智能電動車充電樁設(shè)備

近年來，創(chuàng)業(yè)浪潮如火如荼，項目百花齊放。在眾多的創(chuàng)業(yè)項目中，我們該選擇哪一個項目？又該從何處入手？創(chuàng)業(yè)局面如此復(fù)雜，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該重點(diǎn)考察哪些方面呢？其實(shí)，不管選擇哪類項目，都應(yīng)著重考察項目的行業(yè)前景，市場需求以及是否具備可持續(xù)發(fā)展性。電動車在二三線城市，約有65%的上班族都是騎電動車上班、接送小孩、買菜等。全國90%的快遞員是騎電動車送快遞。電動車已成為二三線城市的主要交通工具，在平原地帶尤其明顯。保有量已經(jīng)超過兩億輛，而且每年還在以兩千多萬輛的速度遞增。然而隨著近幾年房地產(chǎn)市場、城市公共建設(shè)的蓬勃發(fā)展，到處高樓林立，電動車沒有安全合理的地方充電。電動自行車充電樁的出現(xiàn)，完美解決了電動車安全充電的問題！市場前景一片光明！楷美勝達(dá)誠心以待，誠邀全國各地代理商、經(jīng)銷商、合作經(jīng)營伙伴加盟。智能電動車充電樁設(shè)備

新買的電瓶車電池會更耐用點(diǎn)兒，也就是我們常說的充一次電，行駛的路程會更遠(yuǎn)一些。隨著使用次數(shù)的增加，電瓶車行駛的距離也會慢慢變短，電池也越來越不經(jīng)用，甚至?xí)牡?。雖說電池都有它的使用壽命，但如果知道電瓶車充電小知識，電瓶車使用壽命也會更長一點(diǎn)。當(dāng)天，小瓦就和大家來分享一下這些小知識。1、電池電量還剩多少再充電比較合適呢？正常情況下（指不經(jīng)常帶人、不整天爬坡），在電瓶車電池電量剩余30%—50%之間的時候充電比較好。這樣既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以避免過度放電；如果經(jīng)常帶人、爬坡，建議剩余電量在50%即可充電；如果外出或長期放置，電池產(chǎn)生自放電現(xiàn)象造成“漏電”，而電池虧電會嚴(yán)重影響電池使用壽命，建議這種情況也需要定期進(jìn)行充電?？绖龠_(dá)充電系統(tǒng)管理云平臺能為你提供:更智能化設(shè)備日常管理和監(jiān)測，具有智能充滿斷電防止復(fù)沖的功能，讓你的電池使用前更長，充電更安全。智能電動車充電樁設(shè)備楷美勝達(dá)系列智能充電樁，嚴(yán)格規(guī)范各項技術(shù)，出具正規(guī)檢測中心檢測報告符合各地消防安全、項目招標(biāo)要求 。

    楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)提供云平臺實(shí)時管理模塊，對電樁實(shí)時在線管理，極大提升運(yùn)營效率：電子地圖功能，并可集中管理上萬個以上的各種類型充電站／充電樁。電樁使用狀態(tài)數(shù)據(jù)報表統(tǒng)計系統(tǒng)模塊；電樁交易數(shù)據(jù)報表統(tǒng)計系統(tǒng)模塊；站點(diǎn)管理系統(tǒng)模塊；站樁管理系統(tǒng)模塊；實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)模塊；故障處理系統(tǒng)模塊；可遠(yuǎn)程對各個網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)備修改IP、重啟、升級系統(tǒng)等功能，技術(shù)人員無須親臨設(shè)備現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化、智能化、無人化”的科學(xué)管理模式，讓管理與運(yùn)維更為簡單、方便。實(shí)時而全地監(jiān)控充電站的所有動環(huán)環(huán)境因素，出現(xiàn)異常即立刻發(fā)出告警，智能提供解決方案，并能做出智能記錄，極大提升充電站運(yùn)行的安全性與可靠性。系統(tǒng)內(nèi)具有全而靈活的運(yùn)維管理功能，作為完整的運(yùn)維監(jiān)控與管理平臺可極大地提升充電站管理水平，快速反應(yīng)與處理、應(yīng)對和機(jī)制，讓充電站的運(yùn)維更加高效。

