極冷致407C是一種由HFC-32、HFC-125和HFC-134a組成的三元混合物,被ASHRAE命名為R-407C。它是一種環(huán)保冷媒,由霍尼韋爾公司開發(fā),主要用于空調(diào)和冷凍領域,用以替代HCFC-22。由于極冷致407C的性能與HCFC-22非常接近,因此可以直接替換現(xiàn)有的HCFC-22系統(tǒng)。這使得極冷致407C成為家用和輕型商用空調(diào)領域的理想替代品。它的性能參數(shù)與HCFC-22非常接近,因此可以很大程度地利用現(xiàn)有的R22系統(tǒng)的設計,只需要更換少量的部件即可替換冷媒?;裟犴f爾冷媒能夠滿足人們對經(jīng)濟的需求。上海R448A冷媒廠家
即使您的設備使用的是老舊的CFC 12 制冷劑,也可以通過更換成極冷致134a來實現(xiàn)環(huán)保。除了冷凍設備,極冷致134a還可以作為汽車空調(diào)的制冷劑。一些轎車和卡車生產(chǎn)商開始選用極冷致134a作為新型車輛空調(diào)冷凍系統(tǒng)的制冷劑?,F(xiàn)有車輛的CFC 12替換設備在市場上非常容易購買?;裟犴f爾也推出了一種通用的替代產(chǎn)品――極冷致134a UV,它通過在極冷致134a中加入一種可溶于制冷劑的染色劑,如果發(fā)生冷媒泄漏,在紫外燈的照射下,染色劑會發(fā)出熒光。極冷致134a UV是專門針對汽車空調(diào)而研發(fā)的,讓檢漏工作變得更便捷、更快速、更節(jié)省?;旌侠涿絻r格HFO冷媒可以減少商業(yè)制冷設備的能源消耗。
雖然極冷致407C在1個大氣壓下不可燃,但在高于大氣壓力時仍存在燃燒的可能性。因此,在使用極冷致407C或其他類似產(chǎn)品時,應重點考慮其可燃性標準是否能夠滿足各地的建筑法規(guī)及其他相關法規(guī)。此外,避免極冷致407C接觸高溫和活潑金屬也是非常重要的。只有在正確使用和儲存的情況下,才能確保極冷致407C的安全使用。極冷致407C冷媒的氣體粘度為 0.0310(lbm/ft hr)12.82 a(μPa ? sec),空氣中的燃燒極限濃度不可燃*,臭氧破壞潛能(ODP) 0.00,ASHRAE安全等級A1,純度為99.7%,含水量(質(zhì)量百分比) 0.0010,高沸點殘留物(體積百分比) 0.01,氯化物含量(質(zhì)量百分比) 0.0001,酸度(質(zhì)量百分比) 0.0001
如果保存在鋼瓶中,應將冷媒重新充入,由于抽取潤滑油時可能會帶走少量冷媒,還應加入少量進行補充。這個步驟非常重要,因為冷媒是系統(tǒng)運行的關鍵。如果冷媒的質(zhì)量不好,那么系統(tǒng)的運行就會受到影響。使用新潤滑油和原來的HCFC-22,重新運行壓縮機,小系統(tǒng)至少5個小時,大系統(tǒng)至少24個小時。然后將潤滑油再次抽出,并檢測其中礦物油的濃度,如果超過5%,則須重新加入等量的新潤滑油再次運行,如此進行1-3次,直到滿足條件為止。檢查礦物油濃度的設備可從一些潤滑油供應商處購買。HFO冷媒可以用于制造各種類型的冷水機組。
維護極冷致407C存儲區(qū)的日常安全可靠,在購買檢漏儀之前,需要考慮檢測極限、靈敏度和檢測物質(zhì)的選擇性。物質(zhì)的選擇性包括全類型檢測儀、鹵素檢測儀和復合檢測儀。全類型檢測儀可以檢測多種冷媒,而鹵素檢測儀只能檢測氟利昂等鹵素冷媒。復合檢測儀可以同時檢測多種制冷劑和其他氣體。一般來說,檢漏儀的復雜性和成本隨其檢測范圍的增加而增加。因此,在購買檢漏儀時需要根據(jù)實際需要選擇適合的型號。在進行檢漏之前,可以在冷媒中加入少量的熒光燃料,以幫助檢測泄漏。HFO冷媒可以用于制造各種類型的冷卻器。汽車冷媒加注方法
HFO冷媒可以提高商業(yè)制冷設備的效率和性能。上海R448A冷媒廠家
除了呼吸保護設備,其他安全設備也必須得到充分的關注。除非經(jīng)過徹底的清洗并確認無蒸氣泄漏,大存儲容器、傳送管道、泵或其他設備中的極冷致407C應遠離高溫源,如焊接、釬焊、明火等,否則會引起火災、爆破以及制冷劑的分解(制冷劑的分解會產(chǎn)生有毒或腐蝕性的成分)。對于其他可能引起蒸氣泄漏的潛在危險源也要盡力排除。極冷致407C的包裝、儲存和操作規(guī)范是非常重要的,用戶必須嚴格遵守,以確保產(chǎn)品質(zhì)量和人員安全。如果您有任何疑問或需要幫助,請及時聯(lián)系我們,為您提供技術及服務幫助。上海R448A冷媒廠家