閔行區(qū)數(shù)字對(duì)講機(jī)

數(shù)字對(duì)講機(jī)2種模式對(duì)比A、時(shí)分多址TDMA方式：采用雙時(shí)隙TDMA方式，將12.5kHz信道分為兩個(gè)時(shí)隙，每個(gè)時(shí)隙可以傳輸一路語(yǔ)音或者數(shù)據(jù)。優(yōu)勢(shì)：1、通過(guò)中繼臺(tái)將信道容量增至模擬系統(tǒng)的兩倍。2、一臺(tái)中繼臺(tái)承擔(dān)兩臺(tái)中繼臺(tái)的工作，減少硬件設(shè)備的投入。3、由于采用TDMA技術(shù)，對(duì)講機(jī)不連續(xù)發(fā)射，使得對(duì)講機(jī)的電池工作時(shí)間延長(zhǎng)了**多40％。不足：1、在同一時(shí)隙里，不能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)同傳。2、當(dāng)系統(tǒng)中的中繼臺(tái)出現(xiàn)故障時(shí)，F(xiàn)DMA系統(tǒng)只損失一個(gè)信道，而TDMA系統(tǒng)將損失兩個(gè)信道，故障弱化能力和FDMA相比稍差。

B、頻分多址FDMA方式采用FDMA方式，但是將信道帶寬做到了6.25kHz，提高了頻率利用率。優(yōu)勢(shì)：1、FDMA產(chǎn)品采用6.25kHz超窄帶信道，不需借助中繼臺(tái)也能實(shí)現(xiàn)頻譜利用率比傳統(tǒng)的模擬12.5kHz系統(tǒng)增加2倍。2、在6.25kHz的信道里，語(yǔ)音數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)可以同時(shí)傳送。3、在6.25kHz信道，由于接收濾波器的窄通帶銳化特性，接收靈敏度可以大約有3dB的改善，再加上糾錯(cuò)處理的效果，通信距離比傳統(tǒng)的模擬調(diào)頻電臺(tái)大約擴(kuò)大20%，對(duì)于大型區(qū)域和無(wú)線電設(shè)備間直接通信來(lái)說(shuō)，F(xiàn)DMA方法更優(yōu)。 現(xiàn)在投資 對(duì)講機(jī)行業(yè)，需要注意什么？閔行區(qū)數(shù)字對(duì)講機(jī)

專業(yè)對(duì)講機(jī)是指發(fā)射功率為4-5W，頻率范圍在136-174MHz或400-480MHz的對(duì)講機(jī)，這類對(duì)講機(jī)通話距離較遠(yuǎn)一般在3至8公里之間（視具體環(huán)境的不同而有所改變）。操作起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單因?yàn)榇蠖鄶?shù)專業(yè)對(duì)講機(jī)都沒(méi)有數(shù)字鍵盤(pán)只有兩個(gè)旋鈕來(lái)控制信道數(shù)及電源與音量開(kāi)關(guān)。專業(yè)對(duì)講機(jī)的不足之處就是體積較大也相對(duì)較重，但是它在防進(jìn)水、抗振、抗摔、防老化方面較突出而且對(duì)講機(jī)的性能也穩(wěn)定得多。專業(yè)對(duì)講機(jī)的價(jià)格較高（500-2500元）一般在建筑工程、物業(yè)管理、工廠車(chē)間應(yīng)用得比較多。  閔行區(qū)對(duì)講機(jī)安裝現(xiàn)在市面上的對(duì)講機(jī)產(chǎn)品種類繁多。

    一般通訊距離在2-3公里以內(nèi)的可以視為短距離通訊，對(duì)于個(gè)人用戶，可以選購(gòu)民用對(duì)講機(jī)。對(duì)于單位用戶，通過(guò)申請(qǐng)可以選購(gòu)小功率對(duì)講機(jī)，如果為了保證通訊效果，可以選擇專業(yè)常規(guī)對(duì)講機(jī)。需要在城市范圍內(nèi)通訊，通訊距離在3-10公里內(nèi)，可以考慮購(gòu)買(mǎi)專業(yè)對(duì)講機(jī)。如果再遠(yuǎn)一些，比較好采用基地臺(tái)與手持對(duì)講機(jī)通訊，或者車(chē)載臺(tái)與車(chē)載臺(tái)通訊基地臺(tái)我們可以使用輸出功率比較大的車(chē)載對(duì)講機(jī)。如果用戶需要更遠(yuǎn)的距離或者更好的通訊質(zhì)量，在自己沒(méi)有組網(wǎng)的情況下，可以考慮使用集群對(duì)講機(jī)。集群對(duì)講機(jī)因?yàn)橛袩o(wú)線電網(wǎng)絡(luò)支持，所以通訊距離比較遠(yuǎn)，有效距離達(dá)到15--30KM這種對(duì)講機(jī)由于需要網(wǎng)絡(luò)支持，所以一旦脫網(wǎng)，就像移動(dòng)電話脫網(wǎng)一樣，就算通話雙方面對(duì)面也無(wú)法叫通。

