聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域范圍和噪聲敏感建筑物集中區(qū)域范圍應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。第十五條**生態(tài)環(huán)境主管部門根據(jù)國(guó)家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件，制定國(guó)家噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的環(huán)境振動(dòng)控制標(biāo)準(zhǔn)。省、自治區(qū)、直轄市人民**對(duì)尚未制定國(guó)家噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的，可以制定地方噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)已經(jīng)制定國(guó)家噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的，可以制定嚴(yán)于國(guó)家噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的地方噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。地方噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)**生態(tài)環(huán)境主管部門備案。第十六條**標(biāo)準(zhǔn)化主管部門會(huì)同**發(fā)展**、生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、鐵路監(jiān)督管理、民用航空、海事等部門，對(duì)可能產(chǎn)生噪聲污染的工業(yè)設(shè)備、施工機(jī)械、機(jī)動(dòng)車、鐵路機(jī)車車輛、城市軌道交通車輛、民用航空器、機(jī)動(dòng)船舶、電氣電子產(chǎn)品、建筑附屬設(shè)備等產(chǎn)品，根據(jù)聲環(huán)境保護(hù)的要求和國(guó)家經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件，在其技術(shù)規(guī)范或者產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定噪聲限值。前款規(guī)定的產(chǎn)品使用時(shí)產(chǎn)生噪聲的限值，應(yīng)當(dāng)在有關(guān)技術(shù)文件中注明。禁止生產(chǎn)、進(jìn)口或者銷售不符合噪聲限值的產(chǎn)品?？h級(jí)以上人民**市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門對(duì)生產(chǎn)、銷售的有噪聲限值的產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督抽查，對(duì)電梯等特種設(shè)備使用時(shí)發(fā)出的噪聲進(jìn)行監(jiān)督抽測(cè)，生態(tài)環(huán)境主管部門予以配合。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲此起彼伏，猶如一場(chǎng)無(wú)法逃離的嘈雜交響曲。浙江空調(diào)機(jī)房噪聲隔振處理
保存原始監(jiān)測(cè)記錄，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。第五十二條民用機(jī)場(chǎng)所在地人民**，應(yīng)當(dāng)根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)以及監(jiān)測(cè)結(jié)果確定的民用航空器噪聲對(duì)機(jī)場(chǎng)周圍生活環(huán)境產(chǎn)生影響的范圍和程度，劃定噪聲敏感建筑物禁止建設(shè)區(qū)域和限制建設(shè)區(qū)域，并實(shí)施控制。在禁止建設(shè)區(qū)域禁止新建與航空無(wú)關(guān)的噪聲敏感建筑物。在限制建設(shè)區(qū)域確需建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)噪聲敏感建筑物進(jìn)行建筑隔聲設(shè)計(jì)，符合民用建筑隔聲設(shè)計(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。第五十三條民用航空器應(yīng)當(dāng)符合**民用航空主管部門規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)噪聲要求。