3D打印是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印常在模具制造、工業(yè)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域被用于制造模型，之后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，對傳統(tǒng)的工藝流程、生產(chǎn)線、工廠模式、產(chǎn)業(yè)鏈組合產(chǎn)生深刻影響，是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)。原理：日常生活中使用的普通打印機(jī)可以打印電腦設(shè)計(jì)的平面物品，而所謂的3D打印機(jī)與普通打印機(jī)工作原理基本相同，只是打印材料有些不同。3D打印的優(yōu)勢是傳統(tǒng)制造業(yè)是根本無法替代的。樂清3d打印汽車
3D打印應(yīng)用到人體使用還有非常復(fù)雜的程序。除了打印所用的材料要保證無害，打印出來的組織能否完全替代原有組織、會否與身體產(chǎn)生排異反應(yīng)、人工組織的壽命長短等，都對3D打印技術(shù)提出了極高的要求。為達(dá)到這些要求，需要加強(qiáng)3D打印技術(shù)與人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的結(jié)合，更及時、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)3D打印產(chǎn)品的問題。首先，需要提高3D打印技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用率。解決好“從實(shí)驗(yàn)室到應(yīng)用場”的問題，是推進(jìn)3D打印進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用時代助力的關(guān)鍵。3D打印具有生產(chǎn)形狀復(fù)雜且浪費(fèi)較少的零件的能力，因此有可能徹底改變金屬零件的生產(chǎn)。但是，這種潛力目前受到一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)的限制：控制過程中的缺陷可能會損害3D打印材料的性能。樂清3d打印汽車3D打印可以讓材料之間實(shí)現(xiàn)無限組合。
3D打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)。3D打印存在著許多不同的技術(shù)。它們的不同之處在于以可用的材料的方式，并以不同層構(gòu)建創(chuàng)建部件。3D打印常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。3D打印過程：三維打印，三維打印的設(shè)計(jì)過程是：先通過計(jì)算機(jī)建模軟件建模，再將建成的三維模型“分區(qū)”成逐層的截面，即切片，從而指導(dǎo)打印機(jī)逐層打印。設(shè)計(jì)軟件和打印機(jī)之間協(xié)作的標(biāo)準(zhǔn)文件格式是STL文件格式。一個STL文件使用三角面來近似模擬物體的表面。
“3D打印能帶來顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)，讓智能化車間實(shí)現(xiàn)‘華麗轉(zhuǎn)身’?！北R秉恒說，“比如，3D打印讓鑄件車間的成品率從50%提升到接近基本可以。在航空航天領(lǐng)域，它能將材料使用率從5%提高到85%，同時將制作周期由幾個月壓縮到幾天?！?D打印并不是傳統(tǒng)制造業(yè)的對立面，而是“制造業(yè)創(chuàng)新的帶領(lǐng)性共性技術(shù)”。例如，3D打印技術(shù)帶來的控形控性創(chuàng)新，能推進(jìn)材料制造的一體化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品裝備的顛覆性變革。通過材料集成，以往數(shù)量繁多的零件得到簡化，生產(chǎn)效率也得到提高。3D打印技術(shù)可以生產(chǎn)自己所需的文化類設(shè)備、文化生活服務(wù)類產(chǎn)品。
3D打印不需要人工勞動技能來制造；它占用的空間極小并且可以便攜制造；它可以讓材料之間實(shí)現(xiàn)無限組合；它復(fù)制的實(shí)體非常精確；但是它也存在很多不足，尤其是材料和打印機(jī)之間的關(guān)聯(lián)；目前很多3D打印機(jī)只能夠打印簡單構(gòu)造的物體，材料也只支持比較單一的材質(zhì)；而能夠打印較為復(fù)雜的模型的打印機(jī)-般都比較昂貴，這當(dāng)中的制造技術(shù)和成本控制還存在一定的問題，因此給3D打印機(jī)的普及帶來了嚴(yán)重的阻礙與制約。3D打印的作品的質(zhì)量差強(qiáng)人意，并非所有產(chǎn)品都能有很好的效果。3D打印技術(shù)是以數(shù)字化、人工智能化及新型材料應(yīng)用為特征的生產(chǎn)制造方式，被稱為是第三次工業(yè)**的標(biāo)志。樂清3d打印汽車
3D打印改變了傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)制造模式。樂清3d打印汽車
3D打印可以在無需準(zhǔn)備任何模具、刀具和工裝卡具的情況下，直接接受產(chǎn)品設(shè)計(jì)（CAD）數(shù)據(jù)，快速制造出新產(chǎn)品的樣件、模具或模型。因此，3d打印的推廣應(yīng)用可以有效縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期、降低開發(fā)成本、提高開發(fā)質(zhì)量。由傳統(tǒng)的"去除法"到現(xiàn)在的"增長法"，由有模制造到無模制造。可以根據(jù)零件的形狀，每次制做一個具有一定微小厚度和特定形狀的截面，然后再把它們逐層粘結(jié)起來，就得到了所需制造的立體的零件。當(dāng)然，整個過程是在計(jì)算機(jī)的控制下，由快速成形系統(tǒng)自動完成的。樂清3d打印汽車
上海數(shù)造三維科技有限公司成立于2014年，是數(shù)造科技旗下的全資子公司。公司位于上海浦東智城工業(yè)園區(qū)，辦公面積2000平米，用于生產(chǎn)的SLA光固化3D打印機(jī)、SLM金屬3D打印機(jī)、SL陶瓷3D打印機(jī)及各類三維白光掃描儀、三維激光掃描儀、彩色人像掃描儀，均為自主研發(fā)。數(shù)造三維聯(lián)合寧波數(shù)文、重慶數(shù)鐳、湖南數(shù)造等兄弟子公司，擁有多臺美國Stratasys公司的工業(yè)級FDM和Objet 3D打印設(shè)備，可以提供從三維掃描、逆向工程、三維檢測到各類光敏樹脂、高性能的FDM熱性塑料、陶瓷等多種材料的打印服務(wù)。公司成立以來，在以創(chuàng)始人西安交通大學(xué)趙毅博士的團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)下，一直秉承”以客戶為中心““用心制造、用心服務(wù)”的經(jīng)營宗旨，專注3D數(shù)字化在航空航天、汽車、文化創(chuàng)意、醫(yī)學(xué)醫(yī)療及個性化定制領(lǐng)域中的應(yīng)用，已為美國通用汽車、華為技術(shù)研發(fā)中心、寶鋼集團(tuán)、西安國家增材研究院、上海交通大學(xué)及上海復(fù)星醫(yī)療、第9人民醫(yī)院及法國、韓國、印度、阿聯(lián)酋等近萬家海內(nèi)外客戶提供了3D數(shù)字化整體解決方案。