陜西倉(cāng)式泵

為了使整個(gè)除灰系統(tǒng)的順利投入進(jìn)行，調(diào)試工作可分以下三步進(jìn)行，即單機(jī)調(diào)試、空載聯(lián)動(dòng)調(diào)試和系統(tǒng)載荷調(diào)試，現(xiàn)分述如下。1．通電、通氣前對(duì)系統(tǒng)各設(shè)備的安裝情況認(rèn)真檢查，看是否符合設(shè)計(jì)要求，尤其是對(duì)設(shè)備本體和接口的情況作檢查，***不能有隱患存在。1．設(shè)備上安裝的氣動(dòng)閥門﹑電氣元件﹑熱工儀表及控制元件進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)其性能符合參數(shù)要求。1．核對(duì)倉(cāng)泵的各閥門與電磁閥之間的連接管路是否符合要求，各閥門應(yīng)開關(guān)靈活，不應(yīng)有任何卡住和不到位現(xiàn)象存在。物料沿管道輸送的過程中。陜西倉(cāng)式泵

    (1)當(dāng)裝車裝滿后（目測(cè)裝車滿），按下“濕灰卸料器關(guān)”、延時(shí)20秒，按“氣動(dòng)水閥關(guān)”按鈕，攪拌機(jī)內(nèi)有剩余的余灰未排盡，應(yīng)盡量在關(guān)閉水閥后運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后停止運(yùn)行，按“攪拌機(jī)關(guān)”按鈕，關(guān)閉攪拌機(jī)。(2)至此整個(gè)濕式下灰手動(dòng)操作過程結(jié)束。干灰散裝機(jī)干灰裝車與濕灰裝車相同，采用手動(dòng)就地控制。手動(dòng)操作步驟(1)點(diǎn)擊“氣化風(fēng)機(jī)開”按鈕（同時(shí)自動(dòng)起動(dòng)料位風(fēng)機(jī)），按“散裝機(jī)下降”按鈕，此時(shí)散裝頭開始下降，當(dāng)下降到位后，散裝機(jī)限位開關(guān)動(dòng)作，此時(shí)散裝頭會(huì)停止下降;(2)按“干灰卸料器開”按鈕，調(diào)整好下料量，當(dāng)散裝機(jī)裝滿后，發(fā)出料滿警報(bào)后，會(huì)將干灰下料鎖氣器自動(dòng)停止；(3)延時(shí)20秒，按“散裝機(jī)上升”按鈕，收回散裝頭，當(dāng)上升到位，升限位開關(guān)動(dòng)作，散裝頭停止上升；(4)點(diǎn)擊“氣化風(fēng)機(jī)關(guān)”按鈕（同時(shí)自動(dòng)關(guān)閉料位風(fēng)機(jī)），完成一工作流程。 粉體倉(cāng)式泵規(guī)格在設(shè)定的進(jìn)料時(shí)間內(nèi)，圓盤閥開啟，壓力罐加料。

    3：當(dāng)所有入口閥關(guān)閉并發(fā)回密封信號(hào)后，輸送空氣閥通過相應(yīng)的電磁閥線圈和得電打開，輸送空氣分別通過管路進(jìn)入輸送泵內(nèi)。4：當(dāng)輸送壓力低于設(shè)定的結(jié)束壓力（）后，延時(shí)20秒后，輸送空氣閥和流化空氣閥關(guān)閉，此次的輸送結(jié)束。5：待條件滿足時(shí),開始新的輸送循環(huán)。6：程序自動(dòng)疏通若在輸送中，輸送壓力高于設(shè)定的壓力值，輸送空氣閥將通過相應(yīng)的電磁閥線圈失電關(guān)閉；當(dāng)輸送壓力下降到設(shè)定值時(shí)，上述閥將再次通過相應(yīng)的電磁閥線圈和得電打開,直到輸送壓力符合輸送完成的數(shù)值要求。在初步的設(shè)計(jì)中，關(guān)閉主輸送空氣閥和流化空氣閥的壓力為，重新打開上述閥門的壓力為。在調(diào)試中，將根據(jù)實(shí)際情況對(duì)上述的3個(gè)值（即結(jié)束壓力、關(guān)閉進(jìn)氣閥壓力、重新打開進(jìn)氣閥壓力）有所調(diào)整和增加設(shè)置。

