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前面我們介紹了線性馬達在汽車輪胎檢測和磁懸浮列車上的應(yīng)用，***我們繼續(xù)沿著這個話題來介紹一下線性馬達目前在地鐵軌道交通上的應(yīng)用。我們經(jīng)?？吹?，許多直線驅(qū)動裝置或系統(tǒng)都是采用旋轉(zhuǎn)電機通過中間轉(zhuǎn)換裝置，例如鏈條、鋼絲繩、皮帶、齒條或絲桿等機構(gòu)轉(zhuǎn)換為直線運動的。由于這些裝置或系統(tǒng)有中間轉(zhuǎn)換傳動機構(gòu)，所以整機體積大、效率低、精度差。但是線性馬達呢，是種將電能直接轉(zhuǎn)換成線性馬達機械能，而不需任何中間轉(zhuǎn)換機構(gòu)的傳動裝置。線性馬達可以采用交流電源，直流電源或脈沖電源等各種電源進行工作。在世界各地的地鐵和輕軌中也有著應(yīng)用。用在地鐵或者輕軌中的線性馬達:同樣容量情況下，降低車體的高度，減小隧道的面積，減小成本，節(jié)約土地面積。爬坡能力強，轉(zhuǎn)彎半徑小，選線方便，換乘方便。維護更少，降低了運營成本。噪音低，節(jié)能。能與傳統(tǒng)軌道合二為一。列車加減速度快。蘇州線性馬達采購就找蘇州維艾司！無錫沖壓線性馬達源頭

維艾司線性馬達可分為“有鐵芯”（Ironcore）和“無鐵芯”（Ironless）兩種分類。***小編就帶大家看看無鐵芯線性馬達有哪些特點？無鐵芯線性馬達的施力部件是放在兩個磁軌之間。它們也稱為U型線性馬達。施力部件的線圈中沒有任何鐵芯，這就叫無鐵芯線性馬達。它的銅繞組是包封起來的，位于兩排磁體中間的氣隙內(nèi)。因為電機內(nèi)是沒有鐵芯，所以在施力部件和磁軌之間便不會產(chǎn)生吸引力或齒槽力。此外，無鐵芯線性馬達中的施力部件的質(zhì)量比有鐵芯線性馬達中的施力部件質(zhì)量往往更小，因而這種結(jié)構(gòu)的電機能夠產(chǎn)生很大的加速度，使電機的整體動態(tài)性能非常好。無鐵芯結(jié)構(gòu)沒有齒槽效應(yīng)和吸引力的影響，因此可以增加軸承的使用壽命，在某些情況下甚至還可以使用更小的軸承。由于無鐵芯線性馬達結(jié)構(gòu)具有出色的動態(tài)性能，在運動過程中不會出現(xiàn)齒槽效應(yīng)，因此功能非常強大，但是它們的散熱效率不如鐵芯電機，因為本身接觸面積較小，從繞組底座到冷卻板的導(dǎo)熱通道較長，所以這些電機的滿負載功率較低。此外，為了達到合適的作用力和行程而采用的雙排磁體結(jié)構(gòu)也增加了這個電機的總成本。上海碼垛線性馬達設(shè)計平板型線性馬達選型就找蘇州VEILS！

線性馬達與旋轉(zhuǎn)電機相比，主要有如下幾個特點:一是結(jié)構(gòu)簡單，由于線性馬達不需要把旋轉(zhuǎn)運動變成直線運動的附加裝置，因而使得系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)大為簡化，重量和體積**地下降;二是定位精度高，在需要直線運動的地方，線性馬達可以實現(xiàn)直接傳動，因而可以消除中間環(huán)節(jié)所帶來的各種定位誤差，故定位精度高，如采用微機控制，則還可以**地提高整個系統(tǒng)的定位精度;三是反應(yīng)速度快、靈敏度高，隨動性好。線性馬達容易做到其動子用磁懸浮支撐，因而使得動子和定子之間始終保持一定的氣隙而不接觸，這就消除了定、動子間的接觸摩擦阻力，因而**地提高了系統(tǒng)的靈敏度、快速性和隨動性;四是工作安全可靠、壽命長。線性馬達可以實現(xiàn)無接觸傳遞力，機械摩擦損耗幾乎為零，所以故障少，免維修，因而工作安全可靠、壽命長。

下面再來看看線性馬達有哪些缺點：1、線性馬達的耗電量大，尤其在進行高荷載、高加速度的運動時，機床瞬間電流對車間的供電系統(tǒng)帶來沉重負荷；2、是振動高，線性馬達的動態(tài)剛性極低，不能起緩沖阻尼作用，在高速運動時容易引起機床其它部分共振；3、發(fā)熱量大，固定在工作臺底部的線性馬達動子是高發(fā)熱部件，安裝位置不利于自然散熱，對機床的恒溫控制造成很大挑戰(zhàn)；4、不能自鎖緊，為了保證操作安全，線性馬達驅(qū)動的運動軸，尤其是垂直必須要額外配備鎖緊機構(gòu)，增加了機床的復(fù)雜性。在線性馬達的應(yīng)用中，人們除了發(fā)現(xiàn)上述缺點外，也看到了其優(yōu)點的片面性。線性馬達的主要優(yōu)點是高速度和高加速度，但在機床加工過程中，加速度超過10m/s2時所節(jié)省的輔助時間對整個加工過程的工時來說并沒有太大意義，只有在工時非常短的加工中，高加速度才有意義，也就是說對于模具、風(fēng)葉等單件復(fù)雜零件的切削加工，線性馬達的優(yōu)點并不明顯?；谝陨显?，選擇發(fā)展線性馬達的機床企業(yè)都采用揚長避短的手法，一是將線性馬達應(yīng)用在面向大批量生產(chǎn)、定位運動多、方向頻繁轉(zhuǎn)變的場合，如汽車零部件加工機床，快速原型機及半導(dǎo)體生產(chǎn)機等；二是用于荷載低、工藝范圍大的場合。線性馬達采購就找蘇州維艾司！

超高速電動機在旋轉(zhuǎn)超過某一極限時，采用滾動軸承的電動機就會產(chǎn)生燒結(jié)、損壞現(xiàn)象，國外研制了一種直線懸浮電動機(電磁軸承)，采用懸浮技術(shù)使電機的動子懸浮在空中，消除了動子和定子之間的機械接觸和摩擦阻力，其轉(zhuǎn)速可達25000~100000r/min以上，因而在高速電動機和高速主軸部件上得到***的應(yīng)用。如日本安川公司新近研制的多工序自動數(shù)控車床用5軸可控式電磁高速主軸采用兩個徑向電磁軸承和一個軸向推力電磁軸承，可在任意方向上承受機床的負載。在軸的中間，除配有高速電動機以外，還配有與多工序自動數(shù)控車床相適應(yīng)的工具自動交換機構(gòu)。VEILS線性馬達質(zhì)量有保障！安徽5軸線性馬達報價

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