海南ZOK27

聯(lián)合循環(huán)的燃機(jī)電廠或者供熱的燃機(jī)電廠，都有鍋爐水的化驗(yàn)室，電導(dǎo)率測(cè)量是個(gè)比較簡(jiǎn)單快捷的測(cè)試，首先對(duì)去離子水/軟化水樣電導(dǎo)率測(cè)試，漂洗水樣的電導(dǎo)率接近去離子水/軟化水樣電導(dǎo)率即為合格，達(dá)到漂洗完成。ZOK的經(jīng)驗(yàn)是，漂洗水的電導(dǎo)率在100-200μS左右，可以斷定漂洗已完成。

所以準(zhǔn)備一個(gè)量程為0μS-10mS的電導(dǎo)率測(cè)試儀就可以完成取樣測(cè)試，非常的簡(jiǎn)單快捷。

清洗兩次，總共漂洗十次。可以看到漂洗6-10次電導(dǎo)率從271到67.5的變化。以及去離子水的電導(dǎo)率是5.46。 ZOK 27獲得了TURBOMECA的認(rèn)可。海南ZOK27

理論上，壓氣機(jī)對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)效率和出力的影響達(dá)到60%以上。在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后， 一些污染物在壓氣機(jī)端不斷沉積，積聚，形成污垢，導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)效率和出力下降。ZOK工程師與燃機(jī)制造商和燃機(jī)用戶的工程師們合作對(duì)此進(jìn)行研究，希望可以揭示污垢形成的進(jìn)程和原因。

污染物類型常規(guī)大氣污染物A：粉塵類、煙氣廢氣類B：硫氧化物，主要是二氧化硫SO2。氮氧化物，主要是NOx。碳?xì)浠衔锏菴：A和B在大氣條件下各種相互作用的化學(xué)和物理反應(yīng)形成的顆粒物。 廣西應(yīng)用ZOK27ZOK 27獲得了GE的認(rèn)可。

使用燃機(jī)清洗劑時(shí)，在油過濾器燃油濾清器氣動(dòng)裝置及空氣過濾器排放閥o執(zhí)行加速度檢查不應(yīng)遇到喘振o適當(dāng)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在受火山灰影響的直升機(jī)停機(jī)坪和機(jī)場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)被妥善覆蓋。?定期維護(hù)程序o發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)監(jiān)測(cè)恢復(fù)性能預(yù)測(cè)并避免進(jìn)一步的問題o檢查并如有必要清洗和更換油過濾器燃油濾清器氣動(dòng)設(shè)備空氣過濾器排放閥周期性?每隔25小時(shí)一次當(dāng)在EPZ運(yùn)作時(shí)?每次飛行后，當(dāng)在TLZ和NFZ運(yùn)作時(shí)可以良好的對(duì)除航發(fā)里面的各種灰塵及氣溶膠的啊。

在我們看來，未來壓氣機(jī)清洗劑的規(guī)范可能會(huì)包括對(duì)腐蝕抑制劑的要求，特別是在酸性條件下，以盡量減少清洗對(duì)葉片涂層材料的***。

一、清洗排放水的環(huán)保監(jiān)測(cè)要求。用戶需了解環(huán)保排放對(duì)鎘含量的要求。防止超標(biāo)排放。

二、清洗對(duì)壓氣機(jī)葉片含NiCd表面涂層材料的***和侵蝕程度應(yīng)該盡可能的小，以保護(hù)葉片涂層。各型號(hào)航發(fā)燃機(jī)壓氣機(jī)葉片涂層材料是否含NiCd需要跟OEM確認(rèn)。

所包含的高緩沖的腐蝕抑制劑組合，我們相信這是ZOK 27減少?gòu)膲簹鈾C(jī)清洗中浸出重金屬量的原因。 ZOK 27獲得了SOLAR的認(rèn)可。

ZOK分銷網(wǎng)絡(luò)ZOK 通過我們的全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提供燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗測(cè)試、分析和報(bào)告服務(wù)，以幫助我們所有的客戶優(yōu)化他們的燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)/氣路清潔制度，使我們的客戶能夠比較大限度地降低運(yùn)營(yíng)成本并比較大限度地提高燃?xì)廨啓C(jī)表現(xiàn)。

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ZOK燃?xì)廨啓C(jī)清潔產(chǎn)品燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)和氣路清潔可恢復(fù)和保持燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率，減少燃料消耗并降低給定功率輸出的廢氣溫度，從而提高可用性和可靠性。 ZOK 27獲得了SAFRAN的認(rèn)可。山東好用ZOK27注意事項(xiàng)

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ZOK 27燃?xì)廨啓C(jī)清洗劑可以有效的用于防止在工作中的氯化鈉源自海洋的鹽氣，鈉鎂硫酸鹽應(yīng)該是硫氧化物與環(huán)境中其他成分相互作用產(chǎn)生的硫酸鹽類氣溶膠。

ZOK公司的研究統(tǒng)計(jì)還表明，一架寬體客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，每年將攝取的大氣污染物>100噸。

實(shí)質(zhì)影響燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的污染物主要是大氣中的懸浮顆粒物即氣溶膠。特別是油霧、油氣、尾氣、水蒸氣、煙氣、氣溶膠，是容易粘附在壓氣機(jī)葉片的污染物。這些氣溶膠首先附著在壓氣機(jī)部件和葉片的金屬表面，同時(shí)由于壓氣機(jī)內(nèi)溫度和壓力的持續(xù)影響，加強(qiáng)氣溶膠的粘附力。 海南ZOK27

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