南寧隧洞管棚管

來源: 發(fā)布時間:2023-06-04

     近年來,跟著各種地道工程數量的加重,各種支護手段也相繼呈現(xiàn),而對于在脆弱、松懈、富水地層中的支護問題,目前國內遍及選用超前加固的工法已得到巖土工程界的認同和應用,在地道洞口段,一般選用大管棚施工工藝,那么什么是大管棚施工工藝呢?北京八方陸通凍住管打設工程**與您共享:一、什么是大管棚施工工藝?大管棚施工工藝一般用于洞口段,由于洞口段覆蓋層較淺,選用管棚技能可加強支護,在大管棚維護下進洞,管棚技能一般和注漿一起進行。洞口暗挖段考慮到埋深淺、易塌方,規(guī)劃首要選用超前大管棚進行防護。一般選用的進洞方法是:首先開挖明洞段拱部部分,并根據規(guī)劃進行邊、仰坡支護處理,再施做C20砼套拱,然后施作超前長管棚,在管棚支護下可以安全進洞。二、大管棚施工方法:大管棚施工中,洞口土方開挖須避開雨季施工。開挖前先施工截水溝、天溝等排水系統(tǒng),后進行洞口開挖。明挖段開挖應自上而下逐層進行,隨開挖隨噴混凝土進行邊、仰坡防護。至暗挖段拱頂開挖輪廓線高度時,垂直下挖至設定的上半斷面底部,暫時噴設混凝土封閉暗洞掌子面。沿開挖輪廓線環(huán)向掏槽,安裝2榀型鋼鋼架(型鋼尺寸按規(guī)劃文件),澆筑混凝土,為暗洞開挖作預備。鋼管也可稱為鋼花管,灌漿小管,以及先進的支撐管。南寧隧洞管棚管

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   上覆地層的變形主要包括兩部分:(1)管棚的撓曲變形量。(2)端頭支撐梁的變形。所以其變形控制主要通過提高管棚和端頭支撐梁的剛度來實現(xiàn)。在日本和韓國該方法應用于隧道穿越既有鐵路線或公路線,這樣可以控制隧道開挖對既有線路產生的不良影響。三、形成條件在軟弱地層隧道拱部的小管棚,要形成通俗意義上的“棚”必須具備2個方面的條件:(1)是管間的軟弱圍巖能形成微拱;(2)是具有足夠數量能擴散或傳遞圍巖壓力的桿件結構。如圖:圍巖壓力的桿件結構一般管棚施工預支護正臺階施工方法,每一開挖步長Δli~m,開挖面前方的管棚埋入圍巖之中,起到約束已開挖區(qū)管棚的變形作用,同時,埋入段對掌子面前方的圍巖體具有加固作用,這一作用使非開挖釋放應力也隨之減少。西安小型管棚管管棚和超前小導管作用都是超前支護,只是作用范圍和大小不一樣。

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管棚管注漿時候孔位測定與鉆孔方法管棚管孔位測定鉆孔前按五寸臺畫出管棚位置輪廓線(按開挖輪廓線放大30cm),按孔間距定出孔位,并能滿足和設計要求,如開始位置在軟弱帶或夾泥砂帶時,可適當變動孔位,但范圍不能超過30cm;鉆孔面必須按要求先噴一層素砼作為止?jié){墻,并確保鉆孔面不出現(xiàn)坍塌。管棚管鉆孔鉆孔前先檢查鉆機各部位運轉是否正常,對非正常部位進行更換,檢查水壓能否達到施工要求;然后埋設鋼拱架,并固定套管,將套管與鋼拱架焊接在一起,套管固定前,先調整管位至正確位置。安設鉆機,順序由兩邊至中間,鉆機安設要牢固,防止擺動位移,傾斜和下沉,鉆機距工作面的距離一般情況不小于2米。

