丹東低速大扭矩電機(jī)生產(chǎn)廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-29

三能電機(jī)公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,專業(yè)生產(chǎn)伺服節(jié)能電機(jī)、縫紉機(jī)智能控制系統(tǒng)、油煙機(jī)電機(jī)及控制系統(tǒng)、洗碗機(jī)電機(jī)及控制器系統(tǒng)、浙江省專精特新企業(yè)、浙江省科技型企業(yè),產(chǎn)品獲ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,經(jīng)CE認(rèn)證機(jī)構(gòu)檢測(cè),取得CE認(rèn)證證書;并經(jīng)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心檢測(cè)確定為節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品,取得中國(guó)節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證證書公司擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì),開(kāi)發(fā)出一系列伺服節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品和智能控制控制系統(tǒng)。是目前長(zhǎng)江三角洲地區(qū)專業(yè)從事縫紉機(jī)伺服節(jié)能電機(jī)智能控制系統(tǒng)制造商上百個(gè)品種,滿足不同客戶的需求saintnung三能電機(jī)為您提供專業(yè)的低速大扭矩電機(jī),有需求可以來(lái)電咨詢!丹東低速大扭矩電機(jī)生產(chǎn)廠家

低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電、新能源汽車等領(lǐng)域得到較為成功的應(yīng)用。低速大轉(zhuǎn)矩電機(jī)通常采用真分?jǐn)?shù)槽集中繞組,最大輸出功率減小導(dǎo)致過(guò)載能力不足,不能滿足球磨機(jī)、抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)對(duì)高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、高過(guò)載能力的要求。探究極槽數(shù)配合、繞組形式與電機(jī)最大輸出功率間對(duì)應(yīng)關(guān)系,研發(fā)高性能工礦用低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)電機(jī),以順應(yīng)國(guó)家推進(jìn)工業(yè)節(jié)能減排的大潮流.實(shí)現(xiàn)低速直驅(qū)具有迫切的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景,探究新型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)理論,以兼顧轉(zhuǎn)矩密度和其他性能指標(biāo)的要求,是低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)的發(fā)展方向三沙低速節(jié)能電機(jī)生產(chǎn)廠家saintnung三能電機(jī)致力于提供專業(yè)的低速大扭矩電機(jī),期待您的光臨!

永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)成由定子、轉(zhuǎn)子和端蓋等各部件構(gòu)成定子:由疊片疊壓而成以減少電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的鐵耗,其中裝有三相交流繞組,稱作電樞。轉(zhuǎn)子:轉(zhuǎn)子可以制成實(shí)心的形式,也可以由疊片壓制而成,其上裝有永磁體材料。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子上永磁材料所處位置的不同,永磁同步電機(jī)可以分為突出式與內(nèi)置式兩種結(jié)構(gòu)形式,圖1給出相應(yīng)的示意圖。突出式轉(zhuǎn)子的磁路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,但由于其表面無(wú)法安裝啟動(dòng)繞組,不能實(shí)現(xiàn)異步起動(dòng)。內(nèi)置式轉(zhuǎn)子的磁路結(jié)構(gòu)主要有徑向式、切向式和混合式3種,它們之間的區(qū)別主要在于永磁體磁化方向與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向關(guān)系的不同。圖2給出3種不同形式的內(nèi)置式轉(zhuǎn)子的磁路結(jié)構(gòu)。由于永磁體置于轉(zhuǎn)子內(nèi)部,轉(zhuǎn)子表面便可制成極靴,極靴內(nèi)置入銅條或鑄鋁等便可起到啟動(dòng)和阻尼的作用,穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)性能都較好。又由于內(nèi)置式轉(zhuǎn)子磁路不對(duì)稱,這樣就會(huì)在運(yùn)行中產(chǎn)生磁阻轉(zhuǎn)矩,有助于提高電機(jī)本身的功率密度和過(guò)載能力,而且這樣的結(jié)構(gòu)更易于實(shí)現(xiàn)弱磁擴(kuò)速