第五十四條民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)起降航空器噪聲的管理，會(huì)同航空運(yùn)輸企業(yè)、通用航空企業(yè)、空中交通管理部門等單位，采取低噪聲飛行程序、起降跑道優(yōu)化、運(yùn)行架次和時(shí)段控制、高噪聲航空器運(yùn)行限制或者周圍噪聲敏感建筑物隔聲降噪等措施，防止、減輕民用航空器噪聲污染。民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定，對(duì)機(jī)場(chǎng)周圍民用航空器噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保存原始監(jiān)測(cè)記錄，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，監(jiān)測(cè)結(jié)果定期向民用航空、生態(tài)環(huán)境主管部門報(bào)送。第五十五條因公路、城市道路和城市軌道交通運(yùn)行排放噪聲造成嚴(yán)重污染的。青海車間噪聲處理雷雨天里，雷聲隆隆、雨聲潺潺，這些聲音雖嘈雜卻也構(gòu)成了一種特殊的噪聲韻律。
無(wú)機(jī)纖維噴涂是一種新型環(huán)保建筑涂料，主要由無(wú)機(jī)纖維與水基型膠粘劑組成，經(jīng)拌和后通過(guò)空壓泵進(jìn)行噴涂，與霧化水混合噴到需要保護(hù)的基材上形成涂層。該涂層可滿足吸音、保溫、防火保護(hù)的要求。本材料質(zhì)輕、無(wú)毒無(wú)味、吸聲、耐候性好、高效隔熱、耐火可靠，可實(shí)現(xiàn)5h以上高耐火極限保護(hù)。適用于建筑物和隧道的防火保護(hù)，尤其是耐火極限要求比較高的高層鋼結(jié)構(gòu)的防火保護(hù)，同樣也適用于建筑物的保溫吸音和機(jī)械設(shè)備的保溫節(jié)能。1.優(yōu)良的保溫（絕熱）性能吸音植物噴涂是通過(guò)**設(shè)備噴涂在任意復(fù)雜面上，吸音植物噴涂形成一個(gè)無(wú)縫接的立體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)，吸音植物噴涂從根本上解決了傳統(tǒng)保溫材料（玻璃纖維棉，苯板，巖棉）接縫多，密閉性等諸缺點(diǎn)，吸音噴涂就增加了保溫隔熱的功效。2.***的吸聲和隔聲性能吸音植物噴涂由于在噴涂時(shí)形成了立體網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫接整體，其內(nèi)部纖維交織在一起從而延長(zhǎng)了聲波在其內(nèi)部傳輸?shù)臅r(shí)間，增加了應(yīng)聲波使纖維振動(dòng)而引發(fā)的聲能向機(jī)械能轉(zhuǎn)換的時(shí)間。進(jìn)而使遇到噴涂的聲波急劇減退，從而表現(xiàn)出噴涂材料***的吸聲和隔聲效果。3.***的防火性能（B1級(jí)不燃）吸音噴涂使用的是無(wú)機(jī)纖維噴涂棉以及專業(yè)的噴涂膠水，經(jīng)檢測(cè)不燃燒，不產(chǎn)生煙霧，為(B1級(jí))不燃材料。
能夠?qū)⒙曃蘸头瓷溆行У慕Y(jié)合起來(lái)，同時(shí)消聲頻率較寬。2、隔聲。在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器后，氣流噪聲可以降到80dB(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。在安裝隔聲罩需注意與空壓機(jī)進(jìn)出風(fēng)口保持1米左右距離，以確保設(shè)備換氣流暢，流動(dòng)的空氣更利于設(shè)備散熱，為保證隔聲罩內(nèi)溫度均衡，可在進(jìn)物料口安裝通風(fēng)消聲管道進(jìn)行散熱。在分析、排除電梯噪聲時(shí)要有更科學(xué)的方法、更便捷的工具來(lái)解決。上圖表述的*是經(jīng)驗(yàn)上的判斷，也是目前采用的**普遍的方法——排除法。其實(shí)，還有**有效的工具——PMT測(cè)試工具。不過(guò)現(xiàn)在很多大的電梯公司**用它來(lái)檢測(cè)電梯的整機(jī)運(yùn)行質(zhì)量。對(duì)它的測(cè)試結(jié)果的數(shù)據(jù)分析應(yīng)用較少。因?yàn)閷I(yè)所限，很多人往往都是簡(jiǎn)單的把電梯噪聲治理理解成為常見(jiàn)的室內(nèi)吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現(xiàn)“電梯噪聲”雖然多次“治理”了，但是效果卻不理想的局面，久而久之便使形成了人們“誤認(rèn)為電梯噪聲沒(méi)有辦法治理的誤覺(jué)”，而且由于電梯機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)本身是符合國(guó)家有關(guān)《電梯驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的，電梯廠家在目前價(jià)格激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下也不太可能投入較大的精力和成本進(jìn)行深入的研究。無(wú)線充電，方便快捷。
1煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲源分析為了更好地找出煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲來(lái)源點(diǎn)，筆者對(duì)某一煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲進(jìn)行測(cè)試。排風(fēng)口的噪聲是大的，其次是風(fēng)機(jī)，再次是風(fēng)門。在治理煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲污染時(shí)，要加大對(duì)排風(fēng)口和風(fēng)機(jī)的噪聲處理。2煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲治理原則和標(biāo)準(zhǔn)分析對(duì)煤礦風(fēng)機(jī)房噪聲進(jìn)行治理時(shí)，既要做到保持煤礦井下的良好通風(fēng)，又要做到充分降低噪聲污染、減小噪聲危害。因此，在治理時(shí)要按照以下原則和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行：治理原則在保證排風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，空壓機(jī)噪聲治理，將噪聲控制到??；減噪防噪設(shè)備使用壽命長(zhǎng)和采用無(wú)污染材料，并且具備防水、防腐等功能；治理措施不改變風(fēng)機(jī)設(shè)備的布置，不影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響關(guān)于風(fēng)機(jī)設(shè)備的定期檢測(cè)和維修，做到“三不”。否則**終的治理結(jié)果也必將是花了很多冤枉錢沒(méi)有解決實(shí)際問(wèn)題，甚至帶來(lái)其他負(fù)面影響。發(fā)電機(jī)組噪聲治理影響編輯噪聲對(duì)人的危害很大，長(zhǎng)期處于噪聲影響下的人往往會(huì)出現(xiàn)如下癥狀：一是影響聽(tīng)力。聽(tīng)力的損傷程度與人耳在噪聲環(huán)境中暴露的時(shí)間有關(guān)，長(zhǎng)期處于85dB以上的噪聲環(huán)境中噪聲性耳聾發(fā)病率可達(dá)5%。二是影響學(xué)習(xí)工作，干擾睡眠。特別是對(duì)于面臨學(xué)習(xí)考試壓力的學(xué)生來(lái)說(shuō)，噪聲會(huì)影響他們的精神集中程度。施工噪聲擾民怎么辦？上?？照{(diào)機(jī)房噪聲哪家公司專業(yè)
輕松應(yīng)對(duì)各種任務(wù)、提高工作效率、節(jié)省時(shí)間——噪聲為您保駕護(hù)航！浙江空調(diào)機(jī)房噪聲隔振處理
材料的吸聲性能用吸收系數(shù)來(lái)表示，吸聲系數(shù)越大，則表示材料的吸聲性能越好。材料的吸聲性能與材料的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和聲波的入射角度及聲波的頻率有關(guān)。多孔吸聲材料的吸聲機(jī)理是：材料內(nèi)部有無(wú)數(shù)細(xì)小的相互貫通的孔洞，當(dāng)聲波入射到這些材料的表面，進(jìn)而入射到這些細(xì)小的孔隙內(nèi)時(shí)，要引起孔隙內(nèi)的空氣運(yùn)動(dòng)，緊靠孔壁和纖維表面的空氣，因摩擦和粘滯運(yùn)動(dòng)阻力而不易運(yùn)動(dòng)，使聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。故性能良好的吸聲材料要多孔，孔與孔之間互相貫通，并且貫通的孔洞要與外界連通，使聲波能進(jìn)入材料內(nèi)部。如對(duì)應(yīng)1000赫茲聲波，250px厚的超細(xì)玻璃棉的吸聲系數(shù)是。隔聲隔聲所采用的方法是將噪聲源封閉起來(lái)，使噪聲控制在一個(gè)小的空間內(nèi)，這種隔聲結(jié)構(gòu)稱為隔聲罩。在聲波遇到屏蔽物時(shí)，由于界面特性阻抗的改變，入射聲能的一部分被反射，一部分被吸收，一部分聲能透進(jìn)屏蔽物繼續(xù)傳播。材料的隔聲性能可用透聲系數(shù)來(lái)表示。透聲系數(shù)越小，表示透進(jìn)去的聲能越少，材料的隔聲性能越好。材料的隔聲性能與隔聲體的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)和入射聲波的頻率有關(guān)。消聲消聲是將多孔吸聲材料固定在氣流通道內(nèi)壁，或按一定方式固定在管道中，以達(dá)到削弱空氣動(dòng)力性噪聲的目的，消聲量一般可達(dá)到10—50分貝。浙江空調(diào)機(jī)房噪聲隔振處理