進(jìn)口YAMAHA線性模組產(chǎn)品手冊(cè)

下列是一些機(jī)器人的維護(hù)提議：定期備份數(shù)據(jù)控制板運(yùn)行內(nèi)存定期查驗(yàn)機(jī)器人本身上的整車線束和電纜檢查機(jī)器人的反復(fù)精度等級(jí)常見故障時(shí)的機(jī)器人一般會(huì)出現(xiàn)異常的震動(dòng)和噪音，聽聲音做故障檢測(cè)定期加上潤滑脂定期查驗(yàn)機(jī)器人的示教器和控制板電纜檢查電纜線聯(lián)接，制冷風(fēng)機(jī)，開關(guān)電源，安全防護(hù)設(shè)備和別的機(jī)器設(shè)備的作用如果有需要的話，拆換RAM和APC的充電電池***控制箱等機(jī)器設(shè)備的通風(fēng)孔和過濾裝置扭緊機(jī)器人的外界地腳螺栓必需時(shí)拆換控制板和機(jī)械手臂中的充電電池雅馬哈“RCX340”，是可以實(shí)現(xiàn)構(gòu)建高水準(zhǔn)設(shè)備的新一代多功能機(jī)器人控制器。進(jìn)口YAMAHA線性模組產(chǎn)品手冊(cè)

本體充電電池?cái)嚯娏阄贿z失（1）查驗(yàn)方式查詢示教器上是不是表明SRVO-065BLALalarm或SRVO-062BZALalarm報(bào)警，若有需精確測(cè)量本體充電電池的工作電壓，每個(gè)電池額定電流是1.5V，四個(gè)電池的總工作電壓為6V（2）修復(fù)方式1）SRVO-065BLALalarm：開機(jī)拆換本體基座處充電電池，部位如下圖所顯示2）SRVO-062BZALalarm：之上流程換電池后需參考使用說明開展零點(diǎn)校準(zhǔn)3.運(yùn)作姿勢(shì)確認(rèn)3.1需確認(rèn)機(jī)器人是不是在原始休眠部位，及其較大工作中范疇，保證沒有潛在性干預(yù)風(fēng)險(xiǎn)；3.2需確認(rèn)當(dāng)場(chǎng)別的機(jī)器設(shè)備所在的部位，有沒有挪動(dòng)很有可能，防止對(duì)機(jī)器人導(dǎo)致撞擊；3.3將控制箱的方式電源開關(guān)設(shè)定為T1低速檔擋位方式，斷點(diǎn)調(diào)試手動(dòng)式程序執(zhí)行，保證定位點(diǎn)一切正常；3.4手動(dòng)式運(yùn)作進(jìn)行后慢速度全自動(dòng)實(shí)行生產(chǎn)制造程序流程，系統(tǒng)軟件連動(dòng)，保證沒有產(chǎn)生撞擊和出現(xiàn)異常；3.4針對(duì)機(jī)器人當(dāng)場(chǎng)溫度較低，長期的關(guān)機(jī)后再度開機(jī)運(yùn)行時(shí)很可能會(huì)發(fā)生SRVO-050撞擊報(bào)警，提議先開展暖機(jī)運(yùn)行，再開展高速運(yùn)行。工業(yè)YAMAHA雅馬哈線性模組直供雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司準(zhǔn)備有供選購的臺(tái)架系列，選擇何種強(qiáng)度的臺(tái)架也可以全部委托給雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司。

智能機(jī)器人控制板電腦主板電池更換流程以下：①提前準(zhǔn)備一節(jié)新的3V鋰電池（強(qiáng)烈推薦應(yīng)用FANUC質(zhì)量電池）。②工業(yè)機(jī)器人插電啟動(dòng)一切正常后，等候30秒。③工業(yè)機(jī)器人關(guān)電，開啟控制板木柜，拔下連接頭取下電腦主板上的舊電池。④裝上架電池，插好連接頭。（2）更換工業(yè)機(jī)器人本體電池工業(yè)機(jī)器人本體上的電池用于儲(chǔ)存每根軸伺服電機(jī)的數(shù)據(jù)信息。電池必須每一年更換，在電池工作電壓降低警報(bào)發(fā)生時(shí)，也容許客戶更換電池。若不立即更換，則會(huì)發(fā)生警報(bào)，這時(shí)工業(yè)機(jī)器人將不可以姿勢(shì)，碰到這類狀況再更換電池，還必須做零點(diǎn)校準(zhǔn)（Mastering），才可以使工業(yè)機(jī)器人一切正常運(yùn)作。更換工業(yè)機(jī)器人本體電池的流程以下：①維持工業(yè)機(jī)器人開關(guān)電源打開，按設(shè)備急停開關(guān)。②開啟電池盒的蓋子，取出舊電池。③換掉新電池（強(qiáng)烈推薦應(yīng)用FANUC質(zhì)量電池），留意不必裝反正負(fù)（電池盒的蓋子上面有標(biāo)志）。④蓋好電池盒的蓋子，備好螺釘。

雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司開發(fā)機(jī)器人，是始于40多年以前。為將機(jī)器人用于本公司的摩托車生產(chǎn)線而開始了研發(fā)。從此以來，雅馬哈工業(yè)機(jī)器人一直不斷地支持著電器產(chǎn)品的組裝、車用部件的搬運(yùn)、大型液晶面板的制造等各種行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備。通過在市場(chǎng)競(jìng)爭中歷練并不斷改進(jìn)創(chuàng)新而取得的長久業(yè)績，就是贏得高度信賴的有力證明?！爸圃?、銷售、技術(shù)為一體”的管理系統(tǒng)保障了高度可靠的產(chǎn)品制造。制造、銷售、技術(shù)相互之間面對(duì)面頻繁交流、通過跨部門的協(xié)作，迅速地滿足客戶的要求，即時(shí)為客戶的疑問、課題提供解決方案。技術(shù)負(fù)責(zé)人員經(jīng)常隨同銷售人員直接為客戶提供咨詢服務(wù)。深入制造現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)越多也越有助于新產(chǎn)品的開發(fā)。雅馬哈備有YK-TW**的安裝支架，無須進(jìn)行麻煩的強(qiáng)度計(jì)算等，可減少工時(shí)。

雅馬哈機(jī)器人故障代碼有很多，按大類來說E17、E22、E28、E12、E21等都是常出現(xiàn)的，跟硬件相關(guān)的故障主要是E17、E22、E28，故障分布于控制柜和本體，各板卡和馬達(dá)都有可能。像E17.902故障，就是典型的控制柜問題，相關(guān)的解釋為驅(qū)動(dòng)功率電源異常，從字面上理解，很多人都覺得是驅(qū)動(dòng)板的問題，當(dāng)然也有可能，但編碼板的概率也不低，我司就碰到過很多次編碼板的問題，而且次次故障都不一樣，編碼板維修還是需要很高的技術(shù)水平的，且需要豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。還有一些比較少出現(xiàn)的故障，比如雅馬哈機(jī)器人故障E17.802代碼，這個(gè)是電流極限異常故障，***解釋有很多種原因，馬達(dá)線問題，設(shè)置問題，剎車問題，安全電源使用問題等，這些當(dāng)然有可能，但是馬達(dá)，控制柜的硬件故障可能性也很大，我司就曾經(jīng)碰到多次。碰到比較少見的故障但可能性又比較多的，那得找靠譜的公司來解決，因?yàn)檫@種問題有排查解決得有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，這要才能快速，徹底的排除故障。由于LCMR200可以通過程序來變更停止位置，實(shí)現(xiàn)了“無換產(chǎn)調(diào)整作業(yè)”，因此我們收到了預(yù)期效果。工業(yè)YAMAHA機(jī)器人型號(hào)

雅馬哈“YK350TW”是懸掛結(jié)構(gòu)，無需太大的安裝空間，只要有寬500mm的空間即可安裝。進(jìn)口YAMAHA線性模組產(chǎn)品手冊(cè)

1、為何要學(xué)習(xí)工業(yè)機(jī)器人和PLC技術(shù)？伴隨著德國工業(yè)4.0的明確提出，在我國《中國制造2025》的實(shí)行，東莞市發(fā)生了***個(gè)無人工廠，殊不知將來的無人工廠并并不是徹底取代職工，只是把職工從體力活與簡易用腦中徹底釋放，飾演更有創(chuàng)造力和趣味性的人物角色。未來智慧中國化無人工廠會(huì)愈來愈多，對(duì)把握電氣設(shè)備和工業(yè)機(jī)器人的高級(jí)人才要求也會(huì)越來越大。工業(yè)機(jī)器人工作平臺(tái)是一個(gè)繁雜的工程項(xiàng)目，并不是買回來就能用的，必須對(duì)其開展程序編寫，把智能機(jī)器人本身與監(jiān)控軟件、系統(tǒng)軟件、設(shè)配等融合起來，構(gòu)成一條詳細(xì)的生產(chǎn)流水線，才可以開展生產(chǎn)制造。因此，學(xué)習(xí)工業(yè)機(jī)器人不僅是學(xué)習(xí)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用和程序編寫技術(shù)，對(duì)PLC和觸摸顯示屏、交流伺服電機(jī)和變頻調(diào)速器技術(shù)、計(jì)算機(jī)接口和通信技術(shù)也是必須把握的。進(jìn)口YAMAHA線性模組產(chǎn)品手冊(cè)