制造企業(yè)在規(guī)劃智慧工廠時(shí)，必須高度關(guān)注智能裝備的較新發(fā)展。機(jī)床設(shè)備正在從數(shù)控化走向智能化，實(shí)現(xiàn)邊測量、邊加工，對熱變形、刀具磨損產(chǎn)生的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，企業(yè)也開始應(yīng)用車銑復(fù)合加工中心，很多企業(yè)在設(shè)備上下料時(shí)采用了工業(yè)機(jī)器人。未來的工廠中，金屬增材制造設(shè)備將與切削加工（減材）、成型加工（等材）等設(shè)備組合起來，極大地提高材料利用率。除了六軸的工業(yè)機(jī)器人之外，還應(yīng)該考慮SCARA機(jī)器人和并聯(lián)機(jī)器人的應(yīng)用，而協(xié)作機(jī)器人則將會出現(xiàn)在生產(chǎn)線上，配合工人提高作業(yè)效率。智慧工廠的實(shí)施深度：在本次智能化制造的**中，企業(yè)一定要“著眼長遠(yuǎn)、立足當(dāng)下”。中山新工廠頂層建造規(guī)劃
智慧工廠：以工廠運(yùn)營管理整體水平提高為中間，關(guān)注于產(chǎn)品及行業(yè)生命周期研究，從客戶開始到自身工廠和上游供應(yīng)商的整個(gè)供應(yīng)鏈的精益管理通過自動(dòng)化和信息化的實(shí)現(xiàn)，從滿足到挖掘，乃至開拓和帶領(lǐng)客戶需求開始的銷售與市場管理能力提高;提高環(huán)境，安全，健康管理水平;提高產(chǎn)品研發(fā)水平;提高整個(gè)工廠生產(chǎn)水平，提高內(nèi)外物流管理水平，提高售后服務(wù)管理水平，提高能源(電，水，氣)利用管理水平，等方面入手，通過自動(dòng)化，信息化來實(shí)現(xiàn)精益工廠建設(shè)和完成工廠大數(shù)據(jù)系統(tǒng)建立和發(fā)展完善，通過自動(dòng)化和信息化實(shí)現(xiàn)從客戶開始到自身工廠和上游供應(yīng)商的整個(gè)供應(yīng)鏈的精益管理，這是智慧工廠。湛江智造工廠設(shè)計(jì)智慧工廠已經(jīng)具有了自主能力。
智慧工廠是工業(yè)4.0的重要一極，是目前正在發(fā)力的和持續(xù)演進(jìn)的方向，給出一個(gè)多方面而準(zhǔn)確的描述顯然是不科學(xué)，也是不可能的。智慧工廠實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化，能夠按照設(shè)定的流程及加工程序進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，在沒有任何變化的情況下，其生產(chǎn)過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、成本等要素都是可以預(yù)見的。但事實(shí)上各種變化是無處不在的，包括原料質(zhì)量的波動(dòng)性、機(jī)器的有效性、人員的差錯(cuò)等等。因此，只在自動(dòng)化上下功夫是可能實(shí)現(xiàn)所謂“無人工廠”的。但由于對變化及變化后果的不確定性，在高度自動(dòng)化的時(shí)代人們還會產(chǎn)生擔(dān)收與焦慮。因此有**也指出，智慧工廠就是在現(xiàn)在智慧工廠的基礎(chǔ)上，再將人們不可見的東西的管理起來，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的可預(yù)見，從而“不焦慮”。
建造智能化工廠時(shí)的準(zhǔn)備：長期、持續(xù)建設(shè)的觀念。建立科學(xué)的智慧工廠，是一個(gè)長期的過程，千萬不要有暫時(shí)、短期就可以建設(shè)的思想，是建設(shè)是長期、收益也是長期的，是中間競爭力的一部分。預(yù)算和投資的概念。建設(shè)智慧工廠是一個(gè)長期的投資，而不是成本，千萬不應(yīng)該具備短期內(nèi)收回的觀念，而是長期、持續(xù)投資的一部分。做好投資預(yù)算，工廠需要有三點(diǎn)考慮：其一，是資金預(yù)算，是基于規(guī)劃期內(nèi)的資金預(yù)算。其二，是時(shí)間預(yù)算，是幾年才可做成智慧工廠，不是幾個(gè)月，不是1-2年。其三，是人才預(yù)算，建設(shè)智慧工廠，不單單是信息系統(tǒng)供應(yīng)商的事情，更是工廠本身的事情，不單需要具有專業(yè)水平的IT隊(duì)伍，更是需要工廠領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、操作層的身體力行，親自參與建設(shè)、使用和維護(hù)，智慧工廠才會是長治久安。智能物流是智慧工廠的子模塊。
智慧工廠物流規(guī)劃的要點(diǎn)有哪些？簡單來說，物流系統(tǒng)可以看作是傳統(tǒng)工業(yè)工程中材料運(yùn)輸?shù)纳?，結(jié)合精益思想的應(yīng)用，可以看作是更加數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、靈活性等。這樣，我們就可以在梳理物流和供應(yīng)鏈管理流程的同時(shí)，以物流流程活動(dòng)為載體，以系統(tǒng)論為思想，以物流規(guī)劃技術(shù)為工具，實(shí)現(xiàn)智能物流建設(shè)。需求觸發(fā)是中間。按照基本邏輯，生產(chǎn)物流服務(wù)用于生產(chǎn)，需要的材料根據(jù)生產(chǎn)需求，將材料送到前沿，在這個(gè)過程中，不同行業(yè)、不同產(chǎn)品的生產(chǎn)、生產(chǎn)模式、管理方式會有不同的生產(chǎn)物流方式。總之，生產(chǎn)物流是服務(wù)生產(chǎn)，從物流的角度來說，生產(chǎn)需求是輸入，是通過生產(chǎn)系統(tǒng)調(diào)用物流的多種資源。智慧工廠實(shí)現(xiàn)決策支持科學(xué)化：數(shù)據(jù)分析結(jié)果為各級領(lǐng)導(dǎo)層科學(xué)決策提供支撐。肇慶智能工廠建造工廠
建立智慧工廠，可以提高4個(gè)方面的能見度。中山新工廠頂層建造規(guī)劃
智慧工廠建設(shè)的思路和方法：一定是先解決碎片化的問題，分步驟，由點(diǎn)到線，由線到面，由面到體，由體到宏觀這樣一個(gè)逐步遞進(jìn)的過程。而不是反過來，脫離客戶現(xiàn)場生生產(chǎn)，管理，技術(shù)，設(shè)備，供應(yīng)鏈等等實(shí)際的生搬硬套，否則只能是做成夾生飯，投入收益不成比例。當(dāng)前的工廠現(xiàn)場基本上是工業(yè)1.0，2.0,3.0，4.0，層次不齊的疊加。那么推掉即有的還在正常產(chǎn)生價(jià)值的設(shè)備及流程，從經(jīng)濟(jì)上講是不合適的。這些設(shè)備雖然老舊，但是暗含的技術(shù)，管理，及迭代的工藝訣竅，本質(zhì)是企業(yè)的中間競爭力的載體，往往附著于生產(chǎn)管理的基層勞動(dòng)者身上。這一點(diǎn)，作為中層管理者，及高層管理者，必須有清醒而深刻的認(rèn)識。不讓掌握技能的基礎(chǔ)勞動(dòng)者，參與的所謂項(xiàng)目，付出的代價(jià)不會小。中山新工廠頂層建造規(guī)劃
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