滾動(dòng)軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)

為了降低電擊的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)驗(yàn)臺(tái)配有電源插頭，插頭上有接地插腳。這個(gè)插頭保證正確的極性和接地。如果插頭不適合用戶的插座，用戶需要咨詢有資格的人找到合適的插座。不要切斷插頭的接地插腳，也不要以任何方式修改插頭。為實(shí)驗(yàn)臺(tái)提供的220伏電源線可能不適合所有用戶。在這種情況下，合格的電氣工程師需要找到合適的插頭端子并安裝在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上。實(shí)驗(yàn)臺(tái)配有220伏交流電線。確認(rèn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)所需的適當(dāng)電源是非常重要的。建議為電源插座或接線準(zhǔn)備漏電保護(hù)裝置。內(nèi)置漏電斷路臺(tái)的插座連接臺(tái)可從市場(chǎng)上購買，可作為附加的安全方法。在執(zhí)行維修、清潔、維護(hù)或存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)臺(tái)時(shí)，請(qǐng)確保拔下實(shí)驗(yàn)臺(tái)的插頭。如果要更換電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路中的接線，必須從電源插座上拔下電源線。由于VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)插上電源插座時(shí)，總是向電機(jī)控制臺(tái)提供交流電源，因此接觸電路是非常危險(xiǎn)的。按下前面板上的電源開關(guān)關(guān)閉按鈕并不意味著消除交流電壓。在任何情況下，當(dāng)電源插頭插入電源插座時(shí)，不要打開電機(jī)控制臺(tái)蓋。PT系列行星齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以檢測(cè)行星減速機(jī)嗎？滾動(dòng)軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)

PT600轉(zhuǎn)子軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、電渦流制動(dòng)器作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng)，可同時(shí)采用手動(dòng)徑向加載套件、電渦流制動(dòng)器來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器、電渦流傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障軸承、轉(zhuǎn)子故障的振動(dòng)、噪聲、扭矩、轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量。二、實(shí)驗(yàn)研究?jī)?nèi)容電機(jī)故障研究：搭配不同的故障電機(jī)類型、配合電流電壓傳感器，可研究電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障、電機(jī)軸承故障、電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障等；轉(zhuǎn)子故障研究：轉(zhuǎn)子不平衡故障、轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障、轉(zhuǎn)子碰磨故障、轉(zhuǎn)子裂紋故障、轉(zhuǎn)子變形故障等；滾動(dòng)軸承故障研究：支撐軸承的不同故障形式，如點(diǎn)蝕、裂紋、磨損、保持架斷裂等；不同工況模擬：電機(jī)升降速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承特性等湖北進(jìn)口故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢查轉(zhuǎn)子摩擦還可以！

行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)一、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、PT650行星齒輪箱進(jìn)行減速、磁粉制動(dòng)器作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)磁粉制動(dòng)器的激磁電流來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。配套VALENIAN數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障齒輪的振動(dòng)、噪聲、扭矩、轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量。二、實(shí)驗(yàn)研究?jī)?nèi)容電機(jī)故障研究：搭配不同的故障電機(jī)類型、配合電流電壓傳感器，可研究電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障、電機(jī)軸承故障、電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障等；行星齒輪箱故障機(jī)理研究：行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈不同故障形式，如點(diǎn)蝕、磨損、裂紋、斷齒、缺齒等常見故障；還可以按需求定制不同故障形式；滾動(dòng)軸承故障研究：太陽輪軸承、滾針軸承的不同故障形式，如點(diǎn)蝕、裂紋、磨損、保持架斷裂等；不同工況模擬：電機(jī)升降速狀態(tài)下的齒輪特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的齒輪特性等

汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)HOJOLO、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子組件、滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子組件形成完整的故障模擬系統(tǒng)。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器、電渦流傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障軸承轉(zhuǎn)子故障、軸瓦振動(dòng)、軸振動(dòng)、軸向位移、轉(zhuǎn)速、鍵相信號(hào)等測(cè)量。二、實(shí)驗(yàn)研究?jī)?nèi)容電機(jī)故障研究：搭配不同的故障電機(jī)類型、配合電流電壓傳感器，可研究電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障、電機(jī)軸承故障、電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障等；轉(zhuǎn)子故障研究：轉(zhuǎn)子不平衡故障、轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障、轉(zhuǎn)子碰磨故障、轉(zhuǎn)子裂紋故障、轉(zhuǎn)子變形故障等；滾動(dòng)軸承故障研究：支撐軸承的不同故障形式，如點(diǎn)蝕、裂紋、磨損、保持架斷裂等；不同工況模擬：電機(jī)升降速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承特性等汽輪機(jī)檢測(cè)設(shè)備性能研究：可對(duì)用于汽輪機(jī)檢測(cè)保護(hù)用的傳感器、儀表做性能驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，如電渦流傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、振動(dòng)速度傳感器、振動(dòng)加速度傳感器、監(jiān)控儀表等。瓦倫尼安教學(xué)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)常見型號(hào)有哪些？

旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)故障模擬綜合試驗(yàn)臺(tái)，通過設(shè)定柔性轉(zhuǎn)子軸系不同的轉(zhuǎn)動(dòng)條件、結(jié)構(gòu)形式以及部件缺陷來模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械各種運(yùn)行工況和多種故障類型，研究轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)模態(tài)、故障響應(yīng)特征、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的響應(yīng)特性、軸振與瓦振關(guān)系的特性等等。 01軸承故障模擬提供內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體及混合故障軸承各一個(gè)，進(jìn)行軸承故障診斷實(shí)驗(yàn)。搭配使用電機(jī)控制、負(fù)載控制軟件，實(shí)現(xiàn)近似實(shí)際工況的軸承故障診斷環(huán)境。02軸承壽命預(yù)測(cè)通過施加額定徑向負(fù)載，可使得軸承在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，達(dá)到失效狀態(tài)，采集多個(gè)軸承失效全過程數(shù)據(jù)，即可建立樣本數(shù)據(jù)庫及軸承壽命預(yù)測(cè)模型，并通過后續(xù)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證及修正。安全可靠，模塊化設(shè)計(jì)，方便拆卸，高可靠性，易操作??！配置參數(shù)3馬力三相異步電機(jī)，220V，50Hz供電，轉(zhuǎn)速范圍0-3600RPM；桌上型機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以應(yīng)用于科研嗎？教學(xué)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作原理

軸承故障試驗(yàn)臺(tái)使用方法？滾動(dòng)軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)

VALENIAN齒輪箱模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是專為模擬工業(yè)齒輪軸承故障而設(shè)計(jì)的，用于軸承及齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的深入研究，它由一個(gè)帶有滾動(dòng)軸承、動(dòng)平衡校正轉(zhuǎn)子盤，行星齒輪箱和磁粉制動(dòng)臺(tái)和兩級(jí)平行軸齒輪箱所組成。預(yù)留足夠空間來放置振動(dòng)數(shù)據(jù)采集臺(tái)，來采集振動(dòng)信號(hào)。其結(jié)構(gòu)便于安裝，更換齒輪。2級(jí)平行軸齒輪箱可設(shè)計(jì)為隨時(shí)根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要切換良好齒輪和故障齒輪。并且可以測(cè)試滾動(dòng)軸承缺陷，例如內(nèi)圈，外圈和滾珠損壞。在齒輪測(cè)試中可以進(jìn)行可視化負(fù)載控制，并且可以進(jìn)行齒輪間隙調(diào)整以進(jìn)行不同齒輪間隙研究。 可以將不同類型的齒輪故障集成到齒輪箱中，通過各種故障齒輪一次一個(gè)地進(jìn)行測(cè)試，或同時(shí)放置兩種故障齒輪，用來研究不同齒輪故障之間的相互作用，還有進(jìn)行行星齒輪的故障特征研究，如大齒圈故障，太陽齒故障，行星輪齒輪故障等，還可以進(jìn)行不對(duì)中，不平衡，松動(dòng)等故障模擬。滾動(dòng)軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)

昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司成立于2013年（KUNSHANHALOMONITORING），秉承誠實(shí)守信、創(chuàng)新發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念，長(zhǎng)期致力于各類試驗(yàn)設(shè)備及系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。目前，自主研發(fā)并制造出“旋轉(zhuǎn)及往復(fù)機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)、特種設(shè)備、油液系統(tǒng)、力學(xué)”等五大系列試驗(yàn)平臺(tái)及其配套系統(tǒng)，包括：旋轉(zhuǎn)及往復(fù)機(jī)械振動(dòng)及故障診斷試驗(yàn)設(shè)備；航發(fā)試驗(yàn)設(shè)備；電機(jī)互拖試驗(yàn)設(shè)備；汽車曲軸、發(fā)動(dòng)機(jī)及整機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備；大型行吊等特種試驗(yàn)設(shè)備；液壓系統(tǒng)試驗(yàn)設(shè)備；力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備；火炮發(fā)射試驗(yàn)設(shè)備等等。作為較早深耕于試驗(yàn)設(shè)備研發(fā)制造的公司，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于科研、教學(xué)和工業(yè)等領(lǐng)域，覆蓋機(jī)械裝備、航空航天、軌道交通、汽車輪船、道路橋梁、核電風(fēng)電、火電鋼鐵、煤礦化工、武器裝備等各大行業(yè)。多年來，公司圍繞機(jī)械設(shè)備的故障診斷需求，開展了多學(xué)科的研究，積累了豐富的制造經(jīng)驗(yàn)和診斷實(shí)踐。已為300多家高等院校、科研院所、大型企業(yè)、以及測(cè)試公司提供了故障植入試驗(yàn)、振動(dòng)及傳動(dòng)特性試驗(yàn)、壽命特性試驗(yàn)、力學(xué)特性試驗(yàn)等的解決方案，享譽(yù)國內(nèi)。