之三？（上海泛賦化工科技有限公司)

安全性是重要的考慮因素。HFO和HFC都具有獨(dú)特的特性，在處理和應(yīng)用過程中必須考慮到這些特性。HFC通常被認(rèn)為可以安全使用，具有較低的可燃性和毒性風(fēng)險。點(diǎn)燃時會產(chǎn)生一種致命的元素，即氟化氫，在儲存、運(yùn)輸和安裝過程中需要采取額外的安全措施。制造商和終端用戶必須遵守適當(dāng)?shù)陌踩珳?zhǔn)則和法規(guī)，以減輕任何潛在的危險。值得注意的是，新型HFO制冷劑的開發(fā)重點(diǎn)是限度地減少可燃性問題，同時保持其環(huán)境優(yōu)勢。從HFC制冷劑到HFO制冷劑的過渡是減輕冷卻系統(tǒng)對環(huán)境影響的重要一步。HFO提供了一種更環(huán)保的解決方案，其GWP值較低，ODP值可忽略不計，有助于保護(hù)臭氧層并減少溫室氣體排放。雖然HFC因其優(yōu)異的熱力學(xué)特性而被大面積使用，但HFO具有可比的性能，并且通常表現(xiàn)出改進(jìn)的傳熱特性。然而，必須考慮安全方面，因?yàn)槟承浞N具有一定程度的可燃性。隨著HFC制冷劑的逐步淘汰，業(yè)界正越來越多地轉(zhuǎn)向采用HFO。該領(lǐng)域正在進(jìn)行的研究和創(chuàng)新旨在解決安全問題，同時進(jìn)一步改善制冷劑的環(huán)境狀況，為更可持續(xù)和更高效的冷卻技術(shù)鋪平道路。 HFO冷媒是一種環(huán)保型冷媒。制冷劑罐

F-Gas法案持續(xù)加碼，歐洲HFCs制冷劑價格大漲 （上海泛賦化工科技有限公司）

因?yàn)闅W盟公布了新的氟化氣體F-gas法規(guī)提案，該提案中擬修訂(EU) 2019 /1937指令并廢除現(xiàn)行的F-gas法規(guī)(EU) No 517/2014。該法規(guī)旨在執(zhí)行《〈蒙特利爾議定書〉基加利修正案》，并進(jìn)一步加強(qiáng)對氟化氣體特別是氫氟碳化物(HFCs)等非二氧化碳溫室氣體的管控。該法規(guī)將給向歐盟出口氟化氣體以及含有氟化氣體的制冷設(shè)備、空調(diào)、熱泵設(shè)備等預(yù)充設(shè)備相關(guān)企業(yè)產(chǎn)生重大影響。 冷媒散熱霍尼韋爾冷媒擁有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，能夠滿足客戶不同的需求。

上海泛賦化工是一家專業(yè)從事化工產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。我們的產(chǎn)品涵蓋了多個領(lǐng)域，其中包括塑料件和合成橡膠。目前我們探討極冷致AZ-20（R-410A）與塑料件、合成橡膠的相容性。根據(jù)Honeywell及其他國際組織對制冷劑與塑料件、合成橡膠的相容性的測試結(jié)果，我們可以看到不同材料的相容性存在差異。因此，在進(jìn)行新系統(tǒng)設(shè)計時，我們建議針對不同等級的材料進(jìn)行相容性測試。數(shù)據(jù)用于在考慮材料與極冷致AZ-20的相容性時提供指導(dǎo)。由于測試數(shù)量有限，表中測試結(jié)果供參考，用戶可與廠家聯(lián)系或進(jìn)行進(jìn)一步的測試。