公司生產(chǎn)的永磁直驅(qū)低速大扭矩電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載,無(wú)需減速機(jī),可以大幅度降低驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能耗;提高機(jī)械裝備的可靠性,能有效的解決傳統(tǒng)電機(jī)的問(wèn)題,節(jié)能率達(dá)15-30%,同時(shí)降低勞動(dòng)強(qiáng)度和人力資源成本;具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品應(yīng)用非常廣,像陶瓷行業(yè)球磨機(jī),煤礦行業(yè)的輸送帶、運(yùn)輸機(jī)、提升機(jī)、球磨機(jī)、自動(dòng)裝料機(jī);化工化肥行業(yè)的攪拌機(jī)、浮選機(jī)、球磨機(jī)、輸送機(jī);造紙行業(yè)的磨漿機(jī)、離心機(jī);發(fā)電廠的球磨機(jī)、立磨機(jī)、臥磨機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī);水泥行業(yè)的球磨機(jī)、選粉機(jī)、斗提機(jī)、皮帶輸送機(jī);煉膠行業(yè)的煉膠機(jī)、密煉機(jī)。低速大扭矩電機(jī),就選saintnung三能電機(jī)。

永磁同步電機(jī)以其高功率密度、高功率因數(shù)、高過(guò)載能力等優(yōu)點(diǎn),受到業(yè)界的高度重視。已有眾多文獻(xiàn)論述了軌道交通用永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn),概括來(lái)講,與異步牽引電機(jī)相比,在軌道交通領(lǐng)域采用永磁同步牽引電機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn):效率高功率密度高過(guò)載能力強(qiáng)全壽命周期費(fèi)用低便于采用全封閉結(jié)構(gòu)有利于采用直驅(qū)傳動(dòng)方式.永磁直驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)將永磁電機(jī)與直驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),相對(duì)于傳統(tǒng)異步電機(jī)+齒輪箱的傳動(dòng)系統(tǒng),優(yōu)勢(shì)明顯:取消齒輪箱,并且采用效率更高的永磁同步電機(jī),使整車全壽命周期成本降低,噪聲降低,減少了維護(hù)工作量,避免了由于齒輪箱漏油、廢橡膠關(guān)節(jié)處理不當(dāng)導(dǎo)致的環(huán)境污染,更加環(huán)保。saintnung三能電機(jī)為您提供專業(yè)的低速大扭矩電機(jī),有想法可以來(lái)我司咨詢!欽州斗提機(jī)低速大扭矩電機(jī)生產(chǎn)廠家

saintnung三能電機(jī)是一家專業(yè)提供低速大扭矩電機(jī)的公司,有想法的可以來(lái)電咨詢!丹東低速大扭矩電機(jī)生產(chǎn)廠家

永磁電機(jī)具有異步電機(jī)無(wú)法比擬的高效率和高功率因數(shù),根據(jù)原電機(jī)型號(hào)、功率等級(jí)及負(fù)載率的不同,電機(jī)的節(jié)電率在5%~10%,且無(wú)電刷滑環(huán)等易損結(jié)構(gòu)。提高傳動(dòng)效率,永磁同步變頻調(diào)速電機(jī)可省去減速機(jī)(皮帶輪)等眾多傳動(dòng)環(huán)節(jié),提高傳動(dòng)效率5%~15%,降低維護(hù)成本。降低線路損耗,永磁同步變頻調(diào)速電機(jī)具有0.96以上的高功率因數(shù),可以大幅度降低線路電流,可以降低2%~4%額定功率的線路損耗.提高電機(jī)本體效率.永磁同步變頻調(diào)速電機(jī)可省去減速機(jī)等減速環(huán)節(jié),省去繞線轉(zhuǎn)子異步電機(jī)的電刷滑環(huán)結(jié)構(gòu),取消了故障率高且需要長(zhǎng)期維護(hù)保養(yǎng)減速機(jī)和碳刷滑環(huán),可以大幅度降低維護(hù)量和維護(hù)成本,省去了減速機(jī)的潤(rùn)滑油費(fèi)用、碳刷滑環(huán)的維護(hù)費(fèi)用、以及減速機(jī)的折舊費(fèi)用丹東低速大扭矩電機(jī)生產(chǎn)廠家