對(duì)講機(jī)還可以分為鐵路對(duì)講機(jī)和車(chē)載對(duì)講機(jī)  。

鐵路對(duì)講機(jī)  

鐵路對(duì)講機(jī)好無(wú)疑問(wèn)就是對(duì)講機(jī)制造商根據(jù)鐵路、鐵道部門(mén)的實(shí)際工作需求而為其量身定做的對(duì)講設(shè)備。發(fā)射功率為4-5W，頻率范圍在440--470MHz內(nèi)可選。鐵路對(duì)講機(jī)的面殼正面一般有2-4個(gè)功能按鈕，用于平原、遂道不同環(huán)境通訊的選擇，車(chē)站與機(jī)車(chē)的切換。由于列車(chē)行駛噪聲很大，對(duì)對(duì)講機(jī)的音頻輸出要求很高，對(duì)講機(jī)都通過(guò)語(yǔ)音壓擴(kuò)，使得通話音質(zhì)更加清晰清脆。  

車(chē)載對(duì)講機(jī)  

車(chē)載對(duì)講機(jī)的工作電壓為12.5V，現(xiàn)在的汽車(chē)電壓分為12V與24V，當(dāng)車(chē)載對(duì)講機(jī)要在電壓為24V的汽車(chē)上工作時(shí)，需要在汽車(chē)與對(duì)講機(jī)之間安裝一臺(tái)變壓器。車(chē)載對(duì)講機(jī)的發(fā)射功率為25-50W，功率較大，信號(hào)發(fā)射較遠(yuǎn)。車(chē)載對(duì)講機(jī)只能固定在一個(gè)地方，使用起來(lái)不像手持對(duì)講機(jī)那樣方便。車(chē)載對(duì)講機(jī)一般在車(chē)隊(duì)中使用。

隨著對(duì)講機(jī)進(jìn)入民用市場(chǎng)，人們外出旅游、購(gòu)物也開(kāi)始越來(lái)越多地使用對(duì)講機(jī)。

  一般小區(qū)物業(yè)地下室的鋼筋混凝土墻都是比較厚的，對(duì)講機(jī)信號(hào)的衰減很大，基本地下室里面很難與樓上通訊，對(duì)于這樣的客戶，如果原來(lái)是有中繼臺(tái)設(shè)備的，不增加頻率資源，擴(kuò)大原有基站覆蓋范圍;通過(guò)信號(hào)測(cè)試設(shè)備，明確地下室哪些區(qū)域有信號(hào)盲區(qū)，在盲區(qū)增加天線布設(shè);如果沒(méi)有中繼臺(tái)設(shè)備，那就要增加中繼臺(tái)設(shè)備，以DMR/PDT數(shù)字中繼臺(tái)為例，一個(gè)數(shù)字中繼臺(tái)可以使用兩個(gè)頻道，這個(gè)需要根據(jù)客戶自己的頻道使用的情況來(lái)配置中繼臺(tái)的設(shè)備。通過(guò)同軸電纜和天線，布滿整個(gè)地下室;再在樓頂增加一根室外天線，保證樓上的一定區(qū)域信號(hào)良好。

數(shù)字對(duì)講機(jī)是將語(yǔ)音信息數(shù)字化，并以特定的數(shù)字編碼形式傳播。無(wú)錫新款對(duì)講機(jī)

現(xiàn)在投資對(duì)講機(jī)還是繼續(xù)觀望比較好？閔行區(qū)數(shù)字對(duì)講機(jī)

就是來(lái)在外觀的，那么來(lái)在目前插卡對(duì)講機(jī)一般有三種樣式的，無(wú)鍵盤(pán)、半鍵盤(pán)、全鍵盤(pán)，用戶是可以根據(jù)自己的需求選擇的，那么來(lái)在另外插卡對(duì)講機(jī)尺寸大小、形態(tài)風(fēng)格、整體設(shè)計(jì)也要考慮的，就是來(lái)在例如使用在酒店行業(yè)，也是需要來(lái)選擇小巧輕便、簡(jiǎn)潔美觀，符合人體工程學(xué)的，從而就是來(lái)在便于手持的設(shè)備的，還有就是來(lái)在電池和數(shù)據(jù)接收裝置的，就是來(lái)在對(duì)于***的插卡對(duì)講機(jī)來(lái)說(shuō)，那么就是離在性能的完好性往往體現(xiàn)在其相應(yīng)的設(shè)備裝置中的。閔行區(qū)數(shù)字對(duì)講機(jī)

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