重慶中管棚管

隧道大管棚導(dǎo)向輔助裝置的定位：其特征在于，包括支架，支架包括施工平臺(tái)，隧道大管棚施工平臺(tái)包括加工工字鋼的三層施工平臺(tái)；每個(gè)平臺(tái)的高度和整個(gè)支架的寬度由每個(gè)隧道的具體設(shè)計(jì)尺寸決定。支架的前端和后端分別焊接拱形工字鋼進(jìn)行加固；其中后端拱形工字鋼比前端高。后端拱形工字鋼和前端拱形工字鋼上按一定的孔距對(duì)應(yīng)設(shè)置多對(duì)空心孔，每對(duì)空心孔之間插焊一根直徑大于空心孔的無縫鋼管，貴州鋼花管無縫鋼管與水平面的夾角為15。一些孔之間的距離為30cm-50cm。相鄰兩根無縫鋼管之間焊接鋼筋；鋼筋用于保證每根無縫鋼管的穩(wěn)定性；支架底部設(shè)有錨固結(jié)構(gòu)，該錨固結(jié)構(gòu)用于將輔助定位裝置與地面牢固連接。該輔助裝置的定位特征在于:前拱形工字鋼與支架的第二、三施工平臺(tái)之間設(shè)有支撐加固結(jié)構(gòu)；后端拱形工字鋼與支架的第二、三施工平臺(tái)之間設(shè)有支撐加固結(jié)構(gòu)。管棚不一定只在洞口用的，在比較大的塌方中用得也很多。重慶中管棚管

   并保證兩根管中心在同一直線上，接口處應(yīng)嚴(yán)密，并檢查鋼管仰角與設(shè)計(jì)是否相同。注漿施工工藝(1)注漿順序管棚注漿順序遵循“先兩側(cè)后中間、由稀到濃”的原則。注漿施工由兩端開始施工，向隧道拱頂方向推進(jìn)，開始時(shí)注漿的漿液濃度要低一些，逐漸加濃至設(shè)計(jì)濃度。(2)漿液拌制漿液的拌制要均勻，具有良好的流動(dòng)性和粘稠度。如要求摻入水玻璃時(shí)，應(yīng)先漿水泥漿拌制好，按配比稱量出水玻璃的質(zhì)量，徐徐加入，并隨加入隨攪拌，攪拌工作不能停止，一直至注漿完畢為止。大圖模式(3)注漿壓力與注漿量控制有設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)壓力施工，無說明時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來確定。實(shí)際注漿量應(yīng)大于理論計(jì)算的注漿量。為防止注漿時(shí)跑漿，在掌子面應(yīng)噴射20cm厚混凝土，孔口管與鋼管端部應(yīng)用較粘的素水泥漿封堵嚴(yán)密，待其凝結(jié)硬化后方可開始注漿。注漿時(shí)應(yīng)徐徐加壓，達(dá)到壓力后，表示已注滿，注滿后，漿液有時(shí)會(huì)從封口處均勻溢出，有時(shí)也會(huì)從周圍的巖隙裂縫處溢出。注漿完畢后，應(yīng)把注漿量與理論數(shù)值相比較，當(dāng)注漿量小于理論數(shù)值時(shí)，說明管內(nèi)未注滿，此時(shí)應(yīng)停止注漿查明原因后再進(jìn)行壓注。問題及解決措施(1)排碴困難由于巖層比較松散潮濕，所鉆鉆孔排出的巖碴多為泥團(tuán),當(dāng)鉆孔較深時(shí)。新疆隧洞管棚管地層改良法就是提高開挖面周圍地層土的特性的方法。

