山西聚氨酯膠輪價(jià)格

聚氨酯膠輪的概述。聚氨酯膠輪是近年創(chuàng)新的多功能綜合性產(chǎn)品。聚氨酯膠輪具有強(qiáng)力的耐磨性，抗撕裂性（橡膠中尤好）,**度（是普通橡膠的3～5倍），高伸長(zhǎng)率（500％～1500％），高彈性（極耐高壓荷重），硬度范圍寬廣可調(diào)（邵氏10A至73D）同時(shí)更具耐油，耐酸堿，耐輻射，耐腐蝕，耐老化等功能。聚氨酯膠輪采用質(zhì)量聚氨酯PU材質(zhì)，適用于包裝、冶金、陶瓷、家具、食品、印刷、印染、航空、航天、煤炭、紡織、石油、包裝等行業(yè)的各類大、小輥輪的包膠及加工制造。

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    本體A中心為胎孔，本體A內(nèi)圈側(cè)壁設(shè)有平行于本體A中心軸的半圓柱形防滑凹槽；S2、將輪輞固定于壓裝機(jī)上；所述輪輞包括中空的圓柱形本體B，所述本體B外壁直徑大于胎孔的直徑；所述本體B上下兩端分別設(shè)有圓環(huán)形邊沿，本體B外壁上下邊沿之間設(shè)有與胎體的防滑凹槽相對(duì)應(yīng)的半圓柱形防滑凸起，所述防滑凸起平行于本體B中心軸；本體B內(nèi)側(cè)壁沿高度方向的中心位置處設(shè)有輪輻，所述輪輻連接輪轂；S3、將壓裝引導(dǎo)裝置放置于輪輞上；所述壓裝引導(dǎo)裝置包括圓臺(tái)本體C和設(shè)于本體C側(cè)壁上的半圓柱形導(dǎo)向凸起；所述導(dǎo)向凸起上下兩端面分別與本體C上下圓臺(tái)底面位于同一平面；將壓裝引導(dǎo)裝置放置于輪輞上，導(dǎo)向凸起與輪輞上的防滑凸起對(duì)齊；本體C上底面的直徑小于胎孔的直徑；本體C下底面的直徑等于輪輞邊沿的外直徑；S4、將胎體套放于壓裝引導(dǎo)裝置之上，胎體的防滑凹槽與壓裝引導(dǎo)裝置上的導(dǎo)向凸起卡合；S5、啟動(dòng)壓裝機(jī)，將胎體與輪輞壓裝成型。推薦的，步驟S1中所述A組分包括：按重量份計(jì)80份聚醚多元醇，20份聚酯多元醇，，2份交聯(lián)劑，1份色膏，1份硅油；所述B組分包括PM-200；A組分和B組分按重量比100/50混合均勻后倒入模具中發(fā)泡成型，熟化后得到胎體。推薦的。山西聚氨酯膠輪價(jià)格我公司將以優(yōu)良的產(chǎn)品，周到的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)！

    ⑵要制定出直接影響安全的關(guān)鍵設(shè)備和零部件的定期更換、測(cè)試制度，并配備必要的測(cè)試手段。18、選擇責(zé)任心強(qiáng)的人擔(dān)任：絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工等，要對(duì)他們進(jìn)行嚴(yán)格的安全技術(shù)培訓(xùn)，并嚴(yán)格考核，合格后方可持證上崗。19、斜井筒內(nèi)進(jìn)行維修作業(yè)，必須事先辦理檢修工作票，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，工作票交井口信號(hào)把鉤工和絞車司機(jī)，在作業(yè)期間嚴(yán)禁行車，檢修完畢后，檢修負(fù)責(zé)人必須親自對(duì)信號(hào)把鉤工和絞車司機(jī)通知恢復(fù)通車，同時(shí)在檢修工作票上簽注檢修完成時(shí)間。20、在井筒內(nèi)一旦發(fā)生掉道、翻車，必須制定措施，有專人指揮，妥當(dāng)處理，以防在處理掉道的過(guò)程中發(fā)生人身傷亡。二、刮板輸送機(jī)人身傷害的預(yù)防1、使用中的刮板輸送機(jī)，必須沿刮板輸送機(jī)安裝可靠的信號(hào)裝置。2、刮板輸送機(jī)的液力偶合器，必須專人負(fù)責(zé)維護(hù)，按規(guī)定注難燃液。易熔合金塞熔化后，必須立即排除故障，然后進(jìn)行更換。易熔合金塞必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁提高熔點(diǎn)或用其他物品代替。3、嚴(yán)禁在刮板輸送機(jī)中乘人。4、為了防止刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾翻翹，必須按規(guī)定設(shè)置可靠的機(jī)頭、機(jī)尾壓杠。5、刮板輸送機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)先注意刮板機(jī)上有無(wú)人員作業(yè)或行走，必須先發(fā)出信號(hào)再開機(jī)。6、不可用腳踩刮板鏈的方法處理飄鏈。

