青海國產(chǎn)塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)廠家直銷

我國發(fā)展

  50 年代初，我國塔機由仿制開始起步，1954年仿制東德建筑師Ⅰ型塔機；60 年代自行設(shè)計制造了25tm、40tm、60tm 幾種機型，多以動臂式為主；70 年代，隨著高層建筑的增多，對施工機械提出了新的要求，于是，160tm 附著式、45tm內(nèi)爬式、120tm自升式等塔機相繼問世；自上世紀80年代以來，我國塔機行業(yè)得到快速發(fā)展，尤其近幾年，塔機銷量持續(xù)攀高，2001年行業(yè)統(tǒng)計銷量9738臺，2002年成為世界上開始塔機年產(chǎn)量突破10000臺的國家。2004年，由于宏觀調(diào)控作用以及起重機行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，塔機的產(chǎn)銷量有所回落，2005、2006年，在經(jīng)濟高速增長的強力拉動下，我國塔機的產(chǎn)銷恢復高速增長，2006年銷量已超過2萬臺。 HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)：采集設(shè)備實時運行工況并發(fā)送至遠程客戶端。塔機防碰撞系統(tǒng)，實時工況報警提示。青海國產(chǎn)塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)廠家直銷

塔機常見故障

1、制動器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和變幅小車制動后向外溜車

2、制動器運轉(zhuǎn)過程中發(fā)熱冒煙

3、減速器溫度過高

4、減速器軸承溫度過高

5、減速器漏油

6、頂升太慢

7、頂升無力或不能頂升

8、頂升升壓時出現(xiàn)噪聲振動

9、頂升系統(tǒng)不工作

10、頂升時發(fā)生顫動爬行

11、頂升有負載后自降

12、總啟動按鈕失靈

13、起升動作時跳閘

14、起升機構(gòu)不能起動

15、牽引機構(gòu)有異常噪聲振動過大

16、牽引機構(gòu)軸承過熱

17、牽引機構(gòu)帶電

18、牽引機構(gòu)制動器失靈

19、牽引機構(gòu)電動機溫升過高或冒煙

20、回轉(zhuǎn)機構(gòu)啟動不了 湖南江漢塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)遠程功能管理：可通過海川云APP實現(xiàn)塔機的維保、檢查和拆裝等流程的管理。

安全操作注意事項

  1.多機作業(yè)時，應避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況，需要重疊作業(yè)時，必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離，并有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導批準后方可施工。

  2.動臂式起重機在重物吊離地面后起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可以同時進行，但變幅只能單獨進行，嚴禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機，在滿負荷或接近滿負荷時，不得變幅。

  3.起升卷揚不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機，在起重作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

  4.裝有機械式力矩限制器的起重機，在多次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑的額定負荷，對超負荷限位裝置的噸位指示盤進行調(diào)整。

  5.彎軌路基必須符合規(guī)定，起重機拐彎時應在外軌面上撒上沙子，內(nèi)軌軌面及兩翼涂上潤滑脂。配重箱應轉(zhuǎn)至拐彎外輪的方向。嚴禁在彎道上進行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。

資料管理

  施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、連接螺栓強度高、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給塔機檢測中心，經(jīng)塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機一檔臺帳。 在擁有多項科技技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，我們將不忘初心，繼往開來，護航行業(yè)，成就自我-海川。

塔機的發(fā)展史

  據(jù)記載，有關(guān)開始建筑用塔機發(fā)明專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現(xiàn)一臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產(chǎn)塔機，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機的德國工業(yè)標準DIN8770公布。該標準規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。

  由于我國在城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略等一系列利好政策推動下，塔式起重機市場反而得到了一定的保證，行業(yè)整體發(fā)展直逼歐美等發(fā)達國家。然而，在塔機技術(shù)越來越趨向于智能和綠色化，塔機企業(yè)管理趨向國際化的同時，我國中小塔機企業(yè)發(fā)展卻不容樂觀。

  像徐工、中聯(lián)和三一這樣的大公司已經(jīng)走出國門，開拓國外市場，特別是中聯(lián)重科已成為世界至大規(guī)模塔機企業(yè)。無不例外，這些巨頭企業(yè)有非常完備的研發(fā)、質(zhì)量保證體系及運營管理機制，能夠參與國際市場份額的爭奪。但對中小企業(yè)來說，并沒有這樣的機會，由于自身受技術(shù)和資金制約，再加上行業(yè)價格戰(zhàn)加劇、貨款拖欠嚴重的影響，整個行業(yè)面臨的局勢并不明朗。 塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)價格。河南施工塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價

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停機后檢查

1塔式起重機停止操作后，必須選擇塔式起重機回轉(zhuǎn)時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風向停機，并鎖緊全部的夾軌器。

2凡是回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶有常閉或制動裝置的塔式起重機，在停止操作后，司機必須搬開手柄，松開制動，以便起重機能在大風吹動下順風向轉(zhuǎn)動。

3應將吊鉤起升到距起重壁至小距離不大于5m位置，吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未采取可靠措施時，不得采用任何方法，限制起重臂隨風轉(zhuǎn)動。司機要求

（1）司機必須專門培訓，經(jīng)相關(guān)部門考核發(fā)證方可單獨操作。

（2）司機應每年體檢，酒后或身體有不適應癥者不能操作。

（3）實行專人專機制度，嚴格執(zhí)行交接班制度，非司機不準操作。司機應熟知機械原理、保養(yǎng)規(guī)則、安全操作規(guī)程、指揮信號并嚴格遵照執(zhí)行。

（4）新安裝和經(jīng)修復的塔式起重機，必須按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn)，經(jīng)有關(guān)部門確認合格后方可使用。 青海國產(chǎn)塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)廠家直銷

    長沙海川自動化設(shè)備有限公司創(chuàng)立于1999年，是一家深耕于建筑工程機械自動化、數(shù)字化和智能化領(lǐng)域的****，二十多年來專注于傳動控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測儀表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和云平臺等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

   公司是行業(yè)標準《起重機械超載保護裝置技術(shù)規(guī)范》的起草單位，是國家“十一五”課題《施工升降機、塔機在線無線遠程監(jiān)控網(wǎng)絡研究》的承擔單位。近年來公司先后榮獲“AAA級信用企業(yè)”、“長沙市專精特新小巨人企業(yè)”、“湖南省專精特新小巨人企業(yè)”、“湖南省聞名品牌”等榮譽稱號，并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證。

   在2022年8月8日，由湖南省工業(yè)和信息化廳公布的第四批專精特新“小巨人”企業(yè)名單中，長沙海川自動化設(shè)備有限公司順利通過審核入選。