成都新能源充電平臺

    智能十路充電樁(KM-C10)設備施工安裝要求一、建設充電站的選址要求：1、充電站站址應選擇在充電需求比較集中和方便的場所，以車棚、架空層為主要安裝場所，安全通道、樓梯口及地下停車場禁止安裝。2、充電站不宜設在多塵、有腐蝕性氣體、地勢低洼可能積水、高溫熱源的場所。3、查看安裝場所是否存在無線通訊網絡信號，通過手機信號指示等手段初略判斷信號質量如何,并了解該區(qū)域的信號類別，如：移動、電信、或聯通網絡信號。4、根據場所內電動車保有量確定安裝充電樁的數量(約30臺電動車配置1臺充電樁) 楷美勝達電動車充電系統的品牌優(yōu)勢。成都新能源充電平臺

楷美勝達充電樁應選擇在用戶停車比較集中的場所，小區(qū)以車棚、架空層為主要安裝場所。安全通道、樓梯口及地下停車場禁止安裝，安裝位置必須選擇在防雨、防水且墻面不滲水處。1.固定方式：壁掛式；2.主電源線采用國標2.5BVR多股線，公共零線采用國標2.5BVR多股線，分控火線采用國標1.5BVR多股線，明裝采用3*5或3*4線管固定，插座采用**插座；3.箱內安裝有漏電保護開關，主電源起始端安裝有2P20A斷路器；4.機箱安裝高度離地面120cm左右（可以根據實際情況調整），2個插座之間間距為100cm，插座距離地面85cm-100cm。云南電動車充電插座楷美勝達智能充電云平臺管理，技術人員無須親臨 ，實現“網絡化、智能化、無人化” ，讓運維更為簡單、方便。

楷美勝達設備后臺有相應的運營管理云平臺，可以對設備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進行管理；會采集充電設施所產生的數據并長久性存儲到后臺數據庫；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運維方、管理方等分配不同的權限，不同的權限可以查看不同的數據內容，以達到不同的管理目的；可以設置設備相關充電參數，充電狀態(tài)，遠程通斷電，可遠程監(jiān)控各個設備實時狀態(tài)，具備離線自動告警、后臺服務異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時支持數據輸出接口與導出功能，能將相關數據與記錄輸出與導出查看。

   楷美勝達智能充電系統提供云平臺實時管理模塊，對電樁實時在線管理，極大提升運營效率：電子地圖功能，并可集中管理上萬個以上的各種類型充電站／充電樁。電樁使用狀態(tài)數據報表統計系統模塊；電樁交易數據報表統計系統模塊；站點管理系統模塊；站樁管理系統模塊；實時監(jiān)控系統模塊；故障處理系統模塊；可遠程對各個網點的設備修改IP、重啟、升級系統等功能，技術人員無須親臨設備現場，實現“網絡化、智能化、無人化”的科學管理模式，讓管理與運維更為簡單、方便。實時而準確地監(jiān)控充電站的所有動環(huán)環(huán)境因素，出現異常即立刻發(fā)出告警，智能提供解決方案，并能做出智能記錄，極大提升充電站運行的安全性與可靠性。系統內具有***而靈活的運維管理功能，作為完整的運維監(jiān)控與管理平臺可極大地提升充電站管理水平，快速反應與處理、應對和機制，讓充電站的運維更加高效。積極推進智慧小區(qū)建設打造，楷美勝達專業(yè)致力于小區(qū)電動車智能安全充電系統的建設、改造、升級換代。

   南充嘉陵區(qū)某小區(qū)內，一輛停放在樓下人行道上正在充電的電動車起火燃燒，不一會就燒成了一個鐵架子。眾多小區(qū)業(yè)主圍觀，大家對這起火災議論紛紛。據現場網友透露，這輛電動車起火后物業(yè)很快組織滅火，雖把火撲滅了單車已經徹底燒毀。這輛車疑似正在充電，但所處位置既不是車庫，也不是專門的充電位置，大火沒有燒到一旁的住戶已是萬幸。該小區(qū)已經在討論設置**充電樁的相關事宜，雖有驚無險，但這個問題已刻不容緩。近年來南充發(fā)生眾多電動車充電引起火災的事故，關于電動機在小區(qū)內充電的管理問題不單單只是這個小區(qū)存在。甚至一些小區(qū)業(yè)主把電動車放在單元門內充電，引起火災后果不堪設想，然而雖然知道有這些問題，但一些業(yè)主麻痹大意，一些物業(yè)不作為，純碎就是放任一顆定時**在那。如何保證電動車充電“不起火”？平時給電動車充電應在室外進行，并確保周圍沒有可燃物，電動車充電不要超過8個小時。**充電樁和充電場所的改建已經刻不容緩，比較好選用安全有保障的智能充電樁。私拉電線、亂充電隱患多，楷美勝達智能電動車充電樁云平臺系統。大數據云平臺系統時時看護你的愛車安全方便充電，加快電動自行車規(guī)范充電?？绖龠_電動車智能充點站解決了小區(qū)物業(yè)充電實際難題。四川交流充電樁系統供應商

使用楷美勝達智能充電系統充電電流過載保護安全系數增加，很大降低充電事故發(fā)生的概率。成都新能源充電平臺

    楷美勝達智能充電系統設備項目背景楷美勝達電動車智能充電系統設備的市場發(fā)展前景及產品特點（一）政策及地方性通知、整治行動對電動摩托車充電安全問題的重視2017年12月29日，中華人民共和國公安部為預防電動車引發(fā)火災，保護人身財產安全，維護公共安全，根據《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，2017年12月29日公安部就加強電動車停放、充電火災防范工作發(fā)布《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》。2016年4月28日，公安部下發(fā)《關于加強居民區(qū)電動摩托車火災防范工作的通知》，要求各地加強電動摩托車消防安全源頭管理，落實管理責任，推進電動摩托車集中停放和充電設施建設，切實減少電動摩托車火災事故的發(fā)生。市場現狀據自行車協會數據統計，電動摩托車全國保有量已超過3億輛，但充電樁不足100萬臺。沒有規(guī)劃停車區(qū)域的高樓層小區(qū)居民或選擇將電動摩托車扶進電梯，或卸下電瓶攜帶上樓充電，這種極不安全的行為*終引發(fā)火災，釀成悲劇。公共區(qū)域便主要體現在私拉電線，隨處充電。市民們將電動摩托車亂停亂放，或占用消防通道，或在店門口裝排插充電，占用人行通道，阻礙交通。所在之處，極大地影響了市容市貌。

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