    所述上壓盤下方設(shè)有連接桿，連接桿末端連接壓環(huán)；所述液壓缸另一端連接液壓箱，液壓箱上設(shè)有控制器。推薦的，所述壓裝引導(dǎo)裝置本體C的高度與胎體水平放置時(shí)的高度相等。本**技術(shù)同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：1.采用聚氨酯發(fā)泡材料制備實(shí)心胎體，工藝簡(jiǎn)單，效率高；2.制備的實(shí)心胎胎體內(nèi)圈側(cè)壁設(shè)有防滑轉(zhuǎn)凹槽，輪輞上設(shè)有與防滑轉(zhuǎn)凹槽匹配的防滑轉(zhuǎn)凸起，胎體與輪輞壓裝后獲得防滑轉(zhuǎn)實(shí)心輪胎，輪輞上的凸起嵌入胎體的凹槽中，增加了實(shí)心胎體和輪輞的結(jié)合力，使胎體和輪輞的連接更加緊密，有效解決了胎體與輪輞之間的滑轉(zhuǎn)問題；3.輪輞、輪輻和輪轂為一體式結(jié)構(gòu)，實(shí)心輪胎可以通過(guò)螺栓固定在車軸上，結(jié)構(gòu)緊湊；4.壓裝過(guò)程中配備壓裝引導(dǎo)裝置，可以將胎體內(nèi)圈側(cè)壁的凹槽與輪輞表面的凸起準(zhǔn)確定位；同時(shí)，圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以將胎體快速的壓入輪輞上。綜上所述，本**技術(shù)生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，獲得的聚氨酯實(shí)心胎具有良好的防滑轉(zhuǎn)效果。淄博康杰高分子材料有限公司有著質(zhì)量的服務(wù)質(zhì)量和極高的信用等級(jí)。

    所述聚醚多元醇為聚醚330N與聚醚2000混合物，混合重量比為50/30；所述聚酯多元醇為聚己內(nèi)酯多元醇；所述有機(jī)錫催化劑為二丁基錫二月桂酸酯。推薦的，步驟S1中所述胎體內(nèi)側(cè)設(shè)有沿本體A中心軸圓周等距分布的四個(gè)半圓柱形防滑凹槽；所述輪輞本體B外壁上下邊沿之間設(shè)有四個(gè)與胎體的防滑凹槽相對(duì)應(yīng)的半圓柱形防滑凸起；所述壓裝引導(dǎo)裝置本體C上設(shè)有四個(gè)與胎體的防滑凹槽相對(duì)應(yīng)的半圓柱形導(dǎo)向凸起。推薦的，步驟S2中所述防滑凸起上設(shè)有防滑花紋。推薦的，步驟S2中所述輪輻為圓環(huán)形，圓環(huán)上分布等距排列的加強(qiáng)筋，圓環(huán)中心孔連接輪轂，輪轂為一端封口的空心圓柱體，封口端設(shè)有螺孔。推薦的，步驟S2中所述壓裝機(jī)包括底座，底座中心處設(shè)有圓柱形下壓盤，所述下壓盤上表面設(shè)有圓柱形輪輞放置槽，放置槽的高度等于輪輞邊沿的厚度，放置槽的直徑等于邊沿的外直徑；放置槽中心位置設(shè)有圓柱形定位凸起，所述定位凸起直徑小于輪輞本體B的內(nèi)直徑，高度小于輪輞的邊沿到相鄰的輪轂之間的距離；底座左右兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)支架，兩個(gè)支架頂端連接中心開孔的固定座；所述固定座上設(shè)有液壓缸，液壓缸的活塞桿穿過(guò)固定座的孔，下端連接壓頭；所述壓頭與活塞桿連接處為圓柱形上壓盤。淄博康杰高分子材料有限公司技術(shù)力量雄厚，工裝設(shè)備和檢測(cè)儀器齊備，檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)手段完善。山西聚氨酯膠輪價(jià)格

淄博康杰高分子材料有限公司交通便利，地理位置優(yōu)越。山西聚氨酯膠輪價(jià)格

聚氨酯膠輪在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)該注意的幾點(diǎn)事項(xiàng): 每個(gè)聚氨酯膠輪先用防潮不透光紙或者軟質(zhì)包裝材料保護(hù)好，然后利用而端軸頭將膠輪固定于鐵箱或木箱內(nèi)，箱內(nèi)壁與膠輪、膠輪與膠輪之間應(yīng)有30－50 mm的距離。 聚氨酯膠輪因硬度不一，在運(yùn)輸過(guò)程中需要對(duì)硬度較低的聚氨酯膠輪加強(qiáng)包裝軟紙保護(hù)層。以確保聚氨酯膠輪在運(yùn)輸途中不會(huì)受到擠壓而變形。 聚氨酯滾輪廣泛應(yīng)用用工業(yè)、化工等機(jī)械領(lǐng)域，聚氨酯滾輪是一種新型的高分子材料，具有耐磨，耐老化，抗撕裂等等特點(diǎn)，山西聚氨酯膠輪價(jià)格

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