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    一體式汽車外拉門把手的制作方法【技術領域】[0001]本實用新型屬于汽車零部件領域，具體涉及一種一體式汽車外拉門把手?！颈尘凹夹g】[0002]常見的汽車外門把手是由一個把手和一個與把手配合的門鎖罩蓋組成，這兩個零件在一起組成汽車外門把手。門把手和罩蓋這兩個零件經常會出現間隙匹配問題，并且噴漆后顏色也會產生差異，產品的不良率高，如果把把手和罩蓋合并為一個零件，合并后的把手安裝進入基座很困難，即使能安裝，其基座結構也很復雜?！緦嵱眯滦蛢热荨縖0003]針對現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種一體式汽車外拉門把手和與門把手簡易裝配的基座結構，把手裝配后能夠在車門上固定牢靠。[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:[0005]一種一體式汽車外拉門把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯，所述基座總成包括基座主體，平衡塊分總成，鈑金固定螺栓，鎖芯固定螺栓，所述基座主體上設有前拉腿插入孔，后拉腿插入孔和鎖芯插入孔，所述基座主體通過鈑金固定螺栓固定在車門內，所述鎖芯安裝在基座主體上，通過鎖芯固定螺栓固定在鎖芯插入孔內；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔內，所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔內。中國品牌汽車門把手配件排行榜！推薦的門把手收購價

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    本實用新型涉及一種小的馬達鎖，主要用于保險柜(箱)、保密柜、***柜、防盜門等的鎖閉的一個**零部件。背景技術：目前生產的電磁鐵，尤其是一些低端保險柜(箱)、保管箱等所使用的電磁鐵，線圈繞線少，彈簧線徑細，只需輕輕震動箱體，電磁鐵芯往下走，柜門很快輕松打開。另外目前市面上還有很多打著防震防摔口號的電磁鐵，經過測試仍然起不到防震作用，因此保險柜(箱)的安全難以確保。今年公安部正**人員加緊對電子鎖標準的修改和完善，本實用新型一種小的馬達鎖是通過利用電子控制面板變換信號，使伸縮電機帶動鎖舌伸縮，來控制鎖閉機構，從而避免了由于震動而打**機構。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種小的馬達鎖，是通過利用電子控制面板變換信號，使伸縮電機帶動鎖舌伸縮，來控制鎖閉機構，從而避免了由于震動而打**機構。該產品設計簡潔，降低成本，安裝使用方便。本實用新型的技術方案為：一種小的馬達鎖，其特征在于：該小的馬達鎖底部包括“幾”字形鎖殼，鎖殼的上面設有底蓋，該小的馬達鎖鎖殼頂部設有鎖舌；鎖殼頂部中間設有翻舌，翻舌中間設有鎖舌導向孔，翻舌下部設有凹槽，凹槽下面設有螺絲孔；鎖殼左右兩邊設有耳板，耳板兩邊各設四個腰子孔。

    使罩殼100***保護連接扣。上述蓋體120設有卡扣121，殼體110設有匹配的卡臺111，蓋體120還設有撥動部122，該撥動部122從蓋體120設有卡扣121的位置延伸設置，并且延伸交界處于蓋體120上對應卡扣121的部位設成留空部123。具體到本實施例，上述卡扣121、卡臺111以及撥動部122分別設有兩個，分別對應設于***容置腔131和第二容置腔132，使蓋體120與殼體110的蓋合更緊密。撥動部122的設置方便了蓋體120的開合工作，留空部123的設置易于操作人員掰彎撥動部122使卡扣121從卡臺111脫離。進一步地，在蓋體120異于與殼體110連接一側、側面a一側、以及撥動部122的部位均設有折板124，提高罩殼100的密封度，使其能夠更好地保護連接扣。上述鎖件200包括***扣桿210、第二扣桿220和連接桿230，***扣桿210、第二扣桿220分別于連接桿230的兩端反相平行設置，并且均與連接桿230相垂直，再者***扣桿210和第二扣桿220中其一設有扳手240。具體到本實施例，扳手240設于***扣桿210，并且與上述***扣桿210、第二扣桿220和連接桿230一體成型。上述殼體110外側、于***容置腔131和第二容置腔132轉折連接內角處形成鎖槽140，鎖槽140設有擋板141，在殼體110與蓋體120垂直對應的外側面設有定位塊150。本土品牌汽車門把手配件排行榜！

    所述平衡塊分總成安裝在基座主體上。[0006]進一步地，所述把手總成為整體注塑而成的整體結構，或是包括一個把手主體和一個把手蓋的分體結構，所述把手蓋固定安裝在把手主體上。所述把手主體與把手蓋之間安裝有電子模塊。[0007]進一步地，所述基座主體上還安裝有防盜板。[0008]進一步地，所述平衡塊分總成包括平衡塊，平衡塊彈簧，平衡塊銷軸，圓棒；所述平衡塊銷軸穿過平衡塊彈簧和平衡塊，平衡塊銷軸兩端固定在基座主體上，將平衡塊分總成固定在基座主體上；所述平衡塊彈簧的一端固定在平衡塊上，另一端固定在基座主體上，使得平衡塊彈簧的拉力和扭力都作用在平衡塊上；作為汽車碰撞時的安全配重裝置的所述圓棒安裝在平衡塊上，所述平衡塊上設有卡合機構，與基座主體卡合，所述平衡塊下端設有伸出結構，與把手總成的后拉腿卡合。[0009]與現有技術相比，本實用新型具有如下***:[0010]本實用新型基座上的平衡塊與把手的連接方式簡便，零件少，節(jié)約了成本并且安裝方便。門把手和基座兩個零件組合在了一起，減少零件數量并提高了安裝效率，并且提高了門把手的良品率。【附圖說明】[0011]圖1為本實用新型的整體裝配圖；[0012]圖2為本實用新型的圖。質量汽車門把手配件工廠直銷聯系人！廣西門把手價格

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    【技術實現步驟摘要】汽車門把手噴漆加固罩具本技術屬于汽車零部件加工設備領域，特別涉及一種汽車門把手噴漆加固罩具。技術介紹在汽車的生產加工過程中，一些汽車的零部件需要進行噴漆工序，其中涉及汽車門把手的噴漆。汽車門把手是手柄和連接扣一體連接的，而噴漆工序中只需要對手柄部位進行噴涂，因此需要一些保護連接扣的保護裝置。而對于一些能夠成對門把手一起旋轉噴漆的工裝設備，工作時將門把手異于連接扣的一端連接外置噴漆旋轉機構，則連接扣一端還需要一些固定裝置，以確保旋轉噴漆過程中兩門把手的連接更穩(wěn)固。使用兩個裝置工作繁瑣，增加了操作人員的工作量，因此需要一個裝置同時達到兩種效果。技術實現思路本技術提供了汽車門把手噴漆加固罩具，在保護連接扣避免噴漆的同時，使成對噴漆的門把手牢固連接，操作簡單方便，提高了工作效率。為解決其技術問題，本技術提供的門把手噴漆加固罩具包括二罩殼和一鎖件，二罩殼包括殼體以及一體成型的蓋體，殼體內設為容置腔，容置腔用于放置汽車門把手連接扣，其包括***容置腔和第二容置腔，***容置腔和第二容置腔非直線連通設置，上述殼體外側、于***容置腔和第二容置腔轉折連接內角處形成鎖槽。推薦的門把手收購價

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