    楷美勝達(dá)智能云平臺系統(tǒng)市場前景和社會剛需目前我國電動車保有量已經(jīng)超過2億輛，如此巨大的充電需求，如果沒有一點(diǎn)規(guī)范，我們的生活我們的安全我們的財產(chǎn)能得到保障嗎？凡是從我做起，大家規(guī)范充電。因此，國家和各省市級職能單位據(jù)此出臺相關(guān)規(guī)范整治措施：1、2018年5月15日公告《***安委會辦公室關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》：（一）電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。（二）電動自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。（四）電動自行車使用管理。電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實(shí)電動自行車停放、充電安全保障措施。 楷美勝達(dá)智能充電云平臺-設(shè)備結(jié)算管理系統(tǒng) 隨時隨地，查詢每一筆訂單，讓資金一目了然。

    眾所周知，電瓶車充電市場廣闊，有電瓶車的地方就有充電的需求，且還是剛性需求，再加上如今電瓶車充電設(shè)施不完善，可以說加盟小區(qū)智能充電樁是一個非?？尚械捻椖?。為何選擇加盟楷美勝達(dá)充電樁呢？1、更智能的充電方式將車輛與充電設(shè)備連接好后，手機(jī)掃碼即可充電，并能通過手機(jī)管理車輛的充電情況，查看充電消耗費(fèi)用、時間等；電瓶車充滿電自動停止計費(fèi)，絲毫不浪費(fèi)車主費(fèi)用。另外，楷美勝達(dá)智能充電樁實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)充電，電瓶車用戶能夠在任何一臺設(shè)備上完成充電。2、更安全的充電防護(hù)充滿自停避免浪費(fèi)，也有效防止過充，預(yù)防充電火災(zāi)?？绖龠_(dá)智能充電樁還具備過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、防雷擊防雨水等多重安全防護(hù)措施，有效應(yīng)對突變的用電環(huán)境；全程實(shí)時異常監(jiān)控，一旦出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時切斷電源，保護(hù)車輛；3、更舒適的賺錢模式除了產(chǎn)品質(zhì)量問題，投資人**關(guān)心的還是盈利問題。**提供充電設(shè)備及運(yùn)營，投資人只需要做好市場開發(fā)及安裝。也就是說，一旦鋪樁成功，小區(qū)智能充電樁投入使用，投資人就能夠獲得流水收益。當(dāng)然，這也并不意味著投資人沒有自己的管理權(quán)限，楷美勝達(dá)提供實(shí)時管理后臺，讓投資人能夠?qū)崟r監(jiān)控自己名下電樁的運(yùn)營情況。 生意做大了充電設(shè)備多了難管理？不怕，楷美勝達(dá)智能充電云平臺來幫您。智能電動車充電樁設(shè)備

能打動人的，永遠(yuǎn)不是套路——而是真誠。楷美勝達(dá)一直依靠品質(zhì)、誠信、真誠做事業(yè)。智能電動車充電樁設(shè)備

   楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)設(shè)備項目背景（一）國家政策及地方性通知、整治行動對電動摩托車充電安全問題的重視2017年12月29日，中華人民共和國公安部為預(yù)防電動車引發(fā)火災(zāi)，保護(hù)人身財產(chǎn)安全，維護(hù)公共安全，根據(jù)《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，2017年12月29日公安部就加強(qiáng)電動車停放、充電火災(zāi)防范工作發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》。2016年4月28日，公安部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)居民區(qū)電動摩托車火災(zāi)防范工作的通知》，要求各地加強(qiáng)電動摩托車消防安全源頭管理，落實(shí)管理責(zé)任，推進(jìn)電動摩托車集中停放和充電設(shè)施建設(shè)，切實(shí)減少電動摩托車火災(zāi)事故的發(fā)生。市場現(xiàn)狀據(jù)自行車協(xié)會新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，電動摩托車全國保有量已超過3億輛，但充電樁不足100萬臺。沒有規(guī)劃停車區(qū)域的高樓層小區(qū)居民或選擇將電動摩托車扶進(jìn)電梯，或卸下電瓶攜帶上樓充電，這種極不安全的行為終引發(fā)火災(zāi)，釀成悲劇。公共區(qū)域便主要體現(xiàn)在私拉電線，隨處充電。市民們將電動摩托車亂停亂放，或占用消防通道，或在店門口裝排插充電，占用人行通道，阻礙交通。所在之處，極大地影響了市容市貌。所以市場急需安全方便智能充電管理設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)管理平臺來解決這些問題。 智能電動車充電樁設(shè)備

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