河池隧道管棚價格

大直徑管棚顧名思義就是直徑比較大的一種管棚材料，而大直徑管棚施工主要工序有開挖支護明洞邊坡、仰坡，施作套拱，搭鉆孔平臺、安裝鉆機，鉆孔，清孔、驗孔，安裝管棚鋼管，注漿。工序技術(shù)要求高，工藝復(fù)雜。那么到底大直徑管棚如何施工呢？下面就由技術(shù)人員為您講解：步驟一：明洞邊坡仰坡開挖支護明洞段開挖應(yīng)在洞頂截水溝施工完成后進行，應(yīng)盡量避開雨季施工，邊坡防護應(yīng)與明洞開挖同步進行：及時施工明洞邊坡的錨桿、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土及時封閉坡面；對邊坡滲水要及時排、引到坡面外，加強對坡面的防護。步驟二：施作套拱混凝土套拱作為大直徑管棚的導(dǎo)向墻，套拱在明洞外廓線以外施作，套拱內(nèi)埋設(shè)4種工字型鋼支撐，鋼支撐與管棚孔口管焊成整體?？卓诠茏鳛楣芘锏膶?dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質(zhì)量。用經(jīng)緯儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角?？卓诠軕?yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。步驟三：搭鉆孔平臺安裝鉆機鉆機平臺可用枕木或鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好，鉆孔由兩臺鉆機由高孔位向低孔位對稱進行。超前錨桿沿開挖輪廓線大外傾角安裝在開挖面前方，對前方圍巖形成預(yù)錨固(預(yù)支護)。河池隧道管棚價格

提高成孔效率，降低施工成本。ZYS113全電腦三臂鑿巖臺車管棚施工現(xiàn)場03鉆孔直徑大，鉆孔效率高臺車配備大功率進口鑿巖機，可高質(zhì)、高速成孔，比較大鉆孔直徑達到140mm，鉆進速度可以達到1m/min。采用專為管棚施工定制的導(dǎo)向鉆頭，鉆孔直線度好。04參數(shù)實時顯示，數(shù)據(jù)實時記錄臺車配備全新的MWD隨鉆測量系統(tǒng)，在鉆進過程中自動記錄、存儲鉆進過程中的關(guān)鍵參數(shù)，并分析數(shù)據(jù)生成地質(zhì)云圖。能夠?qū)崟r記錄、顯示鉆管棚孔時的位置和角度，在管棚推送時對推進梁進行快速定位，提高施工效率?？刂葡到y(tǒng)地質(zhì)云圖鐵建重工ZYS113全電腦三臂鑿巖臺車已成功應(yīng)用于鄭萬高鐵、張吉懷高鐵、玉磨鐵路等國家重點工程項目。本次在鹽坪壩雙連拱隧道超長、大直徑管棚施工中的成功應(yīng)用，突破了我國在超長、大直徑管棚機械化施工的瓶頸，設(shè)備以優(yōu)異且穩(wěn)定的鉆孔和管棚施工性能獲得了客戶的肯定。怒江州管棚支護管棚支護剛度較大，施工時如再次發(fā)生塌方，塌渣也是落在管棚上部巖渣上，起到緩沖作用。

車站暗挖段超前支護采用超前大管棚加小導(dǎo)管配合邊墻系統(tǒng)錨桿，其中超前大管棚為φ159×6mm無縫鋼管，縱向支護長度，管棚縱向一次施工長度達，這在長沙也是首例。初期支護厚度為550mm，采用雙層工字鋼支撐，C25噴射混凝土；二襯厚度取700mm，采用C35模筑混土，抗?jié)B等級為P10。隧道開挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法分六個導(dǎo)洞施工，暗挖段結(jié)構(gòu)地質(zhì)縱剖圖三、技術(shù)研究緣起和應(yīng)用暗挖段超前管棚支護的思考關(guān)于烈士公園南站暗挖段超前管棚施工，原設(shè)計施工分4次縱向打設(shè)，每次打設(shè)長度為27m左右，洞內(nèi)不設(shè)置管棚工作室，搭接打設(shè)，侵入初支內(nèi)的鋼管后期割除。原設(shè)計給施工帶來了一些不利因素：（1）洞內(nèi)施工空間狹小，大型機器設(shè)備無法進場進行施工，多次管棚施工組織受制約，且需要搭設(shè)管棚平臺，施工進度緩慢，工期長。（2）原有管棚施工設(shè)計對土層地質(zhì)構(gòu)造多次擾動，改變圍巖的應(yīng)力重分布，很大程度上破壞了原有土層地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，施工安全風(fēng)險性增大。針對這些問題有以下幾個方面思考：（1）有沒有管棚施工工藝可以減少多次管棚平臺搭設(shè)，施工材料多次周轉(zhuǎn)材料的問題，起到節(jié)約施工成本？（2）管棚打設(shè)可不可以一次性施工，免去在洞內(nèi)再次搭接打設(shè)管棚，起到縮短施工工期？。