   注漿采用液壓注漿機。注漿前應噴射混凝土封閉作業(yè)面,防止漏漿,噴層厚度不小于5cm。導管注漿時,尾部應設封堵塞,當灌注水泥漿時,應在封堵塞上設注漿孔和排氣孔。注漿時,排氣孔出漿后應立即停止注漿。3.錨桿施工1)φ22砂漿超前錨桿錨桿鉆孔前根據設計要求和圍巖情況,定出孔位,作出標記。鉆孔做到圓而直,其孔徑和孔深符合設計要求,孔內積水和巖粉應吹洗干凈;錨桿孔口巖面應整平,并使巖面與鉆孔方向垂直,如不垂直,安裝錨桿時可用特制墊板調整,使托板密貼巖面。錨桿施工預張拉力時,預張拉力值宜為錨固力的50%~80%,安裝后要定時檢查,發(fā)現(xiàn)松動及時緊固。2)D25中空注漿錨桿各類圍巖錨桿采用D25中空注漿系統(tǒng)錨桿,錨桿長度為~,梅花型布置。采用風鉆鉆孔,鉆至規(guī)定深度后,用高壓風吹孔,打入錨桿,然后用注漿泵由錨桿中孔向孔底灌滿砂漿,安裝墊板螺栓。錨桿施工要點及注意事項①孔位按設計布置,偏差小于10cm,孔深誤差±10cm。鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm。錨桿插入長度不小于設計長度。②鉆孔本身成直線,不彎曲。方向沿隧道周邊徑向,但不平行于巖面。③施作錨桿時,同時預埋格柵鋼架的定位錨桿。錨桿插入后不得隨意敲擊,三天內不準懸掛重物。管棚工法是隧道超前預支護開挖施工中用以防止掌子面坍塌并限制圍巖變形的一種預支護手段。

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管棚管的應用范圍:管棚的作用有哪些?隨著建筑物越來越密集,城市的空間就變得越來越有限,如果采取明挖方法來改建,勢必對于交通及環(huán)境都不利,因此管棚施工的出現(xiàn)正好解決了這一難題。管棚施工是一種地下鐵道的暗挖施工方法,在施工過程中管棚是必需要使用到的一種材料,那么管棚的作用有哪些呢?

1、控制地表沉降在隧道穿越既有線、下穿既有建筑物、構筑物等時,管棚的作用主要就是控制地表沉降,防止既有線路、建筑物、構筑物因隧道開挖而遭到破壞,確保既有線路、建筑物和構筑物的安全及隧道開挖的順利進行。此種情況管棚的鋼管直徑可偏大(φ299)。

2、加固圍巖土體強度提高圍巖土體強度,提高開挖線拱部土體承載力,加固隧道圍巖,確保隧道施工安全。注漿漿液經管壁孔壓入圍巖裂隙中,使松散巖體膠結、固結,從而改善了軟弱(破碎)圍巖的物理力學性質,增強了圍巖的自承受能力,達到了加固管棚周邊圍巖的目的。在隧道穿越破碎帶、松散帶、軟弱地層、涌水、涌沙等地段時,管棚的這種作用比較明顯。

3、確保施工安全管棚支護剛度較大,施工時如再次發(fā)生塌方,塌渣也是落在管棚上部巖渣上,起到緩沖作用。即使管棚失穩(wěn),其破壞也較緩慢。 注漿要根據地質情況選用合適的漿液、壓力和合理的流量。烏魯木齊隧道管棚直銷

為減少相鄰管孔注漿間的相互影響,注漿順序通常采用由下往上,左右對稱進行;南寧隧洞管棚管

管棚管施工的時候如何設計參數及漿液量?管棚管施工時,應嚴格參照設計要求備料、施工,以保證注漿的質量。設計參數為:

1、管棚管采用Φ108mm,壁厚6mm的熱軋無縫鋼管,長度為20m,堆積體范圍內共3環(huán)管棚管,布置在拱頂180°范圍內,管棚環(huán)向間距為30cm,距開挖輪廓線30cm,外插角3~5°。鋼管上鉆注漿孔,孔徑10mm,孔間距50cm,梅花形布置,尾部2m范圍內不鉆孔作為止?jié){段。

2、傾角:平行與路線縱坡,方向:平行與路線中線。

3、鋼管施工誤差:徑向不大于20cm。

4、隧道縱向同一橫斷面內的接頭數不大于50%,相鄰鋼管的接頭至少錯開1m。 南寧隧洞管棚管

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