廈門X-MET三元催化

手持三元催化分析儀在三元催化器方面應用：

3、XRF獲得的元素含量可能會被一些元素的重疊特征能所欺騙。例如，硒和鉭會增加結果中鉑元素的含量。采用**近技術的日立X-MET8000手持式XRF分析儀通過對各個元素的優(yōu)化，以解決所有可能的基質效應或元素重疊問題，減少元素的誤判。日立分析儀使用適當?shù)乃惴▉韰^(qū)分這些，以識別這種**行為。4、使用日立分析儀對30個汽車催化劑樣本進行分析，每次檢測使用60秒鐘的時間。含量結果與試料值高度吻合。 三元催化是汽油車尾氣凈化的重要部件，其載體部件是一塊多孔的陶瓷材料。廈門X-MET三元催化

陶瓷基三元催化器中鉑族金屬（PGM）鉑（Pt）、鈀（Pd）、銠（Rh）的高價值推動著回收市場的蓬勃發(fā)展。為了使測試產(chǎn)量和利潤比較大化，需要快速而準確地確定催化劑粉末中的貴金屬。手持式XRF（X射線熒光）可提供相關解決方案。日立X-MET8000手持式XRF產(chǎn)品系列（即Expert型、Optimum型和價格更低的Smart型）都可以選裝三元催化器校準程序;開機即用、準確地測定鉑族金屬。三元催化器通常采用蜂窩狀陶瓷材料，其陶瓷成分因汽車制造商而異。X-MET8000中的三元催化器校準程序考慮了陶瓷成分的差異，并自動補償催化器中陶瓷和鋼芯中的元素對測試結果的干擾，無需操作者的干預。操作者無需浪費時間于評測和區(qū)分。從金屬保護外殼中抽取出蜂窩芯到將其研磨成細粉，需要在每一個環(huán)節(jié)中對Pt、Pd、Rh進行準確分析，以便準確的定價。我們的測試結果日立駐德國的應用支持實驗室參加了歐洲一項熟練度測試計劃，該計劃是分析兩種廢舊的汽車三元催化器。校準程序結合催化劑標準樣品和全球**提煉商提供的全化學分析樣品。結果清楚的表明：開機即用的X-MET8000為三元催化器回收提供可靠的篩選結果。在"閱讀原文"應用報告中查看結果。溫州直讀三元催化光譜檢測鉑鈀銠等貴金屬依賴于三元催化光譜分析儀。

為什么X-MET8000是三元催化器分析的準確性的理想選擇、易用性和可靠性對于強大的分析程序至關重要，這便是日立分析儀器的X-MET8000非常符合此要求的原因：獲得準確結果的比較好技術：X-MET8000所使用的XRF技術是用于三元催化器分析的***技術。它能準確地確定貴金屬（包括鉑、鈀和銠）的存在和成分。也可在任何形式的基材上進行此過程，包括粉末和固體，并且完全無損，這表明它不會對被測材料產(chǎn)生不利影響，也無需浪費任何有價值的粉末用于分析。手持技術：X-MET是手持式、完全便攜式的儀器。它可在現(xiàn)場的整個回收過程中使用，并具有足夠的電池壽命，可持續(xù)使用一整天。堅固耐用的設計：X-MET具有堅固耐用設計，可承受**惡劣的環(huán)境和天氣條件。它具有環(huán)境密封的耐沖擊塑料外殼，可防止沖擊的橡膠緩沖器，并具有防水濺和防塵功能（符合IP54級防護標準）。

鉑鈀銠含量的不同，以及對應的價格波動，成為購買和回收三元催化器的重要影響因素，現(xiàn)如今，三元催化的材料或者是陶瓷基層（青石鍍上貴金屬封漆），或是金屬基層（鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆），暫時還沒有技術可以直接分析未經(jīng)樣本處理過的，像三元催化這樣不均勻的材質。對陶瓷催化器要進行去殼處理，從金屬中取出蜂巢狀的陶瓷體，然后進行碾碎處理。對于金屬基層的催化器，首先要壓碎，然后，金屬部分要從含有貴金屬的封漆粉末中，通過磁選和風選分離。由于制作催化器時的富集處理，金屬基層催化器的金屬含量要高出陶瓷基層的很多。這倆種催化器的處理，都需經(jīng)過壓碎至粉末狀為200微米。日立手持式X-MET8000三元催化校準曲線具有很強的靈活性提高了分析的準確性。

三元催化器含有鉑（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）等貴金屬元素，而檢測這些貴金屬依賴于三元催化光譜分析儀。日立分析儀外形設計符合人體工程學，擁有先進的技術、簡潔的用戶界面、適用環(huán)境***等，這些成為不少用戶選擇三元催化光譜分析儀的原因。日立分析儀不僅擁有簡潔易操作的用戶界面，該用戶界面還可定制，從而能夠滿足不同用戶的多樣化個性需求，而且檢測結果可以通過微信等方式與合作伙伴分享。日立分析儀操作簡單，哪怕是從來沒有使用過的用戶，只要經(jīng)過簡單培訓，也可輕松上手三元催化轉化器陶瓷基體為蜂窩狀，可增加催化反應面積。浙江直讀三元催化分類

X-MET8000專為現(xiàn)場使用而設計，可確定三元催化器中貴金屬的組成和含量，包括鉑、銠和鈀。廈門X-MET三元催化

汽車的三元催化是將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。以下是關于三元催化的介紹：1、三元催化：三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中**重要的機外凈化裝置。2、高溫時的三元催化：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。3、三元催化的清洗：三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換，因為三元催化的工作溫度在350度左右，所以沒有液態(tài)水殘留，清洗并不好。廈門X-MET三元催化