相對來說鉆頭變徑跟管鉆具使用的比例較大，約占市場使用的95%，這都是由它的結(jié)構(gòu)特點所決定的。鉆頭不變徑跟管的主要缺點：1、鉆具在工作時，內(nèi)外管同時回轉(zhuǎn)，易造成內(nèi)外管之間的環(huán)狀間隙被巖粉堵塞或被大塊巖屑卡住，造成內(nèi)管反轉(zhuǎn)失靈，內(nèi)外管無法分離。這種方法需要大扭矩的回轉(zhuǎn)鉆機，能源消耗大，不利于環(huán)保；2、由于鉆頭不變徑跟管鉆具的鉆進是同口徑進入，尤其是遇到漂石時，鉆進將非常困難，即使鉆孔成功，由于鉆孔縮徑，起拔套管也非常麻煩，甚至經(jīng)常造成套管斷裂等孔內(nèi)事故?！鬓D(zhuǎn)頭活瓣張開△轉(zhuǎn)頭活瓣閉合△單偏心跟管鉆頭—Ⅰ型△張開狀態(tài)△單偏心跟管鉆頭—Ⅱ型該型鉆頭優(yōu)點1.連接偏心鉆頭和鉆頭體的橫銷只起到懸掛鉆頭的作，不承擔扭矩，避免了銷子的變形、折斷所造成孔內(nèi)事故；2.目前國內(nèi)采用的偏心跟管鉆頭需要轉(zhuǎn)動175°左右才能實現(xiàn)鉆頭的張斂，而這種類型鉆頭的鉆頭體正轉(zhuǎn)一個很小角度（8°左右）即可使鉆頭直徑增大到設(shè)定的擴孔直徑，鉆頭收回時，反轉(zhuǎn)一個很小角度即可使鉆頭直徑縮小到設(shè)定的直徑，減少了鉆頭收回時被卡住的概率；3.單偏心跟管鉆頭—Ⅱ型的扭矩是通過在鉆頭體上設(shè)有一腎形的長圓孔和在偏心鉆頭上設(shè)有一腎形的長圓軸的配合來傳遞的。管棚法作為隧道施工的一種輔助方法。

管棚管施工要求：（1）為保證成孔質(zhì)量，防止鄰孔鉆進時前面的成孔坍塌，鉆孔間隔進行。先鉆奇數(shù)孔，后鉆偶數(shù)孔，成孔直徑為φ140mm，以便順利安裝φ108×6mm鋼花管。即采用大引導(dǎo)孔施工，很大程度上克服在頂管施工作業(yè)中送管難的情況發(fā)生。（2）施作長管棚時（φ108×6mm），打孔角度洞口段為1°～3°，環(huán)向間距40cm，每根長40m（每節(jié)長9m，采用長89cm套管連接），施作時每段應(yīng)交錯搭接3m，管棚管上按間距15cm梅花形鉆10mm的小孔。1節(jié)管棚管頂端做成錐型，以便頂進。φ108×6mm管棚管采用4.0m和6.0m兩種規(guī)格，奇數(shù)孔首根4.0m，偶數(shù)孔首根6.0m，其余的均為6.0m，以避免管棚管接頭在同一斷面上。管棚管采用套管聯(lián)接。（3）為了確保鉆桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性，鉆桿連接套應(yīng)與鉆桿材質(zhì)一致，兩端加工內(nèi)螺紋（配合鉆桿端外螺扣），連接套的壁厚≥10mm。為防止鉆桿在推力和振動力的雙重作用下，上下顫動，導(dǎo)致鉆孔不直，鉆孔時，應(yīng)把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿向前鉆進向前平移。注漿時，一般采用先低壓、中流量注入，注漿過程壓力逐漸升高，注漿流量逐漸減少；河池隧道管棚價格

超前支護主要適用于圍巖應(yīng)力較小、地下水較少、巖體軟弱破碎、開挖面可能坍塌的隧道。河池隧道管棚價格

伴隨著國家對于交通建設(shè)事業(yè)的重視,我國的隧道施工技術(shù)與施工質(zhì)量獲得了很大程度的提升.在應(yīng)用管棚自鉆進施工技術(shù)進行特殊地質(zhì)條件下的隧道施工時,要注意結(jié)合實際的施工地質(zhì)條件進行具體施工技術(shù)的應(yīng)用.如果其中出現(xiàn)了施工問題,要及時采取措施進行控制,同時不斷優(yōu)化施工工藝,從而能夠更好的確保隧道工程的質(zhì)量.管棚一般用于圍巖脆弱破碎的隧道工程中，如軟弱、碎石地層及軟巖、巖樁、破碎帶等，因為這些地段一般比較容易坍塌，管棚在這些地段的應(yīng)用也比較普遍分段支護可以起到超前支護的作用，減少圍巖的坍塌。然而，總有意外發(fā)生。如果隧道坍塌該怎么辦?現(xiàn)就管棚施工在隧道塌方處理中的應(yīng)用進行說明。河池隧道管棚價格