早的管棚法施工采用的是普通水平鉆機(jī)。隨著管棚法大量應(yīng)用。管棚鉆機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。世界上早推出管棚鉆機(jī)的是意大利RODIO公司的管棚鉆機(jī)。目前用于管棚施工的鉆機(jī)分為坑道鉆機(jī)、定(導(dǎo))向鉆機(jī)、水平鉆機(jī)、夯管錘及管棚鉆機(jī)長(zhǎng)隧道好選用管棚鉆機(jī)．短隧道如地下立交、地下過街道可考慮用其它類型的鉆機(jī)。世界上長(zhǎng)的大口徑長(zhǎng)管棚是日本八戶市一段公路隧道施工采用的管棚，全長(zhǎng)180m，全部采用長(zhǎng)管棚施工，從隧道兩端設(shè)立了管棚推進(jìn)基地各推進(jìn)90m，水平鉆機(jī)安設(shè)管棚。管棚鉆機(jī)適用于水電、冶金、公路、建材施工單位，適用于中硬及硬巖中的鑿巖工作，更適用于穿鑿預(yù)裂爆破及水平、階梯式爆破深孔，尤其對(duì)開邊坡預(yù)裂孔及預(yù)應(yīng)力錨索鉆機(jī)更有其獨(dú)到之處。履帶自行式管棚鉆機(jī)，自帶動(dòng)力，移動(dòng)非常方便。二、原理下面進(jìn)行對(duì)標(biāo)題以下兩個(gè)因素來介紹下，管棚施工在軟弱圍巖的隧道施工究竟起了什么作用？這涉及到設(shè)計(jì)和施工的理念。日本實(shí)施的管棚法由于管棚的直徑大、剛度大，同時(shí)又是密排布置的，當(dāng)鋼管的兩端支撐梁的剛度達(dá)到足夠的值之后，開挖引起的變形量非常小，如圖所示：管棚施工原理管棚在實(shí)際工程中起簡(jiǎn)支梁作用，而兩端的支撐梁便是簡(jiǎn)支梁的彈性支撐。

施工流程管棚施工流程：測(cè)放孔位→鉆機(jī)鉆孔→壓入鋼管→注漿（水泥漿或砂漿）→封口小導(dǎo)管施工流程：測(cè)放孔位→鉆機(jī)成孔→插打鋼管→注漿（水泥漿或水玻璃）錨桿施工流程：測(cè)放孔位→鉆孔吹凈→孔位灌漿→插入錨桿→孔口固定土釘墻施工流程：測(cè)放孔位→鉆孔→插入土釘鋼筋→注漿→與鋼筋網(wǎng)固定基坑支護(hù)外拉錨施工流程：測(cè)放孔位→鉆孔清孔→插入錨索→灌漿→錨頭制作→張拉鎖定蝸牛市政總結(jié)對(duì)于管棚、小導(dǎo)管、錨桿、土釘墻以及外拉錨這些工程都是深入地層通過注漿與地層形成一個(gè)整體，具有一定的相似性，這里我們做一個(gè)總結(jié)，在施工的過程中，都是先測(cè)量孔位進(jìn)行布控，然后通過鉆孔機(jī)械進(jìn)行成孔，清孔后插入鋼管或錨索，進(jìn)行注漿，注意錨桿是先注漿再插入錨桿。預(yù)支護(hù)法就是在隧道開挖前，先超前對(duì)圍巖進(jìn)行加固，以增加圍巖的自穩(wěn)能力。