HFO的環(huán)境特性（上海泛賦化工科技有限公司）

目前，幾種不飽和氫氟碳化合物（也稱為氫氟烯烴，HFO）被評估為以前使用的具有巨大全球變暖潛力的飽和氫氟碳化合物（HFC）的替代品。其中一些新的HFO在對流層中被氧化，形成持久性且具有輕微植物毒性的三氟乙酸(TFA)，其分子產(chǎn)量比目前使用的HFC更大。重要的新化合物是HFO-1234yf，它可能取代流動空氣中的HFC-134a（1,1,1,2-四氟乙烷）瑞士近期的TFA測量結(jié)果與20世紀(jì)90年代引入具有可觀TFA產(chǎn)量的HFC時的測量結(jié)果進(jìn)行了比較。北部兩個地點(diǎn)的雨水濃度變化并不顯著，但瑞士南部的一個地點(diǎn)的雨水濃度變化卻是積極的，那里的光化學(xué)反應(yīng)加速了。表明過去幾十年中HFC背景濃度增加導(dǎo)致TFA產(chǎn)量增加，但由于觀測結(jié)果存在較大變異性和稀疏性，因此不能一概而論。通過大氣化學(xué)和傳輸模型，歐洲車隊(duì)完全改用HFO-1234yf所導(dǎo)致的雨水中TFA濃度和TFA沉積率。由于HFO-1234yf的壽命相對較短，因此在排放中心附近模擬了TFA濃度和沉積率。預(yù)計歐洲雨水中夏季TFA濃度可達(dá)7,700ngL-1，比敏感的淡水藻類的無影響水平低一個數(shù)量級以上。預(yù)計TFA年濃度將保持在2,500ngL-1以下。如果HFO-1234yf排放量保持在預(yù)期范圍內(nèi)，應(yīng)在未來的研究中解決。 HFO制冷劑作為第四代制冷劑，可以提高汽車空調(diào)系統(tǒng)的效率和性能。

R454B與R410A：哪一個更好？(上海泛賦化工科技有限公司)

與市場上的任何其他制冷劑一樣，R454B和R410A都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。當(dāng)談到能源效率、冷卻效率和環(huán)保性時，R454B似乎是比R410A更好的選擇。然而，R410A使用起來更安全，因?yàn)樗诃h(huán)境溫度和大氣壓力下不易燃，而R454B在類似條件下則輕度易燃。從2025年開始，我們可能再也見不到R410A了。因此，R454B將成為理想的制冷劑替代品。

什么是R454B？

R454B作為R410A的環(huán)保替代品。制冷劑是由68.9%的R32（HFC制冷劑）和31.1%的R1234YF（HFO制冷劑）組成的混合物。R454B將在多種應(yīng)用中取代HFC制冷劑，包括：住宅和商業(yè)空調(diào)熱泵和冷水機(jī)

R410A是一種流行的HFC制冷劑，由兩種成分組成：50%的R32和50%的R125（兩者都是HFC制冷劑）。這種制冷劑（由霍尼韋爾于1991年發(fā)明）的出現(xiàn)是為了取代R22，R22是一種因其臭氧消耗潛值(0.055)而被逐步淘汰的制冷劑。R410A的GWP高于R22，這是導(dǎo)致其目前處于淘汰狀態(tài)的因素之一。從化學(xué)角度來看，兩者不屬于同一類別的制冷劑。R454B是HFO制冷劑，而R410A是HFC制冷劑。R410A的GWP值高達(dá)2088。值得注意的是，R410A的GWP比它所替代的制冷劑R22更高。另一方面，R454B的GWP為466，該值比R410A小5倍。 霍尼韋爾冷媒能夠滿足人們對健康環(huán)保的需求。四川141B冷媒價格

霍尼韋爾冷媒具有良好的安全性能，能夠?yàn)榭蛻籼峁┌踩氖褂帽Ｕ稀Ｖ评鋭┕?/p>

如需任何極冷致MSDS，可撥打我們的MSDS服務(wù)熱線（86-21-64271400）或從w我司官網(wǎng)上下載。根據(jù)MSDS中的數(shù)據(jù)來源于PAFTT（PAFTs，III與V），碳氟化合物替代物毒性測試計劃，Honeywell是該國際聯(lián)盟發(fā)起人之一。根據(jù)所有毒性測試結(jié)果可以判斷極冷致AZ-20是一種低毒性的物質(zhì)。再次建議使用極冷致AZ-20之前閱讀MSDS。極冷致AZ-20與塑料件、合成橡膠的相容性需要進(jìn)行相應(yīng)的測試。在使用潤滑油時，建議使用混合潤滑劑，并避免使用的潤滑油。在使用極冷致AZ-20之前，建議閱讀MSDS以了解其安全性。我們將繼續(xù)致力于為客戶提供高質(zhì)量的化工產(chǎn)品和服務(wù)。制冷劑罐