(1)電加熱器的停運(yùn)操作可在就地和灰?guī)炜刂乒裆线M(jìn)行；(2)確認(rèn)灰?guī)旆呕彝戤吅?，按下“加熱器關(guān)”按鈕，延時(shí)3分鐘后按下“氣化風(fēng)機(jī)關(guān)”按鈕，加熱器停止加熱；(3)清理加熱器外部衛(wèi)生。雙軸攪拌機(jī)攪拌機(jī)的操作運(yùn)行，在正常情況下采用手動(dòng)控制。手動(dòng)操作下步驟操作：(1)按下“攪拌機(jī)開”按鈕，啟動(dòng)攪拌機(jī)；(2)攪拌機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后，按下“氣動(dòng)進(jìn)水閥開”按鈕，打開進(jìn)水閥門；(3)按下“濕灰卸料器開”按鈕，調(diào)整好下料量（運(yùn)行時(shí)根據(jù)灰量多少及時(shí)調(diào)整水量，防止灰水比例不均），開始下料；如果AV泵、密相泵停止連續(xù)的循環(huán)運(yùn)行。

料位裝置為本設(shè)備重要部件。采用分體氣壓式料位檢測(cè)，當(dāng)裝車料滿時(shí)，散裝頭下排氣橡膠管出口被堵，管內(nèi)壓力升高，觸動(dòng)上部薄膜開關(guān)，使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作。使用時(shí)應(yīng)檢查是否正常。橡膠管伸下的位置決定了裝車的淺滿，使用應(yīng)根據(jù)車型大小作適當(dāng)調(diào)整。（3）空氣電加熱器日常檢修空氣電加熱器特別是控制部分，系精密儀器，運(yùn)輸時(shí)要小心輕放，嚴(yán)禁沖擊，撞打，筒體部分應(yīng)合理吊裝，以免變形損壞內(nèi)部發(fā)熱元件。電加熱器應(yīng)存放在干燥環(huán)境下，嚴(yán)禁淋雨，受潮。當(dāng)下料完成后，進(jìn)料圓盤閥關(guān)閉，密封圈膨脹密封，排氣閥關(guān)閉，輸送進(jìn)氣閥打開，開始輸送。山東倉(cāng)式泵應(yīng)用

空氣壓力逐步下降。當(dāng)物料到達(dá)目標(biāo)料倉(cāng)時(shí)，空氣的壓力降低到接近大氣壓力。陜西倉(cāng)式泵

    1.為確保輸送系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行,在輸送管道上設(shè)置清堵裝置。當(dāng)輸送過程中壓力波動(dòng)，以致出現(xiàn)堵管時(shí)，清堵裝置可自行啟動(dòng)并疏通管道，也可在就地操作箱通過手動(dòng)操作來實(shí)現(xiàn)。2.氣力輸送系統(tǒng)采用PLC+觸摸屏控制，整套設(shè)備全自動(dòng)化運(yùn)行，操作簡(jiǎn)單便捷，減少人員勞動(dòng)強(qiáng)度。注：‘零氣源啟動(dòng)’原理：當(dāng)物料進(jìn)入倉(cāng)泵內(nèi)，進(jìn)料閥、排氣閥關(guān)閉密封，倉(cāng)泵出料口處加裝的濃相助吹裝置首先往輸灰管道內(nèi)補(bǔ)氣，此時(shí)倉(cāng)泵內(nèi)部氣壓為0Mpa,從而使得輸灰管道與倉(cāng)泵內(nèi)部形成負(fù)壓狀態(tài)，帶動(dòng)倉(cāng)泵內(nèi)的物料緩慢輸入管道內(nèi)，延遲幾秒后再啟動(dòng)主進(jìn)氣及流化氣（主進(jìn)氣、流化氣壓力略小于助吹壓力），讓物料在倉(cāng)泵內(nèi)被充分打散流化，從而使得物料穩(wěn)定輸送，不容易造成管道堵塞，相比較傳統(tǒng)輸送方式而言對(duì)設(shè)備及管道的磨損更小、耗氣量更低、系統(tǒng)更穩(wěn)定安全。 陜西倉(cāng)式泵