宜賓鹽坪壩長(zhǎng)江大橋是宜賓市城市內(nèi)環(huán)線的重要跨江節(jié)點(diǎn)工程，項(xiàng)目建成后將有效改善臨港新區(qū)與主城區(qū)交通狀況，強(qiáng)化主城區(qū)對(duì)臨港新區(qū)的輻射作用。鹽坪壩雙連拱隧道是宜賓鹽坪壩長(zhǎng)江大橋北岸隧道，雙向六車道，全長(zhǎng)445m，要穿越以前的電廠粉煤灰堆積山體，地質(zhì)條件非常復(fù)雜，需采用超長(zhǎng)、大直徑管棚進(jìn)行超前支護(hù)，管棚直徑需達(dá)到108mm以上，長(zhǎng)度21m以上，國內(nèi)鮮有管棚設(shè)備能滿足其施工要求。隧道管棚施工現(xiàn)場(chǎng)鹽坪壩雙連拱隧道采用鐵建重工全電腦三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行管棚施工后，工期縮短，效率比管棚鉆機(jī)提高一倍以上，且在現(xiàn)場(chǎng)施工中展現(xiàn)出以下優(yōu)勢(shì)：01設(shè)備功能齊全臺(tái)車具有自動(dòng)精細(xì)定位、超前地質(zhì)分析、3D輪廓掃描、自動(dòng)精細(xì)鉆孔、管棚施工、錨桿施工、配合現(xiàn)場(chǎng)裝藥、信息化管理等八大功能，能夠完全適應(yīng)該隧道施工條件，鉆孔掘進(jìn)、管棚施工兩不誤。02環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)該施工隧道穿過粉煤灰堆積山體，粉煤灰受機(jī)械震動(dòng)及鉆頭擾動(dòng)的影響易發(fā)生液化，且遇水后強(qiáng)度將大幅降低，鉆孔過程中掌子面易出現(xiàn)噴砂冒水、塌孔縮徑等現(xiàn)象，因此常規(guī)的鉆孔排碴方式無法滿足施工要求。針對(duì)此復(fù)雜工況，臺(tái)車配備了一套專為粉煤灰地層設(shè)計(jì)的鉆進(jìn)排碴系統(tǒng)，能有效解決地層液化、塌孔、縮徑等問題。注漿前應(yīng)噴射混凝土封閉作業(yè)面，防止漏漿，噴層厚度不小于5cm。蘭州管棚價(jià)格

鋼管也可稱為鋼花管，灌漿小管，以及先進(jìn)的支撐管。重慶中管棚管

孔口管的直徑應(yīng)大于長(zhǎng)管棚直徑。導(dǎo)向管由定位筋焊接固定在鋼拱架上。(2)鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位處的土層應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)，確保在鉆進(jìn)過程中，鉆機(jī)不發(fā)生傾斜或滑動(dòng)。鉆機(jī)的底坐應(yīng)用水平尺或水準(zhǔn)儀將其調(diào)平。鉆臂的仰角與設(shè)計(jì)仰角相同。大圖模式(3)鉆進(jìn)①施鉆時(shí)，鉆機(jī)大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過大顫動(dòng)，提高施鉆精度。②鉆機(jī)開孔時(shí)鉆速宜低，鉆深20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。③換鉆桿時(shí)，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等，不符合要求的應(yīng)更換以確保正常作業(yè)。④由于軟弱圍巖的厚度，無法準(zhǔn)確的判定，有時(shí)達(dá)到了設(shè)計(jì)深度，可巖質(zhì)仍然比較差。因此，在鉆進(jìn)過程中應(yīng)注意對(duì)石粉的收集分析，根據(jù)鉆進(jìn)深度對(duì)石粉取樣，作好記錄。頂管施工工藝(1)準(zhǔn)備工作頂管前，應(yīng)根據(jù)管棚長(zhǎng)度，對(duì)鋼管進(jìn)行下料，保證鋼管接入后接頭不在同一斷面上。為接管施工方便，應(yīng)搭設(shè)施工臺(tái)架。(2)頂入施工鋼管頂入時(shí)，一般采用人工，也可借助于挖掘機(jī)、手動(dòng)液壓千斤頂、鑿巖機(jī)、液壓鉆的沖擊力等機(jī)具輔助進(jìn)行頂入施工。采用機(jī)具頂入時(shí)，應(yīng)緩慢，穩(wěn)妥，并隨時(shí)掌握好方向，防止硬頂，將管頂彎，至使施工中斷。(3)連接采用焊接連管時(shí)，應(yīng)將第二根管固定在施工臺(tái)架上。重慶中管棚管