大功率充電插座

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-25

隨著**烏云的消散,全國各地開始有序復(fù)工。生活逐漸回歸正軌,大家深藏已久的“小電驢”也開始上路咯!走在城市的街道、小區(qū)里,不時(shí)能看見電動(dòng)車的身影。電動(dòng)車作為重要的交通工具之一,在為市民帶來便利的同時(shí),也存在著電動(dòng)車“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等突出問題,成為隱藏在我們身邊的“安全隱患”,那么,我們該如何進(jìn)行解決呢?楷美勝達(dá)--撐起智能充電的“保護(hù)傘”針對電動(dòng)自行車充電安全問題,楷美勝達(dá)推出了一套智能化、可運(yùn)營、“互聯(lián)網(wǎng)+”的云平臺安全充電解決方案——楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺,集智能充電終端、移動(dòng)物聯(lián)專網(wǎng)、充電運(yùn)營管理云平臺。可***適用于共享充電、智慧社區(qū)、智慧城市、工廠園區(qū)等場景和領(lǐng)域,為廣大電動(dòng)車主提供安全、智能、便捷的充電服務(wù)??绖龠_(dá) 用匠心,做有溫度的產(chǎn)品, 用專業(yè)、提供方便安全的充電服務(wù)。大功率充電插座

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電動(dòng)自行車保有量大,充電頻次高在國家大力提倡綠色低碳環(huán)保的背景下,中國綠色節(jié)能交通發(fā)展迅速,到2015年底,我國電動(dòng)自行車保有量達(dá)到2億輛。由于電動(dòng)自行車環(huán)保、輕便、使用成本低等特點(diǎn),在日益擁堵的現(xiàn)在,已成為廣大市民短途出行的重要方式之一。而電動(dòng)自行車?yán)m(xù)航里程短的特性,使得對于一般使用電動(dòng)車上下班通勤的用戶來說,平均每周至少需要充電三次以上。面臨的問題—充電安全隱患大常見行為隱患與弊端私接電線充電1、從自家窗口扔下一根很長的臨時(shí)電源,影響小區(qū)美觀。2、長期使用線路老化、磨損,且接線不規(guī)范,無任何保護(hù)措施。3、多在夜間充電,時(shí)間長,經(jīng)常過量充電,安全隱患大。包月收費(fèi)充電1.包月收費(fèi),每家的電動(dòng)車數(shù)量、使用頻率不一樣,業(yè)主覺得很難公平。2.指派專人收費(fèi),人員工資不合算,且會存在管理問題。3.誰都可以用,避免不了偷電現(xiàn)象,物業(yè)虧本經(jīng)營。主機(jī)投幣充電1、業(yè)主每次充電必須準(zhǔn)備硬幣,是相當(dāng)麻煩的事。2、大量硬幣,物業(yè)管理方面也是一件很頭疼的事,夜晚被盜或游戲幣。3、設(shè)備可靠性低,投幣孔容易被堵塞,故障率高。老式刷卡充電1、安裝環(huán)境要求高,布線復(fù)雜,不能做到任意布置。2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,主機(jī)+充電插座,一旦主機(jī)故障。大功率充電插座安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)是大勢所趨,如果你們小區(qū)還沒有安裝,趕快跟上時(shí)代的節(jié)奏哦!

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楷美勝達(dá)智能云平臺系統(tǒng)市場前景和社會剛需目前我國電動(dòng)車保有量已經(jīng)超過2億輛,如此巨大的充電需求,如果沒有一點(diǎn)規(guī)范,我們的生活我們的安全我們的財(cái)產(chǎn)能得到保障嗎?2018年5月15日公告《***安委會辦公室關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》:(一)電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。(二)電動(dòng)自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。(三)電動(dòng)自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件,私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。(四)電動(dòng)自行車使用管理。電動(dòng)自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域,占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動(dòng)自行車蓄電池、充電器老化或破損,充電線路亂拉亂接,充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實(shí)電動(dòng)自行車停放、充電安全保障措施。2019年4月15號正式實(shí)施的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。。

第二,電瓶車充電樁項(xiàng)目受到環(huán)境影響還體現(xiàn)在城市消費(fèi)力方面,通常來說如果地方的消費(fèi)力不高的話就會導(dǎo)致居民不愿意在充電樁充電,覺得貴。這時(shí)候可以選擇一個(gè)好的社區(qū)資源進(jìn)行嘗試,像縣城的收益就趕不上城市的收益,城市里居民安全意識高,消費(fèi)力也好,可以在充電樁順利充電,收益自然就好。第三,還有就是投資者在當(dāng)?shù)氐馁Y源和人脈,因?yàn)殡娖寇嚦潆姌俄?xiàng)目是非常依賴地方資源的。如果你的小區(qū)資源多,可以鋪設(shè)的電瓶車充電樁就會多,規(guī)模越***也就多了??绖龠_(dá)充電智慧云平臺系統(tǒng)新品上市,代理商、經(jīng)銷商、合作營運(yùn)伙伴全國招募中!

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解決高層小區(qū)電動(dòng)車充電難的問題,需要物業(yè)牽頭布局,根據(jù)自身小區(qū)的特點(diǎn),劃定非機(jī)動(dòng)車充電處,引入充電樁。,一些社區(qū)劃設(shè)了電動(dòng)車充電區(qū)域,、設(shè)立有專門的停車位和充電樁,一方面便于管理,另一方面也為業(yè)主提供方便。不過,對比電動(dòng)車和充電樁的數(shù)量,目前大多數(shù)小區(qū)的充電樁仍供不應(yīng)求。處理好電動(dòng)車和充電樁供需不平衡的關(guān)系是解決“電動(dòng)車上樓充電”問題的關(guān)鍵點(diǎn)。為規(guī)范電動(dòng)車停放管理打了很長時(shí)間的“持久戰(zhàn)”,相關(guān)物業(yè):“之前因沒有智能安全的充電設(shè)施,做得更多是‘堵’,宣傳、督導(dǎo)、管理,但效果不好,引進(jìn)相關(guān)充電樁設(shè)設(shè)備后,做好基礎(chǔ)整改后再進(jìn)行宣傳疏導(dǎo),效果大提升了??绖龠_(dá)積極參與智慧小區(qū)推進(jìn)打造,楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺專業(yè)致力于小區(qū)電動(dòng)車智能安全充電系統(tǒng)的建設(shè)、改造、升級換代。??绖龠_(dá)充電系統(tǒng)讓你的充電更智能/安全/公平/簡單。內(nèi)江智能化充電供應(yīng)商

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隨著楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,那么楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)設(shè)備的產(chǎn)品特點(diǎn)及云平臺的功能優(yōu)勢是什么呢,我們通過下面文章來簡述:楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制,主要體現(xiàn)在過載自動(dòng)斷電,短路斷電等方面,當(dāng)電流超過安全值或者短路發(fā)生時(shí),設(shè)備會自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車及用戶的安全。此類主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制,軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會檢測電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值,處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電;硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有單獨(dú)的保險(xiǎn)絲控制,當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會熔斷阻止供電,其次每臺設(shè)備主電源也配備空氣漏電開關(guān),防止設(shè)備電路承載過重,人體觸電安全。。